A Votre Avis la 650 ? histoire de causer

savate a écrit:

Bref +1 pour une 650 débridée qui a déjà beaucoup à offrir.
Et +1000 pour faire des formations, stages et roulages pour progresser !!!

Pour 90 % des motards il y a beaucoup de temps à gagner au freinage et dans les virages, avant de penser en gagner dans les accélérations.

Mais c'est tellement plus facile, et plus valorisant d'avoir une grosse bécane !

C'est vrai ce que tu dis, mais le gros problème, c'est la manière dont est axé le marché de la moto.
Si tu veux le top en partie cycle, c'est par un 1000 que ca passe.

Il n'y a pas un mid-size full équipé sur la marché aujourd'hui mise a part Triumph (Street 765).

Demain, tu me sorts un 600 de 90CV, full ohlins ou équivalent, full Brembo, 20 l de réservoir, régulateur, j'achète.
Et full réglable bien évidemment.

Si tu as 20K en poche, pas de problème, en dessous des 15K c'est une histoire de compromis.

... et sous les 10.000 €, il n'y a que la Vstrom 650 qui présente le meilleur compromis !!!

oui , pour "rouler" cette moto à tout d'une grande .... le poids en moins !!!

une sacré moto ..... depuis mon essai je suis sous le charme .... je pense que je vais craquer !!!

Aaaaaaaaaaah , me voilà à nouveau "stromeur" , "stromiste" , enfin bref à nouveau proprio d'une V Strom :
une 650 XT ... la voilà :

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p'tain que c'est bon , simple , efficace , confortable , coulé ..... et finalement je l'a trouve jolie !!!

"MARCEL LE RETOUR" jolie coloris et tres beau champ de lavande .

Gilles60 a écrit:

"MARCEL LE RETOUR" jolie coloris et tres beau champ de lavande .

où , "MARCEL C'EST PAS OU IL A MAL " ....... merci !!!

Gilles60 a écrit:

"MARCEL LE RETOUR" jolie coloris et tres beau champ de lavande .

oui, joli

petit retour après 300 km ... c'est conforme à ce que je voulais et même au delà . Je m'explique :
je trouve le châssis excellent , les suspensions aussi , niveau moteur rodage oblige je ne pousse pas , mais je sens que c'est bien suffisant , et alors cerise sur le gateau , madame la trouve plus confortable que la 1050 ( hauteur de selle et moelleux , placement des pieds aussi ) ..... donc la vie est belle !!!

Je voudrais vous faire part de ma petite expérience.

J'ai eu une 650 k6 il ya 3 ans très peu borné (27 k)

Aujourd'hui j'ai acheté une 1000 k7 avec presque 80 k

Alors ok le 1000 est un peu plus patau et moins agile..surtout que j'ai 4 ou 5 kilos de crash bar (je crois)
En revanche niveau confort ça n'a rien à voir : le 1000 est un tapis volant, alors que la 650 est passable, surtout la fourche qui est honteuse. On dirait du Kymco

je trouve que les motos sont de moins en moins confortable

ok je ne roule plus tous les jours et l'âge avance donc le cuir doit se détendre mais quand même

La selle d'origine du 1050 n'est pas un modele de confort. J'ai souvenir que les deux 650 que j'ai eu avaient une selle beaucoup,plus confortable

Gilles60 a écrit:

La selle d'origine du 1050 n'est pas un modele de confort. J'ai souvenir que les deux 650 que j'ai eu avaient une selle beaucoup,plus confortable

c'est certain , je ne ferais certainement pas refaire la selle sur la 650 , alors que sur ma 1050 c'etait obligé , enfin pour moi

Vix03 a écrit:

je trouve que les motos sont de moins en moins confortable

ok je ne roule plus tous les jours et l'âge avance donc le cuir doit se détendre mais quand même

Elles le sont, de moins en moins, et c'est pas l'âge

Avant d'acheter la 650 de 2006 j'avais un Tracer 700 de 2017..

La pire des moto que j'ai eu.. châssis, suspension, et même moteur

marcel26 a écrit:

Gilles60 a écrit:

La selle d'origine du 1050 n'est pas un modele de confort. J'ai souvenir que les deux 650 que j'ai eu avaient une selle beaucoup,plus confortable

c'est certain , je ne ferais certainement pas refaire la selle sur la 650 , alors que sur ma 1050 c'etait obligé , enfin pour moi

oui, d'origine la selle de la 650 est un modèle de confort et d'onctuosité, bien mieux que la 1050. J'ai refait ma selle aussi pour ça.

Même constat et même solution => un bon sellier

Parpaing a écrit:

Vix03 a écrit:

je trouve que les motos sont de moins en moins confortable

ok je ne roule plus tous les jours et l'âge avance donc le cuir doit se détendre mais quand même

Elles le sont, de moins en moins, et c'est pas l'âge

Avant d'acheter la 650 de 2006 j'avais un Tracer 700 de 2017..

La pire des moto que j'ai eu.. châssis, suspension, et même moteur

j'ai eu le 1er tracer 900 et pareil un bout de bois avec des suspensions super raides

Heu. Le 700 c'est l'inverse, un vrai chiwngum qui rebondi sur les bosses et ondule dans les courbes

Et la selle, un truc de vélo Quechua 1er prix

Bref, si je vous comprends bien: rien de mieux qu'un 650 Vstrom. Je suis bien de votre avis.

Et une vieux 650 avec une selle de 1000 c'est confort Pullman !

@ savatte

A ce sujet, sais tu si une selle de 1000 peut se monter sur une 650 de 2017 ?
merci

Non, la compatibilité des selles de 1000 s'arrête aux 650 < 2017.

650-2017 NON inclus si je te comprend bien !
Merdum !

J'avais mal vu le signe <
Donc c'est mort, dommage.

ceci dit la selle d'origine actuelle des 650 est top