levier de frein AV accroche

Salut,

j'ai une sensation bizarre avec le frein AV sur mon 650 V-Strom ABS de 32000 km : sur le debut de la course du levier tout est normal, mais ensuite le levier donne la sensation d'accrocher. Il fait des genres de saccades quand je l'actionne, ce qui fait que le dosage du freinage est bof.

J'ai regardé coté poignée, pas d'anomalie visible. WD40 dans l'articulation, mais ca change rien.
D'autres ont rencontré ce problème ?
Des idées sur l'origine ? (j'espere que c'est pas le maitre-cylindre)

Merci pour vos avis   

tes plaquettes en sont où?

niveau de liquide?

Une bonne purge du circuit et remplacement du DOT 5.1. Peut être fait il y a longtemps....

ouaip ,changement tout les 2 ans .

BM80 a écrit:

Une bonne purge du circuit et remplacement du DOT 5.1. Peut être fait il y a longtemps....

Dans une Durit "classique" c'est pas recommandé le 5.1, non ?

Pin's a écrit:

BM80 a écrit:

Une bonne purge du circuit et remplacement du DOT 5.1. Peut être fait il y a longtemps....

Dans une Durit "classique" c'est pas recommandé le 5.1, non ?

C'est bon le 5.1, pas le 5. Le DOT 4 fonctionne aussi bien.

Les saccades ne sont pas dus au déclenchement de l'ABS ?

rc46d a écrit:

C'est bon le 5.1

Trop !
  

si le liquide est sombre il faut le changer!!

Si au niveau de la poignée tout va bien, c'est peut être les étriers de frein qui ont besoins d'être démontés et nettoyés.

rc46d a écrit:

Pin's a écrit:

BM80 a écrit:

Une bonne purge du circuit et remplacement du DOT 5.1. Peut être fait il y a longtemps....

Dans une Durit "classique" c'est pas recommandé le 5.1, non ?

C'est bon le 5.1, pas le 5. Le DOT 4 fonctionne aussi bien.

Les saccades ne sont pas dus au déclenchement de l'ABS ?

C'est ce que j'aurais proposé ?!

Salut,

merci à tous pour vos pistes.
Alors pour les réponses :
- c'est pas l'ABS, je suis certain qu'il ne se déclenchait pas lorsque j'ai le problème
- les plaquettes sont pas mal usées, mais pas terminées non plus
- le liquide a l'air pas trop vieux : il est plutot translucide, je pense pas qu'il soit trop chargé (la moto a 3 ans, et j'ai une facture d'1 an environ qui mentionne le remplacement du liquide)

En fait, je réussis à reproduire le défaut à l'arrêt, en actionnant le levier : le tout début de course est normal, mais dès que l'effort de freinage commence, çà broute/accroche dans le mouvement du levier. Comme s'il n'était pas bien graissé quoi.
Je pense vraiment pas que ce soit lié aux pistons ni aux plaquettes (vu que ca le fait a l'arret meme après avoir bien freiné pour coller les plaquettes, il ne doit pas y avoir de déplacement du piston mais juste une montée en pression). Je pense pas non plus que ce soit lié au bloc ABS (à l'arret, les valves ne doivent pas fonctionner).
On dirait vraiment que çà vient du levier, de son axe, ou du maitre cylindre

Pin's a écrit:

rc46d a écrit:

C'est bon le 5.1

Trop !
  

     

Essai de démonter le levier, nettoyage,graissage de l'axe,remontage.
Si l'axe est sale avec en plus les basses températures,la graisse peut ne plus jouer son role.

je ne me rappelle plus comment c'est fait mais le levier actionne quelque chose, c'est peut etre ce truc là qui est crade ou grippé....

ABS aussi même kilométrage que toi et pour l'instant aucun problème. Je pense effectivement que tu devrais démonter et graisser l'axe, d'autant que cela te le fais à l'arrêt.

Si tu as des protèges mains, regardes s' ils ne gênent pas au niveau de l' axe.

J'ai eu le meme problème sur ma belle !

3 en 1 sur l'axe du levier sans même démonter quoi que ce soit et c'est reparti sans aucun problème heureusement parce que je suis là à la limite de mes compétences techniques !!!!