Connaissez vous la mécanique ou l’électricité ?

Attention cela n’est pas une critique !
Histoire de , combien d’entre vous ont de vrais notions de mécanique et d’électricité ?
La vstrom est-elle une moto de bricoleur ?

Précise ta pensée? Moto ...Que l'on peu bricoler?(Facilement, sans un outillage de dingue?) ....Que l'on doit toujours bricoler( car souvent en panne?)

C'est pas la même chose?

Faut aussi préciser bricoleur !
Faire sa vidange ? Son pastillage ? Sa vidange de fourches ? Changer la chaîne de distribution ?
Pareil pour l'électricité.
Monter des poignées chauffantes et une prise USB ou identifier et réparer une panne d'allumage ou du circuit de charge ?

L'entretien de base est facile, pour un pseudo mecano comme moi. Sauf les bougies chiantes à déposer (celle en haut du cylindre avant) Pas encore fait, j'attendrais les 48000 km.
Ce qui est gavant c'est la dépose de tous ces carénages et du réservoir juste pour changer le filtre à air ...Grrrrr! .... Mais comme quasi toutes les motos récentes.

Pareil, je fais l'entretien courant, voir un poil plus.
Et en effet des fois je rêve d'un vieux DR 650 sans carénages ! Avec un moteur très accessible.

La dépose du réservoir avec un peu d'habitude ça va assez vite.

Je change mes roulements, je change et équilibre mes pneus, je vidange tous mes fluides avec purges bien sûr, je change mes plaquettes de frein, j'enlève ce de carénage pour le filtre à air et faire la syncro, je change mes bougies.
Pour le kit chaine, vu le prix, je ne m'em...e pas.
Ah oui je fais de la moto entre les différents entretiens..

Moi j'aime bien bricoler mes motos, mais avec l'avènement du net et les changements qui en ont découlé ,je fais plus les mêmes choses... Dans les années 90 , je changeais mes pneus et mes kit chaînes. Les cons te prenaient 100 balles pour le montage et équilibrage et te vendaient les pneus plein pot ou le kit chaine . Maintenant ( les chaînes style Dafy),ils te prennent 30 euros pour un double montage avec équilibrage dynamique et font souvent un alignement internet pour le tarif des pneus.... Par contre autrefois je faisais faire les revisions par mon cons. Pour 400 ou 500 balles il te désossait la meule et la remettait au carat. Maintenant ils te demandent 350 ou 400 euros pour des verifs avec changement de fluide . ( Pour les 12000 de mon xt , je crois qu'il me demandait 380 euros avec la vidange. Quand je lui ai demandé en quoi consistait la révision, je lui ai demandé si c'était pas une blague) ..... Donc c'est moi qui me fait mes révisions. Et quand j'ai pas l'outil qui va bien, je le trouve sur le net pas cher

Pareil que chris33.
Je trouve les tarifs des concessions exagérés. Alors, je suis d'accord, ils ont des charges, loyers et salaires mais 350 ou 400 € pour une vidange, un filtre même s'il y a 12 ou 25 soit disant points de contrôle.... Ils fument la moquette, non ?
Et puis mes dernières expériences chez un garagiste moto : 1 pneu avant monté à l'envers, une autre fois pour une vidange du pont (20 cl d'huile) et bé vidange pas faite mais facturée,  l'huile était noire après 30 km.
Depuis je fais le maximum moi même, et je suis loin d'être un cador.

Je fais toutes mes vidanges, filtres, tension de chaîne et petites bricoles moi même.