Feux longue portée à LED Suzuki V-STROM 1050

Longues portées Suzuki, très efficaces, mais très chères. Faut que je regarde ma facture mais t'en a pour presque 600 euros.

ok , les garçons ..... mais ce sont bien des LP que propose suzuki et donc normalement on ne peut pas les laisser allumer

du coup je vois avec mon concessionnaire si on peut monter des antibrouillards d'autres marques sur mon v strom 1050 , pour être en accord avec la loi et ne pas embêter les autres usagers .

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

Oliversoft a écrit:

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

tu dois éblouir les autres , non ?

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

tu dois éblouir les autres , non ?  

Dans la réglementation les longues portées doivent s'éteindre lorsque l'on passe en feux de croisement, sinon ce ne peut être que des anti brouillards. Suzuki serait hors la loi si c'est des longues portées qui s'allument en permanence.

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

tu dois éblouir les autres , non ?  

J'avoue que je me pose d'abord la question de savoir si je suis vu.

tag57 a écrit:

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

tu dois éblouir les autres , non ?  

Dans la réglementation les longues portées doivent s'éteindre  lorsque l'on passe en feux de croisement, sinon ce ne peut être que des anti brouillards. Suzuki serait hors la loi si c'est des longues portées qui s'allument en permanence.

Tu as peut-être raison, je ne vais pas discuter ce point.
En attendant, et sauf erreur, Suzuki les vend comme des LP.
Le montage, je l'ai fait faire par la concession lors de l'achat de la moto, donc je ne me suis posé de questions. L'interrupteur permet d'éteindre les LP, mais n'est nullement associé à l'allumage des feux de route.

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

marcel26 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Casper78 a écrit:

Oliversoft a écrit:

tag57 a écrit:

Casper78 a écrit:

Normalement si le circuit étais bien fais par Suzuki et pour être en accord avec la loi, ils ne devrais s'allumer qu'avec les feux de routes

Réglementairement les longues portées ne peuvent s'allumer qu'avec les feux de route. Donc inutilisable de jour.

Mais comme je suis souvent en feu de route, j'ai tout bon

Ils se coupe du coup quand tu passes en feux de croisement?

c'etait pour rire
non, je les allume tout le temps, en feu de croisement ou feu de route.

tu dois éblouir les autres , non ?  

Dans la réglementation les longues portées doivent s'éteindre  lorsque l'on passe en feux de croisement, sinon ce ne peut être que des anti brouillards. Suzuki serait hors la loi si c'est des longues portées qui s'allument en permanence.

Tu as peut-être raison, je ne vais pas discuter ce point.
En attendant, et sauf erreur, Suzuki les vend comme des LP.


Le montage, je l'ai fait faire par la concession lors de l'achat de la moto, donc je ne me suis posé de questions. L'interrupteur permet d'éteindre les LP, mais n'est nullement associé à l'allumage des feux de route.

Comment fais tu la nuit quand tu croises un autre véhicule, si tu ne peux pas éteindre les longues portées en passant en feux de croisement.  

Il y a une solution pas mal chez sw motech... des antibrouillards juste en dessous des clignos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

marcel26 a écrit:

Il y a une solution pas mal chez sw motech... des antibrouillards juste en dessous des clignos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour des anti brouillards, ils devraient être plus bas. Et pout être mieux vu de jour, les feux additionnels doivent être écartées du phare et faire une sorte de triangle, ce qui représente une surface d'éclairage plus importante et plus visible.

D'accord.... tu as raison .... du coup il n'y a pas vraiment de solution en concession pour monter des feux additionnels homologués....

Mon concessionnaire m'a bien confirmé que suzuki proposé que des longue portée... et du coup il m'ont proposé ces sw motech ... mais pas vraiment convaincant

marcel26 a écrit:

D'accord.... tu as raison .... du coup il n'y a pas vraiment de solution en concession pour monter des feux additionnels homologués....

Mon concessionnaire m'a bien confirmé que suzuki proposé que des longue portée... et du coup il m'ont proposé  ces sw motech ... mais pas vraiment convaincant

Les feux additionnels sont homologués, mais avec les branchements en conséquence. Moi j'ai monté des anti brouillards pour les utiliser en toute occasion. des chinois à 20 euros avec tout le câblage et relai et avec un seul fil à brancher sur un + après contact. j'ai branché ce fil sur l'allume cigare.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai envoyé un mail à suzuki france et la réponse est il n'existe que des LP au catalogue accessoires de la 1050 .

ça c'est fait .

ensuite apparemment que ce soit des LP ou des antibrouillards les deux sont interdit lorsqu'il sont allumés en permanence !!!

Maintenant les longues portées sont interdit en croisement avec un autre véhicule ( éblouissement ), tandis que les anti brouillards sont autorisés en croisement avec un autre véhicule.

tag57 a écrit:

Maintenant les longues portées sont interdit en croisement avec un autre véhicule ( éblouissement ), tandis que les anti brouillards sont autorisés en croisement avec un autre véhicule.

uniquement si il pleut ou si il neige , etc ...

marcel26 a écrit:

tag57 a écrit:

Maintenant les longues portées sont interdit en croisement avec un autre véhicule ( éblouissement ), tandis que les anti brouillards sont autorisés en croisement avec un autre véhicule.

uniquement si il pleut ou si il neige , etc ...

Oui, c'est vrai, il y a les règles et la tolérance... et les anti brouillards sont moins une gêne et je n'ai jamais eu d'appel de phare d'automobilistes et je n'ai pas été arrêté par la gendarmerie.

Oulala les antibrouillards s'utilisent en cas de brouillard (d'où le nom), neige et FORTE pluie. Les feux à longue portée ça fait longtemps que j'en ai pas vu sur des voitures (hormis le tuning et les camions).

Le problème pour les motos c'est que pour le moment c'est qu'il n'y a pas de législation sur les feux diurnes c'est bien dommage car on a le choix qu'entre les longues portées ou les antibrouillards.

J'ai opté pour les antibrouillards, ils éblouissent moins que les longues portées et sont assez visible sans éblouir.
Être vu est un gage de sécurité quand on roule en moto.

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

marcel26 a écrit:

j'ai envoyé un mail à suzuki france et la réponse est il n'existe que des LP au catalogue accessoires de la 1050 .

ça c'est fait .

ensuite apparemment que ce soit des LP ou des antibrouillards les deux sont interdit lorsqu'il sont allumés en permanence !!!

Et bien tant pis, je prends le risque.

tag57 a écrit:

marcel26 a écrit:

tag57 a écrit:

Maintenant les longues portées sont interdit en croisement avec un autre véhicule ( éblouissement ), tandis que les anti brouillards sont autorisés en croisement avec un autre véhicule.

uniquement si il pleut ou si il neige , etc ...

Oui, c'est vrai, il y a les règles et la tolérance... et les anti brouillards sont moins une gêne et je n'ai jamais eu d'appel de phare d'automobilistes et je n'ai pas été arrêté par la gendarmerie.

Tout à fait, il y a la règle et la tolérance.
Même si c'est interdit de les allumer en permanence, je préfère prendre le risque d'une amende plutôt qu'un automobiliste me fasse chuter parce-qu'il ne m'a pas vu.
Cet éclairage complémentaire est super efficace pour la visibilité.

marcel26 a écrit:

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

oui, c'est un vrai plus !

Oliversoft a écrit:

marcel26 a écrit:

je trouve aussi que avoir des feux additionnels sur une moto c'est un réel plus en terme de visibilité .....je ne pensais pas que légalement il n'y avait pas de solution

oui, c'est un vrai plus !

toi qui possede les LP sur ta 1050 xt , as tu eu besoin d'installer les crash bar pour fixer les feux ?

ou sont ils fixer sur les protections montés d'origine sur la XT ? merci