Satané lent !!!

merci ^^

Corbac, va donc voir sous les plumes de quelqu'un d'autre, avant que je ne sorte mon fusiau et ne te fasse un 2e trou du c*l !!

ouais pour la circu, toujours faire attention à tout, anticiper tout ce qui peut se faire... Non, vraiment, je ne m'angoisse pas pour ça ^^ Je suis d'un naturel prudent lorsque je circule en ville ou ailleurs... Donc pas de soucis, y'a pas de raisons Vivement janvier !!

encore une combine qui plait bien aux examinateurs : faire allumer son feux stop à l'approche de priorités à droite

c'est ce que j'appelle l'appel de stop... une combine que m'avait donné un des moniteurs et que j'applique effectivement ^^ ça plait à mort ouep

Impecc. Moi jte sens fin prêt. Plus qu'une question de dispo et c'est réglé

tiens, ben aujourd'hui comme je devais passer à la MACIF pour régler mon soucis de vol de véhicule, j'en ai profité pour demander une estimation tarifaire pour assurer un 1000 V-strom d'entrée de jeu dès l'obtention de mon permis.

ben en fait, le 1000 v strom fait partie de la catégorie de véhicule "Sport 1". Y'a trois niveaux, 1, 2, et logiquement 3. Le 3 correspond aux hypersportives, et moto faciles à voler. Commencer avec un 600 GSX-R n'aurait pas été possible, même en valorisant mes 3 ans de 125, mais du coup pour le v-strom pas de soucis... Ils seraient même pas chiant. Juste qu'ils me considèreraient comme "novice" pendant 2 ans...

Et en tout risque, le prix de l'assurance serait de 752€... La première année en tout cas. Après c'est dégressif en cas d'année sans accident responsable. Lorsque la moto est gravée, et tout le touti, la cotisation baisse également... Donc affaire à suivre. Faudra quand même faire le tour des assurances pour faire jouer la concurrence.

Mais ça ne me parait pas "abusif" compte tenu de la bécane...

Vous en pensez quoi vous ?

FleuZ (Jeu 16 Déc 2010 - 13:33) a écrit:

.....

Mais ça ne me parait pas "abusif" compte tenu de la bécane...

Vous en pensez quoi vous ?

n'hésite pas à faire le tour

700 e pour une première moto et - de 2 ans de permis, ne me parait pas abusif.
Ceci dit, il faut absolument faire le tour (comme dit Laurent) pour comparer, voire faire marcher la concurrence.

pour ma 1° moto et le jour de mon permis, j'ai payé 560 (peut être mon grand âge....)

Ahhh ! LA CONCURENCE !!!!
C'est le maître mot dans ce domaine !

a titre indicatif, j'ai commencé avec groupama sur un bandit 650N pour 500€ en moyenne (avec 50% de reduction l'hiver en assurance garage) mais ils ne tiennent pas compte de l'experience 125 ! et je deconseille l'assurance garage car on ne sait jamais quand commencer a hiverner la becane et quand reellement ca vaut le coup de la resortir pour une nouvelle saison.

du coup je suis passé chez la mutuelle des motards : plus competitifs, moins cher et plus specialisé a mon gout !

bonnes recherches mon cher Fleuz

super Fleuz ....et te laisse pas faire avec Corbac ( )

Par contre pense à regarder les clauses du type le U classe super machin ou le gravage etc ...

Des fois ils ne t'en parle pas et si elle part ils vont te demander des factures à ton nom.

regarde aussi les franchises qui vont du simple au triple et enfin non négligeable l'assistance avec une carence de km c'est pratique d'en avoir une avec 0 km en cas de panne à quelques km de chez toi

Bref regarde bien tout. Le site assurland est pas mal pour ça

ouep, mais j'vais attendre janvier, histoire de penser à autre chose et essayer de trouver une idée de cadeau pour ma femme à mettre sous le sapin lol un casque ?

J'vend un beau Segura été pour femme si ça t’intéresse

ma femme finalement ne quitte pas son cuir du coup elle ne l'a porté qu'une fois

Te fais un prix forum

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est gentil, mais taille 1, ça sera un peu juste ^^ J'aime les femmes avec pleins d'options, et la mienne a l'options air bags volumineux

ah bah oui moi j'ai pris l'option saut vent au lieu des air bag (pourvu qu'elle lise pas ce post)

Bon... Ben voila ^^

l'asphalte est sûrement pour la fin de semaine prochaine !!!!

J'ai donc mes dernières heures de route le 5 janvier histoire de bien reprendre la moto en main, et je présente l'examen routier le 7 à 8H00 !!

FleuZ a écrit:

ouep, mais j'vais attendre janvier, histoire de penser à autre chose et essayer de trouver une idée de cadeau pour ma femme à mettre sous le sapin lol un casque ?

Mefie toi, la mienne a pris gout au deux roues, ca m'a couter un Burgmann 400 et tout l'equipement ete et hiver qui va avec
, meme le gps

hbooisdenghien a écrit:

FleuZ a écrit:

ouep, mais j'vais attendre janvier, histoire de penser à autre chose et essayer de trouver une idée de cadeau pour ma femme à mettre sous le sapin lol un casque ?

Mefie toi, la mienne a pris gout au deux roues, ca m'a couter un Burgmann 400 et tout l'equipement ete et hiver qui va avec
, meme le gps

mdr ! et alors ca donne quoi un burgman 400 ?? je pense que si j'étais a paris ou lyon(etc...) je me deplacerais avec ce genre d engin!

ouais mais ça aucun risque !!

pour l'instant, elle a peur des deux roues... J'ai déjà ma 125, que je lui propose d'utiliser pour aller au boulot (4km... la voiture, même mon essence a pas le temps de chauffer avant de couper le contact). Et même ça pour l'instant, ça lui fait un peu peur.

Je pense que lorsque j'aurai mon permis, et au retour des beaux jours, je lui offrirai les 5 heures de formation minimum en moto école, et puis au pire, on ira s'entrainer sur un parking le temps qu'il faudra pour qu'elle soit à l'aise avec le maniement d'une moto la circulation, ça devrait pas poser trop de problèmes, vu que ça fait 15 ans qu'elle conduit... Le placement sur la chaussée, et les contrôles seront sûrement les points les plus importants sur lesquels faudra insister ^^

Donc tout ce que ça pourrait me coûter, c'est un vrai casque (car celui qu'elle utilisait était vraiment en fin de course), des gants, un blouson, et des chaussures/bottes... C'est moins cher qu'un burgmann 400 lol

Et y'a pas besoin de passer un permis pour ça... Et vu qu'il n'y a pas d'axe rapide, y'a pas besoin de plus puissant ^^


Bondieuquejaihatepunaisebordeldemerdeaculdemouche !!

j'en vends un de casque si ca peut t'interesser :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

prix ami si ca t'interesse ! hesite pas a me contacter en MP

la connaissant, elle voudra du neuf... déjà, sa première phrase vis à vis de la moto (texto)

"je suis pas pour que t'achète de l'occaz... Si c'est pour tomber sur une merguez, je préfère du neuf"

oui, sauf que le 1000 strom neuf n'existe plus en france, et que ça aurait été plus 10k€ que les 6k€ du 650 Pas le même budget... Donc je lui proposerai, y'a pas de soucis ^^ mais si tu le vend entre temps, n'hésites pas Je te tiens au courant

FleuZ a écrit:

la connaissant, elle voudra du neuf... déjà, sa première phrase vis à vis de la moto (texto)

"je suis pas pour que t'achète de l'occaz... Si c'est pour tomber sur une merguez, je préfère du neuf"

oui, sauf que le 1000 strom neuf n'existe plus en france, et que ça aurait été plus 10k€ que les 6k€ du 650 Pas le même budget... Donc je lui proposerai, y'a pas de soucis ^^ mais si tu le vend entre temps, n'hésites pas Je te tiens au courant

pas de souci ! je comprends et c'est vrai, méfie toi des merguez !!!

FleuZ a écrit:

..... au retour des beaux jours, je lui offrirai les 5 heures de formation minimum en moto école.....

il en manquera encore 2 !

La législation sur la conduite des 125 (et + du type mp3) vient de changer et il est requis 7h de formation minimum, ou attestation d'assurance à l'appui

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Citation :

"A compter du 1er janvier 2011, les automobilistes souhaitant conduire une 125 cm³ ou un trois-roues comme le MP3 devront obligatoirement suivre une formation de sept heures.

L'équivalence permis auto (B)/ 125, restaurée en juillet 1996, permettait à tout titulaire d'un permis auto depuis plus de deux ans de conduire une motocyclette légère ou un scooter de 125 cm³. A partir de janvier 2007, cette équivalence n'a plus été accordée qu'après une formation de 3 heures. Formation d'autant plus utile que, fin 2008, le fameux scooter à trois-roues MP3 a été homologué dans la catégorie tricycle à moteur, devenant ainsi accessible aux automobilistes sans limitation de cylindrée, comme le Can-Am Spyder. Philippe Monneret, spécialiste de l'enseignement de la conduite moto et scooter en France, a dès lors conseillé aux acheteurs de MP3 une formation de 9 heures. «De vrais débutants ont acheté un MP3 400 comme première machine et on les a retrouvé dans le décor».
La Sécurité Routière a considéré, elle-aussi, que la durée de la formation à la conduite d'une 125 cm³ ou d'un trois-roues devait être augmentée. A partir du 1er janvier 2011, elle sera portée de trois à sept heures. Dispensé par un organisme agréé, moto-école ou association, l'enseignement comprendra deux heures de théorie (sensibilisation aux risques), deux heures de pratique sur plateau hors circulation (maîtriser son véhicule) et enfin trois heures de circulation radioguidée sur route. Tous les titulaires du permis B (auto) seront concernés, à l'exception de ceux pouvant prouver, attestation de l'assureur à l'appui, qu'ils ont déjà acquis une expérience avec un engin de même type durant les cinq dernières années."

Citation :

"A compter du 1er janvier 2011,...]

IL RESTE 11 JOURS !!!!

je pensais que ça ne concernait que les permis obtenus après 2007... non ?

bah du coup c'est mieux, je préfère qu'elle ait les bonnes bases avant de prendre la moto déjà qu'elle est pas super à l'aise avec un vélo... Mais ce ne sera pas pour tout de suite, faut déjà qu'elle se fasse à l'idée, et qu'elle en ait envie surtout.