Essai husqvarna vitpilen 401

Cet aprem apres depot de mon strom pour poser des poignees chauffantes
C est le noooooooord

Mon concess m as preté une tronconneuse 400 cm3
43 chevaux
1400 km

Pour rouler aux vitesses legales malgré le peu de canassons , elle ne se fait pas prier
A 145 kmh sur autoroute je pense qu elle pouvait encore grimper
Avec ces 150 kilos on ne la sent pas
Presque aussi haute de selle que nos stroms
Un tres bon freinage
Moto ideal pour la ville

Les moins
La conduite appuyé sur les poignees est super fatiguant
Difficile de caser mon metre 81 sur cette cacahuete
Confort assez sommaire j imagine pas le duo
Pas d ajout bagagerie
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ça a une drôle de gueule, mais parait que c'est marrant oui ^^

d'habitude j'arrive à m'adapter et à essayer de voir le bon côté ..... mais là non : elle fait vraiment pas fini manque quelque chose a l’arrière et à l'avant

tu avais cette allure ?  

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Tu as l'allure de quelqu'un qui a piqué la pocket bike de son p'tit frère. Vitpilen vitpiqué vitabandonné.

POPS a écrit:

tu avais cette allure ?  

Oui je devais pas en etre loin
Avec le compteur a l horizontale tu est toujours Appuyé sur le guidon
Je suis revenu de la avec les poignees endoloris
La SVARTPILEN a un guidon cross et doit etre plus adapté

Mon concess travaillant deja avec husqvarna en moto cross , il est dans l obligation de montrer une bonne partie de la gamme

Il a 8 motos 401 ou 701 , a mon avis il est pas la de les vendre

Franchement moche ..

danzebike a écrit:

Franchement moche ..

Et oui, ah on est loin du concept "ah les petites (qui sont grandes) suédoises".....
ou beaucoup plus vulgaire (je vais assumer) :
"ah une suédoise qu'on n'a pas envie de monter" (j'ai honte) !!
Si, Si
gipsvar

Ben moi je la trouve pas moche du tout
Si j avais 6500 boules a perdre , sa petite soeur avec le guidon street serais a coté de mon strom

Je les trouve bien sexy moi.

Mais c'est sur que les 401 sont ridiculement compactes. La 701 est super bien finie et d'une taille plus standart.

On n'a pas la même conception sexuelle ...lol
Y en faut pour tous le goûts

Bonsoir,

J'ai pu faire la même chose mais avec sa grande sœur, la 701
J'ai trouvé le look plutôt sympa avec pot Akkra et les rétro en bout de guidon.
Faut réapprendre le mono et constamment jouer avec la boîte pour rester entre 4 et 6000.
Sur des routes à virage jusqu'à 120, elle est top. Légère, joueuse et moteur agréable même s'il faut se réhabituer au mono.
Un peu cher mais en seconde moto, pourquoi pas et le look café racer, on s'y attache.