question con

Salut a tous,
alors ma question :
comment faites vous pour avoir une consommation aussi basse avec votre v-strom ?
Je ne dépasse pas les 300 bornes avec mon plein.
Quand je lis que les 3/4 font du 4,5 l et que moi je tourne entre 6 et 7 litres je me demande si mon v-strom a un souci ou si vous dépassez pas les 4000 tr/min.
Merci d'avance
Ma conso ne me perturbe que par rapport à ce que j'ai lu sur cette moto dites chameau, sur mon cbf j'avais la même conduite et une conso relativement identique.

Peut-être une question de génération de bécanes?

Je pense que cela depend de comment on roule, je fais aussi entre 6 et 7 et meme plus, mais bon, il faut nourrir les chevaux,
j'ai jamais su reproduire les consommations, que se soit en voiture ou en moto, maintenant je ne roule pas a 110 sur l'autobeurk non plus (Bruxelles Blagnac (998km) en 7 heures), et j'aime bien caler ma passagers contre la top-caisse.

ok ça me rassure, je ne suis donc pas une exception

En effet, ayant une conduite plutôt cool, (enfon coulée quoi) je tourne à 5.5l en gros au 100.

C'est sur les intermédiaires que l'on consomme le plus.

En colère, je peux passer à 8l.... Mais je ne m'énerve plus.

Philippe

Moi j'arrive péniblement à 300 bornes en bouffant un peu sur la réserve. Ce qui correspond à un peu plus de 5l au 100.

Vous aimez les relances énergiques ou le haut du compte tour.

Jamais moins de 350 km d'autonomie, souvent proche des 400. La consommation augmente quand je l'utilise en ville pour aller bosser mais c'est le cas de tous les véhicules.
Ce que j'aime sur ce gros twin ? La possibilité d'avoir de bonnes sensations sans pour autant dépasser 5000 t. À vitesse stabilisée, 4000 t permettent déjà de rouler à un peu plus de 110 km/h ce qui est suffisant pour qui ne prend pas l'autoroute.

tu roules à 5000 voir 4000 tours comment vous faites ??? Moi j'y arrive pas bon voilà pourquoi je dois consomme lol

Sur le 1000 c'est assez naturel étant donné le couple.

430 à 480 km entre chaque plein et principalement en duo avec Vstrom 650 réglé comme une montre.

Forcément en duo c'est de la balade, jamais d'autoroute et difficile de pousser au delà de 6500 tours, mon limiteur de vitesse à l’arrière se met en route...

7 litres en 650, c'est énorme, il te reste des points....

Pas mal de longs trajets en ce moment avec mon 650, et environ 4,6l/100 de moyenne.

Perso je pense avoir un souci de joint d'étanchéité et que l'essence s'évapore car je tourne aux environs de 8,3l en ce moment....  

Je fais de la ville principalement avec le 650 et non je ne dépasse pas les limites réglementaires, par contre dépasser les 5500 tours ça oui (je sors d'un ZRX , il faut bien avoir un peu de peps quand même).

...

Ah ouais t'as un souci plus de 8/100, c'est pas normal même en essorant la poignée.
Sûr que ça doit te changer du ZRX, perso, je fais de 4.5/100 maxi... Bon par contre j'avoue que je me traîne...   à 110 maxi sur les routes aveyronnaise. Puis j'aime pas faire rugir cette Strom, elle a pas un beau bruit quand elle hurle. Avant j'avais un Bandit 650 et elle par contre, elle faisait un beau boucan vers la zone rouge. J'adorais doubler en tombant 1 ou 2 rapports.  Avec le VStrom, j'aime pas du tout, du coup je roule cool   ... Et puis en plus étant plus haut, y a même du paysage à regarder  
La VStrom est pas franchement faite pour essorer mais plus pour se promener tranquille je trouve...

Bon sinon, pour avoir le coeur net, tente-toi un record genre 4 500 tours-5000 maxi sur un plein, comme ça tu sauras si c'est ta conduite ou ta meule.

Par contre, si t'as une fuite, ça doit sacrément empester dans ton garage sinon c'est que ça vient d'ailleurs...

Salut alors j'ai bien voulu essayer de rester entre 4000 et 5000 mais j'avoue j'y arrive pas c'est vrai que sans pour autant la monter en zone rouge j'aime bien tirée sur mes rapports.

Ce qui explique ta conso du coup !