La question qui fâche

L éternel question !! les pneus

J ai testé deux ans les a41 c était bien mais linéaire
Les scorpions trials 2  elle sont très bien dans les lacets mieux que les a41 (12-16 mille) mais elle s use très vite ! Après 7-8 mille km à changer soit le double !
J ai envie de test les PNEU TOURANCE NEXT 2
Ou les at41 ou bien revenir au a41
Je fait 2-3 voyages en couple durant 5-15 jours  il m arrive un d être obligé de prendre des petites routes de pavés et de gravillons…
Comme je suis surchargé duo tente ….
Quel conseil me donnez-vous ? Sauf de laisser ma femme à la maison

Que veut tu dire par "linéaire" pour les A41 ?

J'ai mis des roadsmart 4 de chez dunlop sur la 650, j'avais l'impression d'être coller à la route.. Une impression de coller à la route avec de la glue c'était impressionnant avec un très bon bon feeling. Après je fais que du bitume.

Gilles60 a écrit:

Que veut tu dire par "linéaire" pour les A41 ?

Dans les courbes ou lacets tu dois forcer plus pour qu’elle se couche les scorpions trails2. Eux sans forcer vont aller la chercher et c est très agréable

Ma Vstrom n'a connu que 3 marques :

- Brigs A40 (monte d'origine) : plutôt neutre, rassurant, usure rapide (12.000 lm max)

- Michelin road 5 trail : super jusqu'à mi usure soit environ 7.000 km. Le côté désagréable, ce sont les graviers qui se coincent dans les saignés des pneus. Passé ce stade, usure en écaille (surtout à l'arrière), avec une impression de petits décrochements en virage qui s'accentuent au fil des kilomètres. Pneus complètement rincés passé les 14.000 km.

- Conti TrailAttack 3 : le train est plutôt cher. Le rodage des pneus n'est pas nécessaire. Déroutant au début car j'avais l'impression qu'ils "plongeaient" dans les virage, donnaient un côté "vif" inhabituel. Puis je m'y suis fait, trouvant ma Vstrom plus maniable/facile. Très bonne accroche sec/mouillé. 14.000 km pour l'AR, 28.000 km pour l'avant. C'est la seule référence que j'ai renouvelée.

Les bonnes références ne manquent pas, chacun ayant pu trouver satisfaction auprès d'un fabriquant... qui ne convient pas à tout le monde.

Fais toi une idée en comparant sur un même site , moi j'ai de Tourance Next (pas les 2) et j'en suis très satisfait, mais regarde là:

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Les pneus, vaste sujet. Chacun ira de son couplet.
Cela va dépendre des routes que tu prendras, ou des chemins. Cela dépends de ta "conduite", de ton ressenti. de la pluie et autres,
de ton humeur du moment, solo ou duo, etc. Et souvent lorsque l'on fait une erreur de pilotage et que tl'on se fait des frayeurs, il est facile d'incriminer les pneus.
En une ciquantaine d'années de pratique, je peux te dire que les motos et bien sûr les pneus on fait de sacrés progrés.
Et pourtant je fais parti des dinosaurs, je ne sais toujours pas ce que c'est l'ABS sur une moto, encore moins le traction control et autres systèmes. mais je pense que malgré tous ces systèmes d'aide à la conduite, les pneus sont et resterons primordiaux.
Teste et adapte ta conduite en fonction de ce qui te tient sur la route.
Perso j'ai souvent roulé en Dunlop et depuis que j'ai ma chouette, je roule en Michelin et cela me siet.
Et si un jour, je ne serais pas satisfait, j'essaierais autre chose.
Tout est changement, surtout toi. Bon choix et bonne route.