réservoir en surpression ??

Bonjour,

Campagne de rappel effectuée pour le joint de pompe à essence, sur ma 650 2018, je récupère ma moto pour retourner chez moi (4 km sous 15° extérieur).
A mon garage, j'ouvre le bouchon de réservoir, et là, grosse pression qui s'en échappe.
Je n'avais jamais remarqué çà sur la V-strom.

A votre avis, normal ou devrais-je vérifier qu'une Durit de mise à l'air du réservoir n'a pas été pinçée au remontage de ce dernier ?

j'aurais tendance à dire bizarre, jamais eu ce phénomène sur aucun réservoir de mes motos.
Peut-être suite à l'intervention, sinon à faire contrôler.

normalement il y a un clapet de retenu qui fait que le réservoir est en surpression par rapport à l'atmosphère, mais pas de beaucoup.
le "trop plein" de gaz, passe par le canister (boîtier sous la selle) qui contient du charbon actif pour dépolluer et une fois le moteur en marche, il aspire ces vapeurs
si ce n'est pas une légère surpression, vérifie qu'il n'y a pas de durit pincée ou autre souci

C'est ce que je ferai demain. Et çà sera aussi l'occasion de regarder un peu comment est fichu l'ensemble des Durits, afin de supprimer le boitier de récupération des vapeurs d'essence, et dégager un espace stockage.

édit:  Mise à poil de la moto, rien d'anormal, toutes Durits bien acheminées, pas de pincement, rien. j'ai ouvert le réservoir à froid, pas de dégazage. Moteur en fonctionnement quelques minutes, nouvel essai, rien non plus. Je suis en train de me demander si ce n'est pas parce qu'avant de partir de la concession, elle est rester un peu au soleil...  
Au moins, çà m'a permis de voir les dessous de la moto, de piger le démontage des carénages (facile et rapide) et d'inspecter le filtre à air. Attention au 2 vis à l'avant du couvercle de ce dernier, on a vit efait d'en faire tomber un equ'il faut aller récupérer sur l apartie haute du cylindre avant (vécu  )

===>Un p'tit truc au passage : Pour ôter le réservoir, il y a 2 tuyaux (évent et trop plein) à débrancher. Je n'ai pas réussi à enlever celui avec le collier de serrage    Je l'ai finalement débranché au raccord plastique accessible situé à environ 40 cm, côté gauche sous la selle. le tuyau restant fixé et venant avec le réservoir.

Pour ce qui est de la suppression du boitier de récup des vapeurs d'essence, un des tuyaux est branché à une sorte d'électrovanne sous la boite à air, entre les cylindres, j'ignore les conséquences d'une modification. Dans le doute, je laisse le système en place.

Post édité.

olivierP a écrit:

j'ignore les conséquences d'une modification.

odeur d'essence dès qu'il y a un rayon de soleil ou que la moto est secouée !

olivierP a écrit:

Bonjour,

Campagne de rappel effectuée pour le joint de pompe à essence, sur ma 650 2018, je récupère ma moto pour retourner chez moi (4 km sous 15° extérieur).
A mon garage, j'ouvre le bouchon de réservoir, et là, grosse pression qui s'en échappe.
Je n'avais jamais remarqué çà sur la V-strom.

A votre avis, normal ou devrais-je vérifier qu'une Durit de mise à l'air du réservoir n'a pas été pinçée au remontage de ce dernier ?

Fait la semaine dernière en même temps que la révision des 12Mkms... pas de soucis !