Boules Quies?

Hub a écrit:

Tu devrais essayer le FJR1300 ... aussi ... (le gtr1400 je n'ai pas essayé) ces grosses GT sont agréables sur certains axes; mais faut se les trainer partout (je ne parle pas de la madré) et c'est moins dynamique que les DL...

+1

Pour remplacer mon Strom 1000 en 2007, j'ai essayé le 1200 RT "toutes options" et choisi d'acheter un 1400 GTR juste après (rien dans l'sac en bas le panzer)... Puis 2 ans et 40000 km sont passés et je suis revenu au Strom avec grand plaisir et le bonheur de retrouver enfin cette sacrée bécane tellement polyvalente, confortable, vive et tant attachante

jojo29 a écrit:

DLaurent a écrit:

jojo29 a écrit:

DLaurent a écrit:

débutant quoi ??

.....friqué ??

Je l'ai essayé le Panzer ....et franchement bien content de remonter sur mon strom !
Quand BM aura enfin mis un moteur dans cette super partie cycle (j'ai pas dit belle, hein ! ) on en reparle

tu tu trouves pas quand meme qu'a 130 ca branle moins une RT ? moi si!

qu'un 650 peut-être...

ah bon ca change bcp entre une 650 et une 1000 ? je savais pas

deux fois rien...juste 350 cm3
Bref pour ce qui est de branler, le 1200 panzer avec son flat-twin et son bruit de 2cv....euh....non rien

Hub a écrit:

le poids déjà, ça stabilise ! mais je n'ai pas (pas encore) essayé le 650..

...la semaine prochaine je vais à côté de Lannion, j'irai peut-être voir les korrigans sur les Monts d'Arrée...

ca peut s arranger a condition de pouvoir se voir

shark44 a écrit:

Hub a écrit:

le poids déjà, ça stabilise ! mais je n'ai pas (pas encore) essayé le 650..

...la semaine prochaine je vais à côté de Lannion, j'irai peut-être voir les korrigans sur les Monts d'Arrée...

ca peut s arranger a condition de pouvoir se voir

Bah oui !!
FAUT Y CROIRE !

shark44 a écrit:

Hub a écrit:

le poids déjà, ça stabilise ! mais je n'ai pas (pas encore) essayé le 650..

...la semaine prochaine je vais à côté de Lannion, j'irai peut-être voir les korrigans sur les Monts d'Arrée...

ca peut s arranger a condition de pouvoir se voir

on est bien sur passé par la aussi voila notre petit circuit
* enclos de Commana
*allée couverte de commana
*rock Trevezel
*mont st michel
*bbq pres de la centrale
*menez meur
*maison conan


super bo mais wind et froid sur st michel : normal nous etions dans les hauteurs !!!

comme d'hab ai pourri le post

en GT, hors chronos, la RT est devant, mais ce n'est pas tout, surtout à 18.000€
Si on fait un comparo, ma, pardon la DL est vraiment devant. Vous voulez rouler en quoi? en caisse?
Si on veut faire peter un chrono, ma gixer est loin devant, si on veut faire péter le confort, ma caisse est loin devant avec la clim, si on veut faire un cross, l'YZ est loin devant, mais si on veut faire péter un mélange de tout ca, la DL est loin devant (pour le moment)

vous etes droles quand meme en general....vous n'accepter pas la critique de votre DL , c la plus belle, la plus confortable, la plus ceci la plus celle la.....et pourant il s'en vend a peine 800 par an....bizarre quand meme!.....les autres sont toutes des bouzes certainemant ....en gros 10 fois moins que la premiere vente en france la Z .
c aussi rare ici d'entendre une critique positive d'une autre becane , de lire elle a ceci en plus.....
un peu dommage ....streile!

mais si, on accepte, j'ai été voir la 12rt, c'est une bonne bécane, voir très bonne, mais faut l'analysée vraiment. pour faire la route, elle est nettement supérieure au DL, pour le compte bancaire, là, ca pose un très très gros problème. pour faire du """"""cross""""" elle est 10 fois moins bien.
Ma dl m'a couté neuve et équipée moins de 8.000€, ca laisse, sans compter les révisions, plus de 10.000€ pour les balades, c'est tout.

Maintenant, pour les autres, il reste le lotto

jojo29 a écrit:

vous etes droles quand meme en general....vous n'accepter pas la critique de votre DL , c la plus belle, la plus confortable, la plus ceci la plus celle la.....et pourant il s'en vend a peine 800 par an....bizarre quand meme!.....les autres sont toutes des bouzes certainemant ....en gros 10 fois moins que la premiere vente en france la Z .
c aussi rare ici d'entendre une critique positive d'une autre becane , de lire elle a ceci en plus.....
un peu dommage ....streile!

tu dois lire trop vite : relis bien, je n'ai que du bien à dire sur la partie cycle du 12RT et grandement aidé par la gestion via l'ESA... Speed a dit le reste

+1...
Il est impossible de renier cette qualité et le confort rendus tant aérodynamique qu'en roulement: on se croirait en baniole avec 2 roues en moins sur un béhèmoué.

Par contre, c'est fade niveau moteur, vraiment...
Pour autant ça peut envoyer très fort... mais c'est pas le moteur qui offrira des sensations. C'est sa linéarité dans une partie cycle hallucinante.

Mais pour le prix d'une baniole chère...ça fait... mal aux fesses

Petit bilan sur ce topic qui est à deux doigts de partir en cacahuètes.

Grâce à tous, j'ai obtenu un paquet de réponses enrichissantes, ou qui m'amènes à certaines conclusions qui sont les suivantes:

- On choisit son véhicule en fonction de sa (et pas ses) bourse et de ses goûts. La plupart ici ayant choisi le DL par goût, je trouve légitime que chacun en défende les avantages en disant qu'elle fait pas TOUT BIEN, car elle sait faire un peu de tout. C'est une chose reconnue par les magazines spécialisés, mais pas forcément recherché par les utilisateurs (peut être pour ça que le 1000 s'est pas vendu des masses).
- Une fois le véhicule choisi, l'aérodynamique génèrera plus ou moins de bruits sur le casque.
- Si on équipe son véhicule d'options, plus oui moins de turbulences apparaitront et d'autres disparaîtront (bulle haute, top case, protège-poignée...etc).
- Ce petit mélange génèrera une symphonie plus ou moins bruyante, qui tombera rarement, voire jamais, en dessous des 80/85db. On roule en bécane et pas en baniole...

Perso', avec une moto haute, les protège poignées, le top case, la bulle mi-haute et un casque bien ventilé qu'est mon Shoei Z-One, je n'ai pas de pressions sur le buste et la tête. Par contre, j'ai de bonne turbulences sur la calotte du casque, car elle se trouve à casser la trainée de la bulle. Par grand vent, dans l'entrée maritime où je vis, c'est horrible.

A moindre frais, ça nécessite le port de bouchons et une bulle plus haute (le plus grand modèle Ermax je pense ferait l'affaire sur le K2..mais j'ai peur de casser encore la trainée).

A plus grands frais: ajouter à cela un nouveau casque, plus silencieux (pas mon but, car j'adore mon shoei).

A plus plus grands frais: acheter un BM (mais j'me ferais chier pour le moteur).

A plus plus plus grands frais: mettre le moteur du DL sur le chassis du BM (le paradis).

Comment ça??? C'est encore une histoire de pognon???

Merci à tous les amis.

jbn a écrit:

Petit bilan sur ce topic qui est à deux doigts de partir en cacahuètes.

Grâce à tous, j'ai obtenu un paquet de réponses enrichissantes, ou qui m'amènes à certaines conclusions qui sont les suivantes:

- On choisit son véhicule en fonction de sa (et pas ses) bourse et de ses goûts. La plupart ici ayant choisi le DL par goût, je trouve légitime que chacun en défende les avantages en disant qu'elle fait pas TOUT BIEN, car elle sait faire un peu de tout. C'est une chose reconnue par les magazines spécialisés, mais pas forcément recherché par les utilisateurs (peut être pour ça que le 1000 s'est pas vendu des masses).
- Une fois le véhicule choisi, l'aérodynamique génèrera plus ou moins de bruits sur le casque.
- Si on équipe son véhicule d'options, plus oui moins de turbulences apparaitront et d'autres disparaîtront (bulle haute, top case, protège-poignée...etc).
- Ce petit mélange génèrera une symphonie plus ou moins bruyante, qui tombera rarement, voire jamais, en dessous des 80/85db. On roule en bécane et pas en baniole...

Perso', avec une moto haute, les protège poignées, le top case, la bulle mi-haute et un casque bien ventilé qu'est mon Shoei Z-One, je n'ai pas de pressions sur le buste et la tête. Par contre, j'ai de bonne turbulences sur la calotte du casque, car elle se trouve à casser la trainée de la bulle. Par grand vent, dans l'entrée maritime où je vis, c'est horrible.

A moindre frais, ça nécessite le port de bouchons et une bulle plus haute (le plus grand modèle Ermax je pense ferait l'affaire sur le K2..mais j'ai peur de casser encore la trainée).

A plus grands frais: ajouter à cela un nouveau casque, plus silencieux (pas mon but, car j'adore mon shoei).

A plus plus grands frais: acheter un BM (mais j'me ferais chier pour le moteur).

A plus plus plus grands frais: mettre le moteur du DL sur le chassis du BM (le paradis).

Comment ça??? C'est encore une histoire de pognon???

Merci à tous les amis.

bien vu ton analyse JBN....il y a plein d'éléments qui font que ....ca va pas toujours comme on veut ...! et des fois "l'herbe est toujours plus verte chez le voisin".....ce soir ai roulé avec Blanchette tranquilou a 70/90 sur mes routes ...de toute facon c limité a 70/90 partout ici.....et cetait trop bien....et je n'aurais rien fais de plus avec une RT ....a part mangé des nouilles pendant 10 ans ....pour me la payer et du coup ce soir c pas nouilles mais encore un BBQ.....lol

Jojo qui aime bien foutre la merde ici quand meme de temps en temps!

pas forcement Jojo. j'ai beaucoup hésité entre la DL et la RT, mais il est certain que j'aurai une RT . Je pense même que ca sera la dernière
je la garderai certainement plus longtemps que les autres ( j'ai eu une certaine quantité de brelles )
Ben oui, on commence à vieillir et j'ai de moins en moins envie de:
bricoler la bécane
de mettre mes mains dans le cambouis
de compenser les défauts par la concentration* (que j'ai de plus en plus de mal à avoir)
De faire tous les Lidl du coin pour trouver la sacoche qui va bien, même si c'est 5X plus chère avec le Beumeu de marqué.


concentration à la conduite: c'est un réel problème que j'ai. pour le moment j'arrive vaguement à compenser en limitant ma vitesse, mais c'est un VRAI REEL problème avec l'age et les médoc (limite pas raisonnable)

speed a écrit:

pas forcement Jojo. j'ai beaucoup hésité entre la DL et la RT, mais il est certain que j'aurai une RT . Je pense même que ca sera la dernière
je la garderai certainement plus longtemps que les autres ( j'ai eu une certaine quantité de brelles )
Ben oui, on commence à vieillir et j'ai de moins en moins envie de:
bricoler la bécane
de mettre mes mains dans le cambouis
de compenser les défauts par la concentration* (que j'ai de plus en plus de mal à avoir)
De faire tous les Lidl du coin pour trouver la sacoche qui va bien, même si c'est 5X plus chère avec le Beumeu de marqué.


concentration à la conduite: c'est un réel problème que j'ai. pour le moment j'arrive vaguement à compenser en limitant ma vitesse, mais c'est un VRAI REEL problème avec l'age et les médoc (limite pas raisonnable)

oui oui speed ...l'age ....tu sais pas cher Speed ??????????
tu n'as rien vu entre le 03/04 et le 04/04 a minuit ici ?????
tu n'as pas vu que mon chiffre age a changé ??? oui le 2 est passé a 3 !!!!!!


pioufffffffffff

Quelle idée aussi de changer d'âge en juif là comme ça namého ?!

speed a écrit:

pas forcement Jojo. j'ai beaucoup hésité entre la DL et la RT, mais il est certain que j'aurai une RT . Je pense même que ca sera la dernière
je la garderai certainement plus longtemps que les autres ( j'ai eu une certaine quantité de brelles )
Ben oui, on commence à vieillir et j'ai de moins en moins envie de:
bricoler la bécane
de mettre mes mains dans le cambouis
.....

Bin moi quand j'serais vieux comme vous, j'aurais une vraie moto d'vieux !

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je n'ai pas eu le sentiment qu'on critiquait les panzer. Perso ce qui m'a choqué dans l'histoire, c'est le "bonne bécane pour un débutant"... je le trouve très représentatif de l'état d'esprit que certains panzeristes, et en tous cas de la concession de grenoble, si tu n'as pas une beumeu, c'est tout juste si on te parle...
pour le reste, évidemment que ce sont de bonnes bécanes, avec leurs qualités... juste savoir si elles sont à la hauteur de leur prix...

les 18 k€, je préfère les mettre dans une bonne berline, ou un monospace compacte, plutôt qu'une moto...

Ou alors, comme DLaurent plus tard, une 1800GL J'ai un ami qui en a une (remember la gold dragon du salon du 2 roues que j'ai posté) et on est vraiment bien dessus... très lourde à l'arrêt, mais cette sensation s'estompe dès les 20 premiers km/h parait-il

Quant-au reste... 18k€ dans une BMW qui ne fait même pas le café comme la GL... Vraiment aucun intérêt !

saxo38 a écrit:

je n'ai pas eu le sentiment qu'on critiquait les panzer. Perso ce qui m'a choqué dans l'histoire, c'est le "bonne bécane pour un débutant"... je le trouve très représentatif de l'état d'esprit que certains panzeristes, et en tous cas de la concession de grenoble, si tu n'as pas une beumeu, c'est tout juste si on te parle...
pour le reste, évidemment que ce sont de bonnes bécanes, avec leurs qualités... juste savoir si elles sont à la hauteur de leur prix...

je suis bien d'accord avec toi

hello les gens,


j'ai reçu les earpad hier et je les ai testés ! ...

... en voiture. Hum, bon, certes, mais le résultat est remarquable : on entend tout, même la musique dans la voiture, on gagne en confort et en concentration avec une sensatoin de calme intérieur. Les bruits sont étouffés mais on ne se déconnecte pas pour autant du monde extérieur.

Je pars tester maintenant en moto avec cette grosse journée de balade qui s'annonce. Histoire de vous donner des impressions en accord avec ce forum...

bises à tous

Phil

hello,

de retour de balade, je vais répéter ce qui se dit ailleurs : c'est drôlement bien. Je n'entends plus le vent et la plupart des bruits extérieurs sont étouffés. J'ai redécouvert le bruit de mon moteur et je peux dire que je l'entends mieux : je n'entends que lui, juste comme il faut.

Au retour, beaucoup moins de fatigue (mais il y a aussi ma petite expérience qui doit jouer, elle fait son chemin, j'en suis à 2 000 Km parcourus) et les oreilles en bon état.

Je recommande chaudement !

Phil

monsieurphil a écrit:

hello,

de retour de balade...
...beaucoup moins de fatigue (mais il y a aussi ma petite expérience qui doit jouer, elle fait son chemin, j'en suis à 2 000 Km parcourus) et les oreilles en bon état.

Je recommande chaudement !

Phil

Lien ? prix ? ....un p'tit post dans la rubrique astuce ?

Ouais !
Et puis qui dit, balade,dit photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Commandé et reçu les mêmes par le même site, testées en balade dimanche.
Pas vraiment vu la différence en roulant : on entend bien le moteur, et les commentaires de ma chérie par bluetooth. Par contre, nettement moins de bruits aérodynamiques, et surtout pas d'acouphènes en arrétant.
Bref, bilan plutot positif, j'ai commandé les mêmes pour ma chérie