DL 1050 DE

kinemad a écrit:

Merci pour ta réponse raik ; ce qui me gêne, c'est que le cadre chauffe aussi !

Cool Éric, t’as pris l’option… plus sérieusement il faut en parler au concessionnaire ou voir avec d’autres utilisateurs de DE s’ils rencontrent le même problème.

kinemad a écrit:

Aujourd'hui, montage de la grille de radiateur et de la bulle Air-Flow.
Concernant la bulle, attention de bien déverrouiller la fixation de la partie mobile avant de fixer la partie fixe en position basse, sinon le système est bloqué par le support ++

Question pour raik ( en particulier) et aux possesseurs de 1050 XT ; je suis allé faire un tour pour tester la bulle et je trouve que la moto chauffe beaucoup ?
J'ai roulé tranquille une grosse demi-heure, à un régime de 3/4.000 Tr/Mn .
La température moteur affichée à l'arrivée était de 83°C ( pour une température ambiante de 21°C) , ça sentait le chaud, et le cadre noir était bien chaud aussi, mais je n'ai pas noté de déclenchement du ventillo ; qu'en est-il de votre côté ?
Merci d'avance pour vos retours

Sur la 1050 XT, le ventilo se déclenche parfois selon les situations (moteur tournant lors de longues phases en embouteillage, temperatures exterieures excessives).
Cela montre qu'il y a besoin de refroidir davantage.
Mais il n'y a jamais plus de 3 barrettes allumées.

Olivier, oui jamais plus de trois barrettes et si déclenchement du radiateur, c’est vraiment en condition extrême, circulation bouchée, chaleur extrême avec circulation en ville, j’habite dans le sud et je ne me rappelle pas d’un déclenchement du radiateur.
Ce moteur ( le 650 aussi d’ailleurs ) n’est pas très sensible à la chaleur contrairement à un CP3 qui ne faisait pas chômer son refroidissement.

j'ai reçu quelques trucs aujourd'hui ...
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.. le résultat après la pose, parfois fastidieuse pour les éléments SW-Motech

kinemad a écrit:

j'ai reçu quelques trucs aujourd'hui ...

.. le résultat après la pose, parfois fastidieuse pour les éléments SW-Motech

J’ai monté ceux de chez cosmo sans problème.
Les tiens semblent plus épais .
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Normal Thierry, ce n’est pas le même prix.

Ha bah du coup! vous avez trouvé des supports valises tubulaires à tout hasard? J'ai testé ceux des 1050xt +2020 et ils sont incompatibles.

Concernant les support de valises, je les ai négocié à l'achat de la moto en Sw-Motech amovibles ;ceux de la XT sont incompatibles car l'arrière est maintenant plus long.
La société doit étudier le modèle, pas de date précise pour le moment.

Joebarteam74 a écrit:

Normal Thierry, ce n’est pas le même prix.

à priori, le double ...

kinemad a écrit:

à priori, le double ...

D’où la différence de qualité.

super vidéo , merci !!!

il y a des mecs doués !!!

marcel26 a écrit:

super vidéo , merci !!!

il y a des mecs doués !!!

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@macel26 : effectivement, il y a des mecs doués !

Encore une fois bien joué de la part de Suzuki d'avoir fait ce partenariat avec Tom Barrer, ça donne une excellente visibilité aux Vstroms 800 et 1050, en souhaitant un retour positif sur les ventes.

kinemad a écrit:

Concernant les support de valises, je les ai négocié à l'achat de la moto en Sw-Motech amovibles ;ceux de la XT sont incompatibles car l'arrière est maintenant plus long.
La société doit étudier le modèle, pas de date précise pour le moment.

Je les ais encore appelés cette semaine SW, ils viennent de recevoir la moto mais elle devrait passer en juillet/août pour l'étude et si les pièces doivent être redésignées ce sera courant automne que ce sera dispo

Merci!

ym37 a écrit:

marcel26 a écrit:

super vidéo , merci !!!

il y a des mecs doués !!!

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@macel26 : effectivement, il y a des mecs doués !

Encore une fois bien joué de la part de Suzuki d'avoir fait ce partenariat avec Tom Barrer, ça donne une excellente visibilité aux Vstroms 800 et 1050, en souhaitant un retour positif sur les ventes.

Moi qui déteste un peu beaucoup les influenceurs , par contre j’avoue que je trouve ses vidéos plutôt intéressantes avec une approche plus matante mais au moins lui nous fait des démos .
Par contre le mat machin je ne supporte pas , il fait des vidéos sur tout et n’importe quoi .

raik a écrit:

kinemad a écrit:

Concernant les support de valises, je les ai négocié à l'achat de la moto en Sw-Motech amovibles ;ceux de la XT sont incompatibles car l'arrière est maintenant plus long.
La société doit étudier le modèle, pas de date précise pour le moment.

Je les ais encore appelés cette semaine SW, ils viennent de recevoir la moto mais elle devrait passer en juillet/août pour l'étude et si les pièces doivent être redésignées ce sera courant automne que ce sera dispo

Merci pour l'info ...  , je pars en Autriche début septembre et j'aurai bien aimé prendre mes valises.
Sinon, heureusement je suis en solo, alors je me contenterai d'un sac sur la selle !
On va rester optimiste

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Aujourd'hui, première balade en duo vers les bois noirs, 200 Km dont 150 de virolos.
Le moteur en mode B est très agréable ; il permet de rouler sur un filet de gaz sans à-coup et on retrouve toute la puissance à moitié de la rotation de la poignée.
Conso en roulant sur le couple ( 3/4.000 TR ) = 4.7 L ; on peut donc envisager une autonomie de 400 Km en balade.
Température de fonctionnement du moteur, entre 80 et 90 °C pour une température extérieure de 22 °; par contre, ça monte très vite à l'arrêt, plus de 100 ° en 2/3 secondes.
La bulle Air-Flow est toujours aussi efficace, mais sur la DE, je la trouve un poil trop haute ; même en position basse, en duo et en montée, le regard n'est plus au-dessus.
La selle est à changer aussi, désagréable après 2 heures seulement !
Toujours pas convaincu du shifter pour rétrograder ...

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Curiosité à Lavoine où nous avons déjeuné ( très bien d'ailleurs ) , une horloge à eau et à billes

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Pour lire l'heure, il faut regarder les billes en face des chiffres.

Ha cool ça!

Perso j'ai gardé la bulle de série et montée au max j'ai pas de soucis avec et même sur autoroute.

Pour la chauffe ouais c'est assez violent, 25° aujourd'hui, elle est montée à 108° ce matin sans que je n'ai avoiné :s

Mon Ex DL 1000 L4 que j'avais mise en dépôt-vente est partie hier ; 5.690€ pour 78.500 Km, tout le monde est content !
Si la météo est clémente, demain c'est poursuite du rodage de la 1050DE vers les Gorges de la Sioule  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aujourd'hui, balade de 328 Km vers les gorges de la Sioule pour continuer le rodage de la DE.
Une première partie bien viroleuse avec quelques gouttes de pluie et un retour en début d'après-midi sous le soleil et la chaleur.
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Conso, 4.6 L en solo ;mode balade le matin et retour beaucoup plus roulant    ... je pense rester dans cette moyenne qui permet une autonomie d'environ 400 Km, c'est raisonnable pour mon usage.
Concernant la température moteur, elle varie entre 85 et 90 °C en roulant et en fonction de la température extérieure.
A l'arrêt, le température monte très vite au dessus des 100 °C et le ventillo se déclenche.
Comparée à mon ancienne DL 1000 L4, la sensation de chaleur est beaucoup plus présente sur la 1050 DE, mais reste supportable ... pour le moment avec une température extérieure de presque 30 °C.

Toujours en comparaison avec mon ancien v-strom, cette moto demande plus de travail des genoux et des pieds pour bien la placer en courbe ; le guidon plus large facilitant le contre-braquage en est peut-être la raison ?

Avec quelques arrêts de plus, la selle a été moins inconfortable, mais j'attends ma selle confort pour la fin du mois ... et mon nouveau GPS Garmin XT la semaine prochaine

Salut Éric et merci pour ton retour. Ça confirme que ma prochaine sera le 800 mais en jantes Tubeless ( ça va arriver ) car à te lire pas de grands changements avec nos 1050. Bonne route à toi et prudence.

Salut!

ça dit quoi alors par ces chaleurs? pour ma part ça reste stable entre 85 et 100° (et quand ça arrive à 100 généralement ça redescend assez vite, c'est juste horrible dans les bouchons).

Et givi a ENFIN sorti les supports valises

Salut raik ( et les autres bien entendu )

par ces chaleurs, je roule à la fraîche ! hier matin, en roulant un peu plus fort, 90°c en moyenne, mais pas de déclenchement du ventilo cette fois lors des manoeuvres dans le garage.

raik a écrit:

Et givi a ENFIN sorti les supports valises banane

Je sais, les miens attendent chez mon vendeur ; attention, le bon fichier d'installation n'est pas encore sur leur site +++.

Ce matin essai de la 800 DE.
J'en ai profité pour scruter la température moteur ... et bien c'est comme pour la 1050 DE, environ 90°C.
Après l'essai de 20 Mn, le cadre était bien chaud ... comme sur la 1050 DE !
Le petit commercial a le même ressenti.
Le mécano n'a rien trouvé d'anormal sur ma moto et la responsable de la concession pense que si cela se confirme, il devrait y avoir un rappel de Suzuki.

Après cet essai, je ne regrette pas mon choix de la 1050 ; la 800 est une bonne "petite" moto, plus joueuse que sa grande soeur,  mais :
- Gabarit trop juste pour moi en duo chargé,
- peu de protection ( sans parler de la bulle ),
- quelques fourmillements dans les poignées et les repose-pieds au dessus de 110 Km/h ( à confirmer après le rodage, la moto que j'ai essayé avait 800 Km ),
- moteur un peu creux comparé à la 1050.

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Mon prochain gros Road-Trip sera la transfagarasan en Roumanie en 1050 DE