Elle cale

Bonjour à tous,

J'ai acheté mon V-Strom il y a 15 jours avec 7.100KM au compteur et... je fais face à 2 problèmes qui sont peut-être liés :
1/ Le moteur cale souvent, surtout en décélaration, en prise, jusq'en 1ère ou dans les embouteillages, à faible vitesse.
2/ Le moteur pétarade parfois, également à basse vitesse. On dirait de l'auto allumage, bien que je sache que ce n'est pas çà.

Quelqu'un connait-il les mêmes soucis? Les solutions?

J'ai lu déjà pas mal de post à ces sujets sur d'autres sites, mais pas encore de réponses probantes.

A bientôt, j'espère

As-tu tenté une synchro de l'injection et un filtre à air neuf ?

La révision des 6000 km a t-elle été faite ??

bin j'ai le meme probleme en ce moment
bin j'augmente le ralenti a 1400 tours et nickel car le ralenti regle aussi la coupure des gaz plein d'electronique ses trucs là
bon le probleme s'est que le lendemain bin...faut le rebaisser car il est trop haut
de temps en temps ( surtout quand il fait chaud) elle deconne complet mais comme je fait 50 bornes par jours au bout d'un moment elle se met a retourner impec, suffit d'etre patient avec cette bécane
par contre les pets dans le filtre a air bin moi rien a faire, j'ai changé tous les collier des pipes mais rien a faire....
la seule soluce que j'ai trouvé s'est...............gazzz

L'entretien des 6.000 a été fait par un cons. agréé.
Je pense avoir une piste.
J'utilisais de la super 98 octane. J'ai fait maintenant 2 pleins en indice 95 et il semble que le problème des pétarades soit résolu !!

A suivre

du sans plomb 95
merde faut qu'j'arrete le gasoil alors

Même remède que dans le Post "Question" :

Faites ENRICHIR votre Injection !!!!!!!! +10 +5 et zéro

Avec un ralenti à 1300 environ. C'est vrai que sans ce réglage, elle est d'autant plus rugueuse et cognante qu'il fait chaud et sec. Qd il fait frais et un peu humide, elle marche au TOP.

En faisant ce réglage, elle est NIKEL tout le temps.

Ca résout aussi les déboitements de Corps d'Injecteur BIEN SUR, vu que le Moteur n'a plus de fausse combustion à rebours.