Clignotants + pluie = ...

Voilà, petite vidéo (très dégueux') de l'état de mes clignos par temps de pluie.
Même les warnings s'y mettent à un moment...


Comodo commandé, mais je me demande si c'est vraiment cela...

A la fin on voit bien que la moto a pris l'eau en plus... Une preuve irréfutable de perméabilité du véhicule

Bon courage pour ta panne en tout cas, c'est vraiment la chiotte depuis le temps que ça dure J'espère quand même que Suz prend ça à ses frais, parce que c'est hallucinant, et dangereux !

J'avais eu le même souci sur ma Gs il y a quelques années, c'était le commodo qui avait pris trop d'humidité.
J'ai eu aussi des commodos qui ont pris l'eau sur des motos d'enduro. Tu peux pulveriser du degrippant dans le commodo et le laisser agir, si c'est juste de l'humidité, ça peut regler le problème...

c'est des clignotants belges ??? un coup ça marche, un coup ça marche pas !!!!

Les Belges disent "clignoteurs" et pas "clignotants"!!

On en plaisante mais c'est bien galère ce problème;

Je vais peut être dire une connerie mais vu l'incapacité du sav perso je rangerais la moto au sec afin que les clignos fonctionnent normalement,puis en position allumés je les arroserais (pas au jet non plus  ) pour essayer de déclencher la panne,idem pour la centrale en faisant gaffe quand même..

Les pannes électriques c'est les plus "chiantes" !!!
Perso je commencerais par ouvrir le commodo pour voir si de l'eau s'est infiltrée à l'intérieur; si ça s'trouve ça ne vient pas de là

Idem.
Dans la mesure ou la panne ne se manifeste que lorsque la moto est mouillée, difficile de déterminer, sur tout ce réseau électrique, d'où vient la panne puisque toute la moto, donc toutes les connections et autres masses, sont mouillées.
Comme tout semble fonctionner quand tout est bien sec, je procèderais effectivement par étapes.
D'abord arroser copieusement le commodo et rien d'autre, puis tester.
Si pas de symptôme, sécher et procéder à la même opération sur le commodo droit (Warning).
Et ainsi de suite, clignotant, connections clignotants, centrale etc.
Autre solution, j'ai vu que ta moto dort au sec, aussi pour éviter de tout démonter, vérifie, dans un premier temps, si le dysfonctionnement intervient si la moto est garée sous la pluie mais SANS avoir roulé.
Si oui, la panne ne devrait pas provenir d'organes ou de connections électriques naturellement protégés par la selle, le réservoir etc.
Si les symptômes ne se manifestent qu'après avoir roulé, c'est que l'eau s'introduit à causes des projections.
Courage

bourrer les cocotes avec de la graisse puis les fermer au silicone
ca resiste meme a une legere immersion, be oui quand un se plante dans une rivière !!!!

ce problème ne semble concerner que les clignotants à leds; donc pas sûr que cela vienne du comodo qui est le même sur toutes les DL ...

A mon avis , vu le cycle de fonctionnement de tes warning, c'est ta centrale cligno qui merde (si c'est un relais electronique, ça ressemble à un problème de programme ). Essaie de la remplacer pour voir.

kinemad a écrit:

ce problème ne semble concerner que les clignotants à leds; donc pas sûr que cela vienne du comodo qui est le même sur toutes les DL ...

Surtout que le concessionnaire à rajouté un petit truc électrique pour que ça clignote au bon rythme.

Bonne piste aussi.

Philippe, qui n'a rien remarqué sur sa DL de ce coté là.

Je réponds très tardivement, car je n'ai plus les notifications si y a des réponses...

Bref, le problèmes est résolu.

Cela venait effectivement du comodo. Il a été changé sous garantie, et la panne se générée car dans le comodo d'origine, il manquait une grosse gaine d'isolation aux niveaux des branchements des "clignoteurs", et du coup les fils avaient commencé à pourrir...

J'ai ressortie la moto le jour de la réparation : 1h de pluie + 1/2 journée stationnée sous la pluie + neige le soir même (et vive la Lorraine avec ca !!!) = perfecto, ca ne bouge plus !!!

C'était une sacré épreuve, mais c'est finito, ma Stromtrooperbike est maintenant ENFIN imperméable !!!
Wouhou !!!

Merci du soutiens en tout cas, et si cela vous arrive...je vous souhaite que non en fait !!!

Ben voila!!! Suzuki aurait pu quand même tester le comodo bien avant...c'est à cause de "radinisme" qu 'on perd des clients....mais malheureusement ils en sont tous la, à te facturer 10 euro un boulon et son écrou!!!

ben dis donc, ça aura mis le temps

mais au moins c'est résolu Une bonne chose de faite

Yves59 a écrit:

Ben voila!!!  Suzuki aurait pu quand même tester le comodo bien avant...c'est à cause de "radinisme"  qu 'on perd des clients....mais malheureusement ils en sont tous la, à te facturer 10 euro un boulon et son écrou!!!

FleuZ a écrit:

ben dis donc, ça aura mis le temps

mais au moins c'est résolu Une bonne chose de faite

Ouip, cela fut long, mais le final c'est le problème résolu.
C'est toujours effectivement une histoire de sousous : d'ailleurs ils ont mis le temps justement à accepter de commander le Comodo.

Enfin bref, y a plus qu'a récupérer le temps perdu quand il pleuvait... ahah.

le genre de panne qui donne envie de mettre des coups de masse sur la brelle!
j'ai reçu,vendredi passé, un courrier de Suzuki-France qui rappelle en conss' toutes les 1000 dl nouveaux modèles " pour un problème sur le faisceau electrique"
serais-ce a ce sujet? j'ai pas pensé de tel au conss' de suite,et aujourd'hui,c'était fermé

Des coups de masses dans la bécane oui...enfin avant même cela : plutôt augmenter mon trouillomètre car déjà qu'avec des phares nous ne sommes pas vus, alors tu imagines sans clignos...
Enfin bref...

Et non du coup, cela ne venais pas du "rappel" mon soucis (enfin normalement) et du coup, faudra que je repasse à nouveau chez Suz' pour prendre RDV pour le rappel car le courrier est arrivé ce matin même !!!

FAUSSE JOIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!

Les pannes de clignos sont revenues !!!
Je me disais bien que cela était trop beau !!!

Retour concession demain, encore, encore, encore, encore, encore,...


...finalement, les "VRAIS" soucis vont finir par être plus la concession Suz' elle même que la moto "réellement"...