Intercom moto, bientôt illégal ??

Encore une absurdité, un décret fait à la va vite sans prendre le temps d'étudier le problème.

Pour ma part j'utilise un cardo conne intercom et surtout le plus souvent pour le GPS.
En moto ou il faut être vigilant pour soi et pour les autres quitter la route des yeux pour aller lire le GPS va à l'encontre de la sécurité au nom de laquelle est prétendue cette mesure.

Il me semble, mais je peux me tromper que le décret de loi se porte uniquement sur la téléphonie.. Maintenant est ce que cela concerne la réception bluetooth ou filaire d'un GPS ou la communication entre le passager et le pilote (intercom), voir même l'écoute d'un baladeur mp3...?
Pour ma part, en ce qui concerne la téléphonie, cela ne me gênera pas, à la maison le téléphone m'em...e déjà donc, imaginez en caisse ou en moto.. Nous, motards, on se plaint des comportements de conducteurs qui téléphonent en conduisant, soit le téléphone à la main, soit quelques fois, on est certain qu'ils sont en communication mains libres. Je le vois même sur des potes motards.. Quand il commencent à tripoter leur boitier, cela ralenti, les trajectoires sont aléatoires et bien souvent, ils s'arrêtent pour communiquer. J'avais envisager un Tuyaucom avec le dispo pour le GPS (mon GPS n'a pas de bluetooth et pas de prise jack.. On va attendre..

Effectivement, ce ne concerne que les kits de téléphonie filaires, pas les intercoms moto.
Plusieurs fois dans l'article, il est rappelé que ça ne s'applique pas aux intercoms motos mais aux seuls kits téléphones et le filaire en particulier est visé.... la phrase de fin également le rappelle :

"Même principe pour répondre à un appel : le conducteur énonce « décrocher » ou « raccrocher ». Le motard, lui, devra s’arrêter sur le bord de la route pour utiliser son téléphone."

Tu risqueras une prune si un fil descend de ton casque vers ton téléphone...et pour peu qu'il soit visible !

Perso, j'ai un kit intégré au casque (schuberth c3) avec décroché à la voix, pas d'oreillette directement dans l'oreille, comme le sont la plupart des intercoms moto aujourd'hui... et voilà pourquoi les motards normalement équipés de ce genre de matos ne sont pas concernés par cette interdiction.

Tout à fait d' accord avec Kaouenn: nos machines commencent à ressembler à des Airbus et tout le bazard embarqué nuit à la sécurité ( perso rien à foutre des coups de fil quand je conduis, ça attendrat l' arrêt prochain ). Avec les autres un simple geste suffit. On gueule assez sur les caisseux qui téléphonent au volant.

Ce n'était pas le sujet, mais suis assez d'accord également...
Mon intercom moto ne m'est utile que pour ma passagère

Je ne trouve pas ça dangereux. Il suffit de connaitre ses limites. Il m'est arrivé de prendre un com en roulant, mais dans des conditions qui me semblaient sereines : circuit très espacée ou route déserte, faible vitesse (a vitesse + élevée ça passe moins bien), ligne droite...
Si ça devient gênant 'je coupe court ou je m'arrete.
Pour la fonction intercom c'est très utile pour le sds qui peut trouver la route longue. Bé oui, moi je me régale au guidon,mais ma passagère n'a pas le même plaisir et elle s'emm.... A l'achat ce n'était que pour ca, juste parce que je ne pense pas qu'à moi.
Après les nouvelles technologies, celui qui n'en veut pas, il n'est pas obligé. C'est comme le GPS, celui qui veut rester a la carte papier, on ne l'en empêche pas

Bon, j'ai déjà donné mon avis concernant ma non utilisation d'un "intercom" ; par contre j'ai investi dans un système type "Tuyaucom" pour recevoir les indications de mon GPS. Celui ci, n'a ni "bluetooth", ni de jack châssis.
Il s'agit du "Kit Air tube Xtream Weather": Il n'est pas filaire, ce n'est pas de la téléphonie et je n'ai aucune manipulation à faire en roulant pour la réception.
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Le tuyaucom c'est très bien mais je pense que les bleus vont pas apprécier le serpentin.. !

Kaouenn a écrit:

Bon, j'ai déjà donné mon avis concernant ma non utilisation d'un "intercom" ; par contre j'ai investi dans un système type "Tuyaucom" pour recevoir les indications de mon GPS. Celui ci, n'a ni "bluetooth", ni de jack châssis.
Il s'agit du "Kit Air tube Xtream Weather": Il n'est pas filaire, ce n'est pas de la téléphonie et je n'ai aucune manipulation à faire en roulant pour la réception.
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Bien sûr Jean-Louis qu'il est filaire !
Même si pour toi, pour moi, pour nous tous, un tuyau et un fil sont différents, le principe est d'interdire tout ce qui relie physiquement la communication, de façon à ne pas être une entrave à quelconque manœuvre... Comme dit Daniel, tu iras expliquer la présence de ton fil téléphone aux bleus, en leur expliquant que oui mais non, il n'y a pas de cuivre (ou autres métaux) à l'intérieur de ton câble spiralé !


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ho putain, j'y avais pas pensé... fait chier en fait... notre toyocom était foutrement pratique et j'ai pas les moyens de mettre 500€ dans un scala machin chose pour pouvoir parler à Christelle pour le peu de balades que l'on fait...

c'est abusé. Foutues lois de mes couilles

Bien d'accord avec toi,on est pas gaté..  !

Pour l'instant, impossible de voir le texte officiel concernant ce dont on "parle".
D'après ce qui se dit ou se qui est écrit, je ne téléphone pas, je ne parle pas et ce dispositif ne gêne pas les maneuvres.
Maintenant reste l'appréciation du contrôleur... Quelque soit le dispositif employé..

FleuZ a écrit:

ho putain, Foutues lois de mes couilles

Euh......

Voilà du "tout frais" de la FFMC : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]