Votre avis pour un prix de vente

Bonjour a tous

pourriez vous me donner une idée du prix de vente concernant mon VSTROM 650 xt de Juin 2018 de couleur jaune .Acheté neuf il a aujourd'hui 4500 km avec carnet d'entretien a jour .
La moto est en version A2 et oui je suis jeune conducteur de moto et j'ai bien envie de passer sur une Indian scout bobber que pensez vous de cette moto ?

Merci pour vos réponses

Malheureusement vu les remises sur le neuf.....on les a à 8000€ clé en main..l.je pense pas plus de 7000€

Comme c'est souvent le cas, la plus grosse décote est pour les 2 premières années.
De plus, ta moto ne présente, hors top case, pas d'accessoire.
La concurrence risque d'être sévère...

Pour ce qui est de l'Indian, c'est plutôt à toi de nous répondre, non ?
Ok, son look est pour le moins ravageur. L'as-tu au moins essayée ?
Qu'est-ce qui te fais envie ?

L'année dernière, j'ai acheté une occas dont j'étais tombé amoureux du look : une Honda shadow 1100.

http://www.agoramoto.com/fiche-technique/honda/honda-vt-1100-c3-shadow-1998/

Année 1999, couleur verte et crème. Moins de 20.000 km. Valises cuir, pare brise, sissy bar. Magnifique une fois les accessoires retirés, ainsi que la selle passager. Payée 3800 €.
Le complément idéal à la DL650, look-moteur-position-transmission-philosophie complètement différents,
Après qq sortie, c'était la déconvenue : elle n'était pas ce que j'attendais d'une moto, elle ne me correspondait pas, ne me mettait pas en confiance.
Revendue 3 semaines après.

Tu ne veux pas changer pour une concurrente, type Honda Africa, tracer 074/09, GS, katoche ou autres, mais pour une moto différente.
Définis tes besoins/envies, prends le temps de l'essayer, plusieurs fois.
Et raconte nous !

6500 euros la moins cher dans le BC
Août 2018
2500 km
En vente depuis plus d un mois


Quand à Indian c est comme HD c est un style
Ils font de belles motos
Faut t il encore avoir un concessionnaire près de chez soit

Le blouson à franges , les pompons et guirlandes de tout style
Très peu pour moi

C est pour ça à mon avis 7000€ Max...
Tu l as payée combien?

Oui, comme cité plus haut, il faut comparer avec les pétoires qui sont en vente sur le bon coin.

Mais’la C est une xt ..elles sont un peu plus cher

Elle est belle et "neuve" cette moto, belle acquisition à faire

Par contre, comme dit plus haut, vu qu'elle a 1 an, que Suzuki fait régulièrement des rabais sur les neuves et que de nouveaux coloris sont apparus pour 2019, ça risque de mettre une claque à la valeur de la tienne

merci pour vos réponses qui vont en effet toutes dans le même sens si je la vend je la mettrais dans les 7000 € qui me parait etre un prix correct.

Je voulais pour commencer dans l'univers de la moto quelques chose de fiable et facile a conduire et de se point de vue la je ne me suis pas trompé.
Pour ce qui est de l'indian scout bobber en effet le look est terrible , j'ai rdv vendredi pour l'essayé je vous dirais ce que j'en pense .

Encore merci pour vos retour

Type : 2 rouesVéhicule : Suzuki - DL 650 V-Strom XAL7 XT ABS 17Kilométrage : 4500 kmIdentification : L3ESUZM2000J990Mise en circulation : Juin 2018
COTE OFFICIELLE PERSONNALISÉE AU 22/05/2019 : 6 650,00 €
COTE OFFICIELLE STANDARD AU 22/05/2019 : 6 670,00 €

Vu sur LBC à rafale moto marseilles.
Un 650 neuf de 2018 en déstockage, 6900 €

super look cette indian..... ils font de tres belles motos et modeles pas de soucis
apres si tu roules tous les jours comme certains ici .... c est juste pas possible
position, bruit, confort, voyage quasi pas possible
pas du tout le meme usage
mais tu as raison....... si tu craques faut y aller

jacky34 a écrit:

Vu sur LBC   à rafale moto marseilles.
Un 650 neuf de 2018 en déstockage, 6900 €

Celle ci, elle est chez moi ! :-)

zorglub1 a écrit:

super look cette indian..... ils font de tres belles motos et modeles pas de soucis
apres si tu roules tous les jours comme certains ici .... c est juste pas possible
position, bruit, confort, voyage quasi pas possible
pas du tout le meme usage
mais tu as raison....... si tu craques faut y aller

Entièrement d'accord avec toi !
C'est une moto que l'on a envie de posséder.
Mais elle est malgré tout faite pour rouler !
C 'est sûr qu'après 500 km, le conducteur ne sera pas dans le même état qu'avec une VStrom.
Moi en particulier. Peut-être avec 30 années de moins, ça le ferait...

Mais comme il y a le choix chez d'autres constructeur, HD et Triumph en particulier, voir RE, je crois qu'en cas de conversion radicale, je partirais sur une Triumph Speedmaster.
Elle peut facilement être équipée comme une routière. Par contre, le réservoir n'est pas taillé pour les longues traversées...

je roule également en custom jap en plus du strom c'est une autre conduite et une philosophie mais tellement sympa