Trans euro trail

Bonjour

Qui a déjà fais un trip sur le tet ? Comment préparer sa machine pour ?
A vous lire......

Je dirais qu'il faut preparer sa moto en vue de faire du TT.

D'où ma question comment la préparer ? Juste une rehausse de la moto suffirait elle?

Rehausse de la moto, pas sur. Suffit de ne pas lui en demander plus qu'elle ne peut.
Par contre, les protections me paraissent incontournables. Crash bar, sabot, proteges poignées, bagagerie souples,etc ...

donc j'ai déjà une bonne partie....

Pense aussi au outils/fournitures qui peuvent etre necessaires. Demontes pneus, chambre a air,fusibles,mini compresseur,etc...

Salut a tous
j'en ai fait 2 tronçons
le premier avec mon ancienne moto ,yam super t 1200
et cet année avec le vstrom
premier tronçon, du pont de menat, au dessus de Clermont Ferrand, jusqu'au barrage de Sarran vers chaude Aigue
le tous en 2 jours sur le TET (samedi milieu d'aprem au lundi 14h)
cet été du Pont de Menat jusqu'à Montélimar (dimanche matin au lundi midi)
la première partie ce fait sans problèmes
la deuxième est très compliquée sur certaines portions surtout sur l'Ardèche

la moto ,un vrais sabot moteur des Pares cylindres et j'ai des sacoches souples
tombée plusieurs fois dans une descente de col en cailloux (L'Arceche),le sabot et le pot sont rayés
et c'est tout
si tu veux des renseignements supplémentaire n'hésite pas
la Vstrom elle passe partout si tu prend ton temps......

A+ ERIC

Le site du tet conseille plutôt des motos d'enduro :
The Trans Euro Trail is aimed at small and medium capacity trail bikes – bikes such as Yamaha’s WR250R and XT600 and XT660Z Tenere, CCM’s GP450, KTM’s 690 and Suzuki’s DRZ400. Larger bikes can tackle it but riders need to be more experienced and competent. Soft luggage, travelling light is the ethos – leave those panniers and armchairs at home. This is overlanding in its purest form.

trans euro TRAIL veux dire pour les trails.

En enduro c'est beaucoup plus facile , voir trop facile et si trop d'enduro ils vont finir par interdire les chemins

Je le dit et le répète , le vstrom peut passer pratiquement partout.......

ERIC42 a écrit:

trans euro TRAIL veux dire pour les trails.

En enduro c'est beaucoup plus facile , voir trop facile et si trop d'enduro ils vont finir par interdire les chemins

Je le dit et le répète , le vstrom peut passer pratiquement partout.......

De toute manière je ne compte pas avoir plusieurs bécanes.... J'adore le vstrom et je préfère investir un peu pour l'améliorer pour passer partout tranquille.

ERIC42 a écrit:

trans euro TRAIL veux dire pour les trails.

En enduro c'est beaucoup plus facile , voir trop facile et si trop d'enduro ils vont finir par interdire les chemins

Je le dit et le répète , le vstrom peut passer pratiquement partout.......

J'aurai pas mieux dit.
+1

En plus elle est encore plus belle quand elle c'est roulée dans la boue......

En sacoche souple, vous conseillez quoi ?
Une grille radiateur est recommandée ou pas nécessaire dû à un bon garde boue ?

J'ai des Enduristan Blizzard. Efficace, etanche, mais elles ont fini par percer en dessous suite aux chutes et pas tres evidante a equilibrer a cause du systeme de sangles. A refaire je prendrais un autre model.
La grille radiateur, pas forcement. En tout cas je n'en n'ai pas mis sur ma 800 et jamais eu de probleme.

Sacoches souple bagster achetées sur le bon coin pas chères
pare contre j'ai fabriqué des écarteurs pour pas quelles touches le pot et la roue
pas de grille de radiateur

ERIC42 a écrit:

En enduro c'est beaucoup plus facile , voir trop facile et si trop d'enduro ils vont finir par interdire les chemins

Ce n'est pas le type de moto qui peut poser problème mais la façon de s'en servir.

ERIC42 a écrit:

Sacoches souple bagster achetées sur le bon coin pas chères
pare contre j'ai fabriqué des écarteurs pour pas quelles touches le pot et la roue
pas de grille de radiateur

Bagster...pas trop légé comme textile a l'abrasion lors de chutes et coté étanchéité ?

Question con..... Pourquoi des sacoches rigides seraient problématique ?

parce que si tu tombe tu arrache tout
tu casse les supports et tu peut éclater les valise

Mais justement, les valises type Givi Trekker, en alu, ca tiendrait pas la route ?

Le problème des rigides, c'est surtout que ca peut casser au niveau des supports sur la moto et/ou des accroches sur les valises en cas de chute.
Et si tu te retrouves avec une valise chargée que tu ne peux plus accrocher a la moto, et bien là tu as un gros problème. Alors que les souples, elles ne casseront pas.

Un jour de chance en Lozere. La valise a bien voulue reprendre sa place sur les supports. Mais j'etais pas tranquille.

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Ha ! un autre detail a ne pas négliger si tu prends le matos camper. Préfère un bon rosé plutot que des bières dans les bagages.

Lolo Cochet explique bien que les valises rigides sont dangereuses, en cas de chute, si ta jambe se coince dessous, c'est un risque d'avoir la cheville ou le tibia en vrac.

Ah oui, c'est plus clair, merci à vous 2 pour votre retour !
J'ai des valises solide, donc ça conviendra parfait pour les projet routier, mais j'aimerais partir un peu en offroad aussi.
Du coup, sans y mettre un bras car ponctuel, ce type de valise (étanche, utilisable sans support possible) serait pas mal ?

=> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est possible d'y mettre des écarteurs, sans obligation toutefois. Je pense que je les ajouterais et en cas de chue, si casse des support, je reviendrais en mode valise sans écarteurs, pas con ou il y a une faille dans mon raisonnement ?


Edit : Et pour un top case, c'est craignos ou pas ? car le projet de (léger) offroad serait en duo, et madame ne se voit pas sans top case pour s'appuyer, ce que je comprends totalement !

T.case, meme punition.
Privilegie un sac baluchon etanche bien arrimé sur porte bagage ou selle passager.

il y a aussi l'option de faire un parcours en boucle ; tu laisses toute la bagagerie à l'hébergement et tu pars léger.
C'est ce que nous avions fait pour le désert des bardenas.

Débuter en duo chargé ... pas sûr que ce soit la bonne idée