Bientôt ma première moto

phil91 a écrit:

DLaurent a écrit:

Parce que c'est surtout la cylindrée qui fait le couple

Oui mais pas que:

La longueur des bielles, le point d'allumage, la levée des soupapes et leur diamètre, le régime moteur, la cartographie...

Enfin tout quoi.

Philippe

J'aime bien les messages qui commencent par "oui mais..."

Donc en tant qu'ancien mécanicien, c'est pourquoi j'ai bien dit "c'est surtout la cylindrée qui fait le couple"  

pour te donner un ordre d'idée, sur la C1 de ma mère, qui est équipée du 3 cylindre de 1000cc à peu de choses près, elle repart en 5e, à 30 km/h avec 3 personnes à bord (dont 2 bons bébés) sans hoquet.

C'est lent, c'est une certitude, mais ça ne broute pas du tout Je pense que Christophe avec son tiger 800 pourrait te confirmer ce genre de caractéristiques, avec une cylindrée inférieure à celle du panzer full option ^^

Pr apporter de l'eau à ce torrent :

Ac mon 4 cylindres de 600cc (XJ6N de Yam' de 2011) j'arrivais à reprendre en 6ème à 40 km/h.
Idem ac le Tiger 800 en 3 cylindres : en 6ème, reprise vers 45-50 km/h !!!

Je ne me souviens plus de la partie tours/minutes, mais ca doit arriver vers cette zone là en dessous des 2000 tours/mins en tt cas !!!

Voilà !!!

Bonjour,
Le concessionnaire m'a donné un document pour assurer mon futur DL que je dois théoriquement réceptionner vendredi.
Il est indiqué date homologation 27/09/2012
Est-ce vraiment un modèle récent (2014) car j'ai commandé un modèle 2014 donc j'aimerais avoir un modèle 2014
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rosace45 a écrit:

Bonjour,
Le concessionnaire m'a donné un document pour assurer mon futur DL que je dois théoriquement réceptionner vendredi.
Il est indiqué date homologation 27/09/2012
Est-ce vraiment un modèle récent (2014) car j'ai commandé un modèle 2014 donc j'aimerais avoir un modèle 2014
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il y à écrit L3 donc 2013 et non 2014, ou tu as un 2014 ou il te baisse le prix car c'est un 2013 !!!

Demande lui confirmation mais normalement ça devrait être une DL650AL4 pour 2014, AL3 2013.

maintenant il n'y a peut-être pas de modifications entre les deux années !

kinemad a écrit:

Demande lui confirmation mais normalement ça devrait être une DL650AL4 pour 2014, AL3 2013.

maintenant il n'y a peut-être pas de modifications entre les deux années !

Mais même s'il n'y a aucune différence, cette codification détermine tout de même le millésime....

DLaurent a écrit:

kinemad a écrit:

Demande lui confirmation mais normalement ça devrait être une DL650AL4 pour 2014, AL3 2013.

maintenant il n'y a peut-être pas de modifications entre les deux années !

Mais même s'il n'y a aucune différence, cette codification détermine tout de même le millésime....  

oui car en cas de revente c'est pas top pour moi.
Maintenant que j'ai signé je suis roulé je pense car sur le bon de comande il est juste indiqué  650 DL ABS Urban bleu neuf

Ca doit pouvoir se discuter quand même! Car sinon, nous sommes là à la limite de la malveillance...

rosace45 a écrit:

DLaurent a écrit:

kinemad a écrit:

Demande lui confirmation mais normalement ça devrait être une DL650AL4 pour 2014, AL3 2013.

maintenant il n'y a peut-être pas de modifications entre les deux années !

Mais même s'il n'y a aucune différence, cette codification détermine tout de même le millésime....  

oui car en cas de revente c'est pas top pour moi.
Maintenant que j'ai signé je suis roulé je pense car sur le bon de comande il est juste indiqué  650 DL ABS Urban bleu neuf

si toi tu n'est pas censer savoir , le concess lui le savait , donc demande des explications et fait valoir tes droits :
- commande d'un modèle 2014
- argus devalué 2013
- il y a surement des petites modifs en 2014 (le contraire serait etonnant)
- au pire tu bloques le paiement et tu vois pour negocier Grave le prix ou carrément annuler la commande car comportement pas cool du concess !
ALLEZ on se bouge

Tu as des arguments pour faire valoir tes droits :
il est évident que tu veux un modèle 2014 ; si tu avais commandé volontairement un modèle 2013, cela aurait dû figurer sur le bon de commande, avec remise conséquente à la clef
si tu n'obtiens pas satisfaction tu peux évoquer une saisine de Suzuki France, de la DGCCRF, d'une association de consommateurs, etc ...
courage !

Accompte de 500€ prélevé.
bon de commade signé ou il est indiqué suzuki 650 DL Neuf mais pas de millésime.
neuf ne veut pas dire récent.
J'ai fait confiance voilà mon erreur
il est vrai que j'ai eu un top case, la mise en circulation offerte, le kit Urban et la béquille centrale posée pour 200€ à la place de 280€ mais j'avais la même proportion ailleurs.
De plus le DL 650 est trouvable à 6900€ neuf avec ABS et de 2014.

J'ai contacté mon assurance juridique qui me dit que j'ai tout faux.

Voici copie du mail que j'ai envoyé à mon concessionnaire :
La suite demain.

Bonjour Monsieur,
En achetant un véhicule neuf chez vous je pensais acheter un millésime 2014 et non 2013, chose que vous avez omis de me dire, et préjudiciable en cas de revente.
Geste commercial il y a eu certes, mais pas pour une moto de 2013 ou alors il fallait m'avertir que je puisse choisir en connaissance de cause.
Je vous demande de me contacter à réception de ce mail pour que nous trouvions une solution amiable au plus vite.
Je suis vraiment très très déçu.
Cordialement

ne lâche rien

Curieux de connaitre la suite de cette putain d'histoire qui semble mal commencer pr toi l'ami !!!
Courage, be brave !!!

...et la suite au prochain numéro !!!

Moi le mien ct bien un 2013 neuf mais avec une remise de 1500€

Te vendre un vstrom 2013 au tarif 2014 (même négocié)  alors qu'on est à 3 semaines de 2015   c'est une arnaque.
Ne prends pas possession de cette moto sans une remise conséquente.
Prends contact avec Suzuki france et la DGCCRF.
Au pire tu perds ton acompte. Si tu acceptes sans broncher tu perds beaucoup plus (1500/2000€)
c'est qui ton conce?

pas cool

Bonjour,
Après une longue discussion avec le concessionnaire il me dit que c'est la date de première mise en circulation indiquée sur la carte grise qui fait foi pour une revente
Il me dit qu'il n'y a eu aucun changement sur les DL 2013 et les DL 2014, que la date de fabrication est une chose et la date de première mise en circulation en est une autre, sauf évolution mécanique ou autre.
Le patron de mon auto école qui achète régulièrement des motos, et le concessionnaire chez qui j'avais acheté mon scooter me disent la même chose.

Mistral a raison
les stocks de motos des années N - 1 et précédentes s'écoulent par le biais de promotions importantes et clairement affichées
dans ton cas il y a tromperie et perso je n'en resterais pas là

rosace45 a écrit:

Bonjour,
Après une longue discussion avec le concessionnaire il me dit que c'est la date de première mise en circulation indiquée sur la carte grise qui fait foi pour une revente
Il me dit qu'il n'y a eu aucun changement sur les DL 2013 et les DL 2014, que la date de fabrication est une chose et la date de première mise en circulation en est une autre, sauf évolution mécanique ou autre.
Le patron de mon auto école qui achète régulièrement des motos, et le concessionnaire chez qui j'avais acheté mon scooter me disent la même chose.

Ils ont sans doute raison pour ce qui est de la cotation à la revente.... il n'empêche que l'écoulement de stock, ça s'appelle du déstockage et ça doit être clairement annoncé dès le départ. D'ailleurs n'importe quel déstockage s'accompagne de remises conséquentes.

Ton concess a raison, concernant la date de 1ère mise en circulation, qui fera foi pour une revente éventuelle...

Mais c'est aussi une pratique généralisée, chez les (bons) pros, de faire une remise conséquente quand il s'agit d'un modèle N-1, même s'il n'y a eu aucun changement avec les modèles de l'année N !!! Car qu'il le veuille ou non, tu le débarrasses d'une bécane qui a été stockée, depuis plus d'un an, chez lui ou ailleurs, et c'est pas ton problème!...

Edit: arff... Je fais que répéter ce que viens d'écrire mon camarade!

C'est un peu le même système chez Guzzi (que je connais mieux !)  enfin du coté du revendeur  ainsi des motos en magasins depuis un an ou deux sont revendus pour un modèle de l'année en cours !
alors les habitués reconnaissent le N° de serie et savent faire la différence alors qu'un jeune nouveau dans la marque se fera avoir et souvent sans ristourne auquel il peut pretendre ! les concess le savent et jouent sur les mots (et les dates)
ce qui aurait été sympa et commecial de sa part c'etait de te proposer un modèle 2014 au prix de ta facture , mais aussi de te proposer un modèle 2013 avec 500€ en moins ...... le dire changeait tout au problème !!!!
Perso il garde son modèle 2013 et je passe à modèle 2015 en faisant le tour des autres concessions pour le meilleur prix , en mettant tout en oeuvre pour recuperer l'accompte ... pas evident

Pour moi les cadeaux sont :
- Top case Givi MONOKEY V46 TECH plus platine de fixation
- Frais de mise en route
- Carte grise
- Le kit Urban
- Béquille centrale posée pour 200€ à la place de 280€
- moins 20% sur le crash bar, allume cigare