Remplissage réservoir

Bonsoir,
je viens de faire l acquisition d un v strom 650 de 2018 et lors du premier plein, je me suis demandé s il fallait remplir le réservoir juste en haut du conduit du diamètre du pistolet d essence ou peut t on mettre de l essence jusqu' en haut, limite du bouchon d essence ou cette partie la correspond t elle au trop plein?

Salut,  

Je m'étais aussi posé la question, alors tu peux faire le plein jusqu'au bouchon (ou légèrement dessous), c'est assez long à faire, ça a tendance à vouloir déborder si tu vas trop vite, pourtant on en mets encore pas mal en y allant doucement (2/3 litres).

Sur la mienne, si je ne fais pas le plein "au taquet", il manque une petite brique sur la jauge au tableau de bord

Désolé, mais je ne peux pas résister à un « c’est pas écrit dans la manuel? ».
Tu veux que je cherche encore la page pour toi?
L’essence se dilate en chauffant, il faut suivre les préconisations du constructeur.

Moi je fais vivre le forum tu préfères attendre le mois de mai que tout le monde sortent sa meule!

Moi je fais vivre le forum tu préfères attendre le mois de mai que tout le monde sortent sa meule!

Merci Arnaud pour ta réponse très pertinente.....

Ma pensée du jour : le fond et la forme sont difficiles à maîtriser simultanément...

je rempli a bloc a chaque fois////

le bouchon baigne a la fermeture

pas de soucis

zorglub1 a écrit:

je rempli a bloc a chaque fois////

le bouchon baigne a la fermeture

pas de soucis

idem

Idem, je remplis à bloc, je n'aime pas m'arrêter aux pompes et puis je roule souvent avec des GS (les BM pas les Citroën) qui ont un résé plus grand mais sensiblement la même conso que nos V-Strom.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: je vais faire un effort...

Vous trouverez le manuel en ligne chez nos collègues de dl650.org => Page 2-31
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Ce sont les mêmes recommandations sur la DL1000 (même page) et en fait sur toutes les motos.
Ne croyez pas qu'un réservoir trop rempli ne peut pas déborder, ni que l'essence ne peut pas prendre feu au contact des parties chaudes du moteur.
Cela arrive, j'ai déjà vu une moto pisser l'essence quelques minutes après que le gus ait fait le plein au ras-bord et en soit descendu pour aller payer.
Il a eu de la chance.

20 litres d'essence à 10°C (température de stockage dans la cuve enterrée?) font environ 20,4 litres à 30°C.
0,4 litres qui débordent, cela peut suffire à mettre le feu si le moteur est bien chaud.

Moi, la question que je me pose, c'est; vaut-il mieux rouler le réservoir à moitié vide, ou rouler le réservoir à moitié plein????

zorglub1 a écrit:

je rempli a bloc a chaque fois////

le bouchon baigne a la fermeture

pas de soucis

Si tu roules après avoir fait le plein, effectivement, pas de souci.

Par contre, si tu mets la moto au garage juste après, avec la chaleur qu'il y a dans le Sud Est, ton essence va se dilater et couler par le trop-plein.
Lorsque j'étais responsable d'une équipe de chauffeurs PL, je me suis battu pour qu'ils ne remplissent pas à raz bord les réservoirs parce que les camions garés au soleil, ça coulait sous les camions.

Un petit conseil en passant : faites votre plein d'essence le matin de bonne heure. L'essence étant refroidie par la nuit, elle est moins dilatée donc pour le même volume, vous en mettrez plus

Moi je remplis jusqu'a rabord la moto étant placée sur la béquille latérale,quand tu redresses la moto le niveau descend et ca va bien.Plus de quarante années de moto et jamais eu  de problème par tous temps..

phiphibzh en plus tu pourrais comparer si tu remplit le bas et que tu laisse le haut vide

ou l'inverse

Avec le pèse personne c'est pareil, la pesée uniquement le matin car je suis moins dilaté

Gilles60 a écrit:

Avec le pèse personne c'est pareil, la pesée uniquement le matin car je suis moins dilaté

Comme Dom94, je RTFM*



*Read the fucking Manuel