Purge freins et nettoyage étriers

Hello les Stromeurs / meuses,

Voilà, mon LDF est bien noir, et je constate une baisse d'efficacité du freinage.
Je vais donc purgé le LDF et en profiter pour faire une toilette aux étriers (pistons...etc.)

Question à deux sous :

Il y a t'il un ordre à respecter ?
Purge en 1er ou nettoyage en 1er ?

Ou bien => on s'en fout !

merci de vos lumières

IMHO, si démontage-nettoyage des étriers, il faudra obligatoirement purger après, donc pas vraiment d'intérêt de purger aussi avant.
Si ABS, le remplacement du liquide de frein dans l'ABS nécessite vraisemblablement l'ouverture des circuits avec la valise.....ou l'utilisation de l'ABS pour faire y circuler le liquide neuf, facile pour l’arrière, moins cool pour l'avant!

Effectivement, nettoyer d'abord, purger ensuite semble logique.
pour l'ABS, plusieurs membres de ce forum semblent penser qu'il n' y a pas besoin de valise.
Mais je déclenche régulièrement, et volontairement, l'ABS à l'arrière et aussi à l'avant.
Je le ferais juste avant purge.

Juste pour enfoncer le clou. En mécanique quand on fait une intervention, on commence par tout mettre propre pour voir ce que l'on fait et l'état des pièces, ensuite on bosse et pour terminer on remet tout propre.

C'est du bons sens, et tu fais bien de me le rappeler  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J’avais constaté un noircissement rapide du liquide du frein arrière sur mon (ex) KTM Adv. C’était un problème bien connu sur ces modèles  et selon le concess c’était dû à l’échauffement du liquide dans l’étrier, la solution: une vidange tous les ans. Peut-être la même chose chez Suzuk…..De quelle année est ta machine ? car si elle est  récente il est peu probable que les étriers soient sales au point de devoir être démontés.
J’ai constaté aussi une spongiosité du frein avant de ma 2020, l’attaque manque de mordant même si la puissance est finalement au rendez-vous,  ça sent la Durit bas de gamme et cela ne devrait pas s’arranger avec le temps…. Des Durits de qualité pourraient améliorer les choses mais  €€+++  et pas mal de temps à passer juste  pour un corriger un feeling désagréable mais finalement sans danger.
Sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un post sur l’ABS : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour les liens que je lirais ce soir, au calme.
La stromette est d'octobre 2017, je l'ai depuis octobre 2021, et je ne sais pas si le lookeed a été purgé  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc je pense que la purge s'impose rapidement.
Le liquide était couleur thé clair il y a 3 mois, 4000 km plus tard il est très foncé.
Ce qui me chagrine, c'est qu'il y a encore peu j'vais une petite bulle dans la fenêtre du bocal, et là ....plus rien ! Le liquide foncé semble occuper toute la hauteur.  
Bizarre.

4 ans, elle est à peine rodée….. Suzuki préconise un changement de liquide tous les 2 ans, donc comme elle est de 2017 c’est à faire maintenant. Perso, à ce stade inutile de démonter les étriers, je commencerai par un changement total de liquide et j’attendrais pour voir la suite si nécessaire ! mais à mon avis pas d’inquiétudes à avoir….

Ouaip, je pense que je vais faire l'impasse sur les étriers et juste purger le LDF.
A ce sujet. J'avais acheté il y a peu un purgeur a clapet pour la purge.
Sur le corps en alu il y a une flèche : sens d'écoulement du lookeed. J'ai beau souffler comme un malade, pas d'air a l'autre bout ! Même problème dans l'autre sens
Je me doute bien qu'il y a un clapet, une bille avec un ressort, mais c'est normal que ce soit aussi dur ? Le clapet va s'ouvrir sous la pression du lookeed ?
Merci

Si tu as des doutes, un coup de soufflette permettra de vérifier que le clapet fonctionne dans le bon sens, sinon on peut aussi utiliser un simple tube en plastique plongeant dans du  liquide de frein.