NOS CHUTES

Je propose de raconter nos chutes, histoire de se rappeler les conneries à ne pas faire, et pourquoi pas dans certains cas d'en rigoler .
alors, à vos récits, et pourquoi pas, à vos photos.

virolo a écrit:

Je propose de raconter nos chutes, histoire de se rappeler les conneries à ne pas faire, et pourquoi pas dans certains cas d'en rigoler .
alors, à vos récits, et pourquoi pas, à vos photos.

Ben tien tu peux toujours ouvrir le bal

Vous n’aller pas le croire mai pas de chute à ce jours (moto) sinon qlq chute avec la bicyclette quand j’étais môme

la mienne date d'hier:

suite à un changement de régulateur après quelques déboires électriques, je recupere ma dl chérie chez mon concessionnaire préféré.
Ayant moyennement confiance dans la réparation je décide d'aller tester tout ça en haut d'une côte pour repartir plus facilement si ça ne redémarre pas faute de jus après avoir coupé le contact (c'était ça la panne).
je teste, tout marche.
je repart dans la descente tranquilou, heureux
j'arrive en bas et là , un stop, pente à 10 - 12 %.
je pense poser le pied par terre et là, pas de sol sous ma semelle
j'ai rien compris, je me suis retrouvé avec la moto très inclinée à droite, et j'essayé désespérément de la retenir, sans pouvoir lâcher le frein avant,
cherchant du regard un passant qui pourrait m'aider! un très grand moment de solitude, croyez moi.
j'ai fini par abdiquer, accompagnant du mieux possible la moto pour qu'elle se couche délicatement sur le sol, plutôt que d'attendre l'épuisement
et de tout lâcher.
Et là, devinez quoi? la gendarmerie arrive
4 gendarmes sortent de la voiture et viennent m'aider relever la moto, la mettre en sécurité, à me payer l'apéro....non, là je fabule un peu...
mais que j'était content de voir la gendarmerie , d'habitude, c'est pas bon signe
voilà, bilan des courses : la moto n'a rien, moi non plus.
Moralité: faire confiance de temps en temps à son mécano, et regarder ou on pose les pieds

je pense poser le pied par terre et là, pas de sol sous ma semelle

doublement content pour toi que tu n'a rien et encor pour toi que ta moto n'a rien
pas compris, tu étai au rebord d'un ravin ou quoi

Ma première chute à moto c'est avec ma Suzuki INAZUMA 750.Alors que j'étais à l'arrêt derrière une camionnette de travaux, le chauffeur a effectuer une marche arrière sans savoir s'il y avait la présence d'un véhicule. Pas de bol pour moi, le cul du camion m'a touché ma roue avant malgré mes appels désespérés. Réflexe con, j'ai mis la main sur la nacelle genre pour arrêter la manœuvre. Ce qui devait arriver arriva perte d'équilibre mais j'ai pu accompagner la moto au sol et je m'en suis sortie sans une égratignure. Un reporter de FR3 Nice en est mort dernièrement avec ce genre de manœuvre, je vous laisse imaginer la scène, alors attention à vous, restez loin derrière un camion lorsque vous êtes à l'arrêt ou décalez vous, chose que je n'ai pas faite.

en fait y avait un sol en forte pente vers l'avant et légèrement en devers sur la droite.Je ne sais pas réellement ce que j'ai fait, mais ça faisait une semaine que je roulais sur une gladius en prêt, beaucoup
plus basse, et je pense que c'est tous ces facteur réunis + de l'inattention qui ont fait que...

Bonjour,

Je me suis retrouvé derrière une voiture qui était arrêtée au STOP et en descente... Pourquoi, d'un seul coup, elle s'est mise à reculer.... J'ai eu beau klaxonner, le type à continué et ne m'a pas senti contre son pare choc...
Au bout de 3 mètres de maîtrise bien tant que mal, je me suis couché sur le côté et là avec le gros bruit il s'est arrêté !!!
En fait, il ne m'entendait pas klaxonner car il avait la musique à fond....

Bilan, lui plus de pare-choc, et moi la fourche à changer.... J'était fortement énervé....

Une autre fois, en arrivant à la station service, je béquille pour descendre faire le plein, et au moment ou j'ai basculé la moto sur l'appuie, le pavé auto-bloquant à tourné et j'ai juste eu le temps de retenir la moto...
Mais elle est tombée quand même...
Bilan un clignotant....

c'est les deux seules fois ou j'ai fais tombé la moto, ...Pour le moment....

Etant newbie, rien encore ! Je touche du bois, mais je sais qu'un jour ça m'arrivera (ou pas !)

jpouvrierbuffet a écrit:

Bonjour,

Je me suis retrouvé derrière une voiture qui était arrêtée au STOP et en descente... Pourquoi, d'un seul coup, elle s'est mise à reculer.... J'ai eu beau klaxonner, le type à continué et ne m'a pas senti contre son pare choc...
Au bout de 3 mètres de maîtrise bien tant que mal, je me suis couché sur le côté et là avec le gros bruit il s'est arrêté !!!
En fait, il ne m'entendait pas klaxonner car il avait la musique à fond....

Bilan, lui plus de pare-choc, et moi la fourche à changer.... J'était fortement énervé....

Une autre fois, en arrivant à la station service, je béquille pour descendre faire le plein, et au moment ou j'ai basculé la moto sur l'appuie, le pavé auto-bloquant à tourné et j'ai juste eu le temps de retenir la moto...
Mais elle est tombée quand même...
Bilan un clignotant....

c'est les deux seules fois ou j'ai fais tombé la moto, ...Pour le moment....

voila un exemple de ce qu'un con peut faire
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Ca a commencé ou a 16 ans j'ai arraché tout le cote d'une CX, le con roulait au milieu de la rue avec ses grand rétro pour caravanes le rétro et l'aile avant sont reste accroché
a ma Dax qui a grater tout le reste de la longueur de la caisse
J'ai aussi fini dans une clôture apres avoir éclater un pneu avant dans un virage
Un jours, rentrant de corse, marseille bruxelles en 6h30, avec ma 1100 katana Yoshimura, je me suis vautré a 30 metres de la maison, ils venaient de resurfacer la route, mais n'ont pas balayer
Dernierement , avec ma V-Schtroumf, 4 fois a l'arret, le pied qui glisse dans les graviers, et et et , on coupe le moteur et on la dépose gentiment par terre depuis je l'ai abaissée

là , je mincline, 4 fois à l'arrêt, respect
qui dit mieux ?

hboisdenghien a écrit:

Ca a commencé ou a 16 ans j'ai arraché tout le cote d'une CX, le con roulait au milieu de la rue avec ses grand rétro pour caravanes le rétro et l'aile avant sont reste accroché
a ma Dax qui a grater tout le reste de la longueur de la caisse
J'ai aussi fini dans une clôture apres avoir éclater un pneu avant dans un virage
Un jours, rentrant de corse, marseille bruxelles en 6h30, avec ma 1100 katana Yoshimura, je me suis vautré a 30 metres de la maison, ils venaient de resurfacer la route, mais n'ont pas balayer
Dernierement , avec ma V-Schtroumf, 4 fois a l'arret, le pied qui glisse dans les graviers, et et et , on coupe le moteur et on la dépose gentiment par terre depuis je l'ai abaissée

J'ai oublié le nombre de fois que je me vautre a chaque sortie avec ma Rieju 200 enduro, la plus belle était en traversant une rivière, il n'y avait plus que la poignée de gauche qui sortait de l'eau, que du plaisir !!!!

virolo a écrit:

là , je mincline, 4 fois à l'arrêt, respect
qui dit mieux ?

Quand on est trop court sur pattes, j'ai pas reçu assez de coups de pieds au c.. quand j'etait petit
D'origine, j'ai juste les orteils qui touchent, abaissée et selle creusée j'ai pas encore les pieds a plat, mais ça va mieux

hboisdenghien a écrit:

virolo a écrit:

là , je mincline, 4 fois à l'arrêt, respect
qui dit mieux ?

Quand on est trop court sur pattes, j'ai pas reçu assez de coups de pieds au c.. quand j'etait petit
D'origine, j'ai juste les orteils qui touchent, abaissée et selle creusée j'ai pas encore les pieds a plat, mais ça va mieux

tes amis du fofo se front une joie pour te faire rattrapé qlq centimètres

moto-solitaire a écrit:

jpouvrierbuffet a écrit:

Bonjour,

Je me suis retrouvé derrière une voiture qui était arrêtée au STOP et en descente... Pourquoi, d'un seul coup, elle s'est mise à reculer.... J'ai eu beau klaxonner, le type à continué et ne m'a pas senti contre son pare choc...
Au bout de 3 mètres de maîtrise bien tant que mal, je me suis couché sur le côté et là avec le gros bruit il s'est arrêté !!!
En fait, il ne m'entendait pas klaxonner car il avait la musique à fond....

Bilan, lui plus de pare-choc, et moi la fourche à changer.... J'était fortement énervé....

Une autre fois, en arrivant à la station service, je béquille pour descendre faire le plein, et au moment ou j'ai basculé la moto sur l'appuie, le pavé auto-bloquant à tourné et j'ai juste eu le temps de retenir la moto...
Mais elle est tombée quand même...
Bilan un clignotant....

c'est les deux seules fois ou j'ai fais tombé la moto, ...Pour le moment....

voila un exemple de ce qu'un con peut faire
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Merci pour la vidéo, c'est exactement ça mais il m'à poussé sur plus de trois mètres et il était arrêté au stop !!!

Une seule à déplorer pour l'instant... Et sans bobo, ni pour nous ni pour la moto, ouf !

une épingle à gauche, un moment de déconcentration, et on se retrouve parallèle à la route, dans l'herbe, entre la route et le ravin... Comme on roulait toujours à faible allure, j'ai tenté de revenir sur la chaussée, manque de pot, le goudron faisait une marche un peu haute, et abordée de manière trop tangente. Du coup l'avant à glissé le long de marche, la moto a pris de l'angle, puis la roue arrière a suivi le mouvement en penchant aussi un peu plus... résultat tout le monde par terre et moi qui glisse accroché au guidon, sur le ventre jusque de l'autre côté de la voie...

C'est qu'une moto de 230 kg, ça fait encore ce que ça veut finalement ^^

Mais elle est repartie... La reprise de confiance a été relativement rapide (4-5 mois) et aujourd'hui tout va bien après presque 20 000km, RAS

je touche du bois
je ne suis jamais tombé en moto que des grosses peurs ...........


comme ça je suis pas le seul chanceux qui n’a pas encor fait du tero tero pourvu que ça durera longtemps

pour moi deux chutes:

la première en hiver, gros gants et doublure intérieure pas très solidaire de l'extérieur, je sortais de chez moi , chemin terreux, le coup de gaz pour accélérer au démarrage mal géré a cause des gants la moto dérape, le roue avant se bloque sur le trottoir, ruade de la belle et saut périlleux pour moi, pour la moto frais 400€ pour moi un atterrissage sur le c.l qui m'a rappeler son bon souvenir pendant un mois.

la deuxième, je roulais tranquille, ligne droite, 70-80km/h un C4 picasso s'arrête au céder le passage sur ma gauche et repart au moment de mon arrivée, je m'arrête contre sans me servir beaucoup du frein, frais sur strom 5500€ déclaré épave, la mutuelle des motards m'a rembousé plus que bien la moto, les casques, cuir.... et donné 1800€ pour les blessures du bonhomme, mais arrêt de travail 15 jours...

moto-solitaire a écrit:

hboisdenghien a écrit:

virolo a écrit:

là , je mincline, 4 fois à l'arrêt, respect
qui dit mieux ?

Quand on est trop court sur pattes, j'ai pas reçu assez de coups de pieds au c.. quand j'etait petit
D'origine, j'ai juste les orteils qui touchent, abaissée et selle creusée j'ai pas encore les pieds a plat, mais ça va mieux

tes amis du fofo se front une joie pour te faire rattrapé qlq centimètres

Merci, Merci, on voit ou sont les copains

pour moi position haute avec pieds a plat et jambes pliées

ce qui n'empêche pas les gamelles.

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la photo de la moto vendu par la casse en apparence pas beaucoup de dégâts mais tout l'avant mort.

[quote="le dav"]pour moi position haute avec pieds a plat et jambes pliées



tu à eu chaud d'avoir ceci
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le dav a écrit:

pour moi position haute avec pieds a plat et jambes pliées

ce qui n'empêche pas les gamelles.

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la photo de la moto vendu par la casse en apparence pas beaucoup de dégâts mais tout l'avant mort.

Tu as voulu pousser un caisseux ???

non j'ai voulu passer par la banquette arrière mais il a fermer les portes