A Votre Avis la 1050 ? hsitoire de causer

Sur ma VStrom 650 achetée récemment, j'ai monté une béquille centrale Motech. La mise sur béquille est très facile. Rien à voir avec la Varadero 1000 que j'avais précédemment, qui était une moto très lourde avec le centre de gravité très haut. La mise sur la centrale était vraiment sportive et impossible avec le plein et les valises. Pour le chargeur, pas besoin du can- bus sur la 650. Je pense que c'est pareil pour la 1050.

vous faites combien de kilomètres pour le rodage ?

Reçu la mienne ce matin.

Je n'ai fait que 6 km

Première impression, je la trouve "plus facile" que mon ancienne abeille

Surement le fait d'avoir une assise moins large et idem pour le réservoir

Herbez a écrit:

Reçu la mienne ce matin.

Je n'ai fait que 6 km

Première impression, je la trouve "plus facile" que mon ancienne abeille

Surement le fait d'avoir une assise moins large et idem pour le réservoir

Félicitations pour votre nouvelle 1050. Ce serait sympa de partager votre point de vue sur la différence entre la 1000 et la 1050, ce sera intéressant de connaître l'avis d'un propriétaire, les journalistes ne donnent qu'un bref aperçu.

bonjour pour le rodage 1000 bornes et premiere revision

J'ai déjà donné un avis sur ma 1050 XT vis à vis de ma Vstrom 1000, mais je ne connais plus la rubrique.

Pour résumer, elle est supérieure, d'un point de vue moteur qui tape moins à bas régime et on est mieux installé grâce à la selle moins large.

Vix03 a écrit:

vous faites combien de kilomètres pour le rodage ?

Le chef d'atelier, dont la réputation n'est plus à faire, chez mon concessionnaire m'a indiqué :
6000tr/min sur les 1000 premiers km

À 1400km je lui ai demandé ce que je pouvais faire, il m'a dit :
augmenter de 1000 tours environ progressivement tous les X km pour arriver au top vers 2000/2500km et là ce sera nickel

Comme il m'expliquait, le tout est d'y aller par palier et de ne pas passer de 6 à 9000 tr d'un coup
J'ai finalement fait du 6000tr jusqu'à 1450/1500km environ.
Là j'en suis à 1650 je tourne à 7000/7500 tr Max , je pense jusqu'à 1800km et j'augmenterai de 1000tr jusqu'à 2000, je pense que des paliers de 200 / 300km c'est pas trop mal, ca ne reste que mon avis...
La zone rouge étant vers 9000 tr ce sera bon comme cela après 2000/2200km

Poussin a écrit:

Vix03 a écrit:

vous faites combien de kilomètres pour le rodage ?

Le chef d'atelier, dont la réputation n'est plus à faire, chez mon concessionnaire m'a indiqué :
6000tr/min sur les 1000 premiers km

À 1400km je lui ai demandé ce que je pouvais faire, il m'a dit :
augmenter de 1000 tours environ progressivement tous les X km pour arriver au top vers 2000/2500km et là ce sera nickel

Comme il m'expliquait, le tout est d'y aller par palier et de ne pas passer de 6 à 9000 tr d'un coup
J'ai finalement fait du 6000tr jusqu'à 1450/1500km environ.
Là j'en suis à 1650 je tourne à 7000/7500 tr Max , je pense jusqu'à 1800km et j'augmenterai de 1000tr jusqu'à 2000, je pense que des paliers de 200 / 300km c'est pas trop mal, ca ne reste que mon avis...
La zone rouge étant vers 9000 tr ce sera bon comme cela après 2000/2200km

à 9000 tu vas t'envoler Poussin

Juste avant que tu serres le moteur....

Et à 10.000 tu pars en Superman  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gilles60 a écrit:

Et à 10.000 tu pars en superman  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

Et plus de permis de conduire!

Oui mais le permis de voler

Taquins que vous êtes !

Faut bien rire un peu en ces temps compliqués

Salut les gars je vous avouerai que je n'ai pas fait gaffe à quel régime moteur démarre la zone rouge.

Quoiqu'il en soit il en faut déjà pour monter à plus de 8000tr minutes
Ma plage de fonctionnement est plus vers 4-5000 tr. Quand "j'attaque" Un peu et encore c'est un bien grand mot j'arrive à 8000tr sur un ou deux rapports et c'est amplement suffisant

Hier belle balade de 200 km , nous sommes partis sur Cabourg à 10 motos. Et bien je peux dire que le vstrom dans les enchaînements de virages est super maniable. J'ouvrais la balade , derrière moi un ami avec son GS, nous nous sommes bien fait plaisir. Lors cette balade d'avant confinement, le 1050 a passé le cap des 2000km

Et j'oubliais, bonne fête de Pâques à vous

Gilles60 a écrit:

Et à 10.000 tu pars en Superman  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Personne ne sait le moteur a explosé avant

Poussin a écrit:

Et j'oubliais, bonne fête de Pâques  à vous

Merci
Vas falloir que tu grandisses un peu

Pour ceux qui avaient turc en 2ème langue j'ai pas tout compris mais bon les images suffisent peut-être

Moi j'aime bien le pilote de la miniature

Salut à tous,

Avez vous remarqué, la 1050 "base" a des rétroviseurs très carrés, en fait les mêmes que moi (1000 Vstrom)

et la 1050 XT a des modèles plus design

Demain je posterai le lien du test de nos amis québécois

Arnaud27 a écrit:

Salut à tous,

Avez vous remarqué, la 1050 "base" a des rétroviseurs très carrés, en fait les mêmes que moi (1000 Vstrom)

oui, et je trouve que c'est mesquin de la part de Suzuki...

Suzuki doit avoir un gros stock des rétro de la version de base....il étaient déjà sur ma première V Strom il y a une quinzaine d'année