embrayage qui colle moteur froid

bonjour, j'ai encore un petit problème sur mon dl 1000, le matin après avoir démarrer et que j'enclenche la première la moto cale avec un bond en avant, je suppose que les disques d'embrayage reste coller, à chaud pas de problème mais à froid j'y ai droit tous les matins, il faut que je reste débrayer pendant un petit moment et la ça passe. ce problème est apparu après avoir changer la cloche d'embrayage par une neuve acheter en concession, ainsi que les disques garnis.pourtant j'ai bien vérifier le montage (vu sur la revue technique) qui me parais correcte.
peut être l'huile qui n'est pas bonne (leclerc semi synthétique moto 10w40).
est ce que vous avais des infos à ce sujet?
merci pour vos réponses:respect: .

ton niveau d'huile dans le bocal est suffisant ? car si pas assez de liquide, les disques ne sont pas suffisement éloignés.
Dans la même veine, ton récepteur d'embrayage ne fuit pas ?

Attention, pas d'huile dans le bocal qui va au récepteur d'embrayage... Du DOT Exclusivement, et d'indice 4 minimum si mes souvenirs sont bons.

Si tu as mis de l'huile, tu peux vidanger directement pour bien nettoyer et remettre le liquide adéquat.

j'ai effectuer la purge de l'embrayage avec du dot4 neuf.
par contre j'ai remarqué que le lookeed devient noir asser vite par rapport au lookeed de frein av.
tu crois que c'est normal?
encore un truc, la tige de pousser faut il la graisser ou non?

Disons qu'elle est juste "protégée" de la chaine et du psb par une entretoise creuse dans laquelle elle passe... Du coup elle est vite dégueulasse, et ramène des petits cailloux et autres éléments abrasifs qui peuvent abimer le joint du récepteur d'embrayage, et occasionner donc une fuite, souvent invisible, car ça pisse sous le câche du PSB.

Cette tige n'a pour but que de pousser le pallier, du coup inutile de le graisser avec une graisse au lithium, ou n'importe quoi d'autre... Juste mettre un coup de lubrifiant sec dans l'entretoise pour être sûr qu'elle coulisse bien... Un petit coup léger suffit, et un contrôle à chaque nettoyage de PSB

Par contre, si ton liquide devient sale, rapidement c'est que ton toyo doit être bien immonde... Un bon rinçage ne lui fera pas de mal.

merci pour tes conseilles! demain je démonte pour nettoyage de la tige et du toyo.
a plusss

moi ,je graisse la tige sur la partie qui est dans le carter.
moi ,je me faisais une autre idée de la coloration rapide du liquide.
c 'est que le récepteur est cobtre le moteur ,et fait chauffer le liquide contrairement aux freins (bon qui chauffe un peu aussi au niveau des plaquettes )

remarque pertinente! je retient!