bonjour à tous!

Je viens de racheter un DL-1000 de 2002 avec 77000km.

Point de vue cycle, nickel, bien plus rigide que mon ancienne KLE.

Point de vue moteur, elle tire bien, accélère sans réchigner sauf que...

je revient d'un WE de balade avec des potes (1100km), dont certains en 125, sur qui on réglait la vitesse. et consomation de 10L/100km

De plus à chaque grosse accélération, je laissait un nuage de fumée et de particule.

le ralenti est au environ de 2000 et de temps en temps la machine fait un petit bruit et retombe à 1500 tr/min puis remonte à 2000 (il est même arrivé qu'elle cale à ce moment là).

et le rupteur est entre 9500 et 10.000 tr/min.

alors je ne sais pas ce qui est normal et ce qui ne l'est pas... je sais que c'est une moto qui est restée plus d'an an sans bouger chez le concessionnaire et ils ont normalement fait l'entretien avant de ma la rendre...

j'espère que vous saurez me dépanner...

merci d'avance

Bienvenue ici
tu auras certainement des reponses des possesseurs de 1000 ca semble en afait bcp quand meme

Bonsoir,

Elle a vraiment un drôle de comportement ta machine...

La mienne a 45000 kms.

Côté conso je suis régulièrement autour de 6,5 l.

Le ralenti réglé à environ 1200 tours est stable.

Si elle sort de chez le concessionnaire qui est censé l'avoir révisée, je pense que le mieux est que tu retournes le voir au + vite avec la bécane car tout ceci ne semble pas normal du tout.

+1 pour retourner voir ton revendeur (qui est sensé te la garantir 3 mois min).
C'est pas normal un ralenti à 2000 trs./min (1100 à 1300 trs moteur chaud normalement).
C'est pas normal d'avoir des accoups d'injection et des nuages de fumée

Elle a des problèmes de syncro des papillons, de filtre à air ou de bougies ta machine (ou les trois???).
A 2 j'ai déjà fait du 5.8L/100 et en général je suis à 6.4L/100.

et tes pneus aussi ? un pneu sous-gonflé entraine une surconsommation (mais ça parait tellement évident qu'on n'y pense pas tout le temps).

Comme plus haut sinon... Filtre à air, bougies, et direction revendeur... et demande à voir le tronche du filtre à air justement, s'il est noir de crasse, t'auras trouvé une partie de ton problème déjà

hello
La mienne a 6700kms.

Côté conso je suis régulièrement autour de 6,0 l.

Le ralenti réglé à environ 1100 tours est stable.
les seul reglage que j avais eu etait le réglage synchro des carbus pour
les ptit sucreau a 3500 tours

2000 tour de ralenti ca je l avais sur un Zumdapp c etait la segmentation mais bon c etait un mono et un 2 temps
y a peut etre pas de rapport

Merci pour les conseils

Je viens d'aller chez le concessionnaire (goden bikes à rebecq, pour ceux qui connaissent), lui ai expliqué les problèmes. Il me dit avoir vérifier les filtres, changer l'huile et avoir refait la synchronisation.

Il a essayer de minimiser en disant que forcément une 1000 ca consomme plus que mon ancienne KLE 500, que si justement elle n'était plus produite, c'est parce qu'elle polluait trop (sous entendu consommait trop) pour l'euro3.

Il a bien voulu prendre la moto pour vérifier l'injection (il m'a avouer ne pas avoir vérifier lors de l'entretien), re-checker les filtres et régler le ralenti plus bas à 1200 (en rajoutant que elle risquait de caler). en prometant d'essayer la régler pour qu'elle consomme moins.


je la récupère vendredi soir... on verra... une petite prière à st Christophe... (on ne sais jamais)

J'ai une assurance juridique à la GMF, qui me coûte 63,00 € par an.

Elle m'a bien servi il y a quelques années, et m'a permis de faire intervenir un expert pour ma voiture dans un délai de quelques jours. Celui-ci m'a donné raison, et la concession Peugeot n'a eu qu'à bien se tenir.

Il ne faut pas hésiter à employer les grands moyens face à des adversaire parfois peu scrupuleux, ou qui prennent le client pour ce qu'il n'est pas.

Un conseil : prends une telle assurance et ne te laisse pas faire.

Les nouvelles du front!

J'ai eu l'ancien proprio au téléphone, il m'a dit qu'il faisait du 6L/100. mais que à la fin il a eu le problème qu'elle ne tenait plus le ralenti a froid (qu'il devait toujours maintenir les gaz pour qu'elle chauffe).

Il s'est donc rendu au moins 3 fois chez "Golden Bikes" à Rebecq pour qu'il règle le problème. Là ils ont bidouiller à la cartographie électronique et du coup elle tenait le ralenti à froid mais consommait du 12L/100!!!

Comme ils n'arrivaient apparemment pas à régler le problème, le gars à pris une bandit 1200 et ils lui ont fait une bonne reprise de la DL-1000.

Visiblement ils ont réussi à baisser la consommation à 10L/100 et se sont bien garder de me le dire lors de la vente....

De plus, a partir de ses 40.000 km, le bloc d'injection se déboitait parfois lors de grosse accélérations. Je crois que c'est un problème connu des DL-1000, mais je en sais plus comment ont le résous. D'un autre coté eux ne savent même pas que c'est un problème connu, alors que c'est leur métier. (je le sais parce qu'un gars était venu dans le magasin pour ce problème alors que j'y était).

Bref, c'est pas gagné :s Mais, qui sais, ils auront peut-être un trait de génie et arriveront à me la faire tourner dans les spécifications normales de la machine...

on verra ça ce WE. sinon, je devrai les travailler au corps pour trouver une solution satisfaisante. au pire j'ai toujours mon assurance juridique qui peut entrer dans la danse...

bonne soirée à tous


PS: je crois que c'est la dernière fois que j'ai affaire à eux pour un achat, un entretien ou des réparations.... je ne sais pas pourquoi...

Je sais pourquoi tu feras plus appel à eux: c'est des clowns, incompétents et en plus de mauvaise foi (encore plus grave pour moi)

A mon avis, il faut annuler la vente, juste pour les faire chier et si ils veulent pas, leur péter un gros scandale autant de fois que possible et bien sur quand il y a pleins de clients dans le magasin !!

et bien sur, l'assistance juridique si il faut .

Courage.

qu'est ce que vous appelez déboitement de la boite d'injection ?
pour ma part ce qui m'arrive c'est lorsque je tiens une vitesse constante en deuxième ou troisième, j'ai une micro coupure ? je pense que c'est le problème connu de tous... difficile à régler n'est ce pas ??

courage guigui, on est avec toi, et si t'as besoin tu sais que tes potes sont la