un strom 1000, les alpes, le paradis

bah je pense pas que ce topic mérite ce genre de polémique finalement... Chacun prend son guidon comme il l'entend, connaissant les risques inhérents à ce dernier.

FleuZ a écrit:

bah je pense pas que ce topic mérite ce genre de polémique finalement... Chacun prend son guidon comme il l'entend, connaissant les risques inhérents à ce dernier.

Pour moi pas de polémique. J'avais, je ne le vois plus, un copain qui était incapable de rouler sur les 2 roues de son GSXR 1000 plus de 100 mètres et ce à des vitesse inavouables. Du moment que c'est propre.

Loin de moi l'envie de faire une polémique, comme tu dis chacun fait comme il veut.

J'ai juste donné mon avis.

C'est vrai qu'il mord bien et souvent la voie inverse. Mais bon si la visibilité est bonne et loin, ma fois. Comme dit fleuz, y sait, y prend ses responsabilités.
Pour le reste, je trouve que ca penche bien, et je vois pas ou y freine dans les virages ?
Enfin bon, y envoient la purée, mais qui ne c'est jamais laissé allez a se tirer la bourre et donc d'augmenter les risques ? Le peché du motard, c'est bien celui là.

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant

moi ce que c'est surtout vu sur le film c'est creator qui assure comme un fou!!!!!
le cameraman est brouillon mais il passe plus vite que je ne le ferais

Citation :

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant

Tu pourrais me dire a quel endroit ? j'ai bien envie de faire un stage de ce style à la rentrée, j'avais vu le stage de Denis Bouan qui me plais bien mi route - mi circuit ...

Herve CH a écrit:

Citation :

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant

Tu pourrais me dire a quel endroit ? j'ai bien envie de faire un stage de ce style à la rentrée, j'avais vu le stage de Denis Bouan qui me plais bien mi route - mi circuit ...

c'est au circuit d'Ales il me semble, avec trois dieux de la moto, dont un qui a gagne 3 fois le bol d'or, je demande en mp sur le fofo de balade

le dav a écrit:

Herve CH a écrit:

Citation :

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant

Tu pourrais me dire a quel endroit ? j'ai bien envie de faire un stage de ce style à la rentrée, j'avais vu le stage de Denis Bouan qui me plais bien mi route - mi circuit ...

c'est au circuit d'Ales il me semble, avec trois dieux de la moto, dont un qui a gagne 3 fois le bol d'or, je demande en mp sur le fofo de balade

Le Dave, t'es inscrit sur le site de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

le dav a écrit:

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant
(...)

Va falloir dans les stages qu'ils m'expliquent sur routes de montagnes comment rattraper l'avant quand en sortie tu as du sable, gravillons etc.. Sur piste c'est facile tout est nettoyé. C'est du grand n'importe quoi.
La route n'est pas la piste mais faut avoir les bons réflexes. Freines et plantes l'avant ...................... Vas chercher bonheur par chez nous avec les terres agricoles qui déversent la betterave. Sans compter les moissons tu sais les petits grains de blés comme du sable sur la route. Amuses toi avec ton frein avant. Nawak.
L'arrière ça glisse mais c'est bon, ça passe.

A mon avis, en montagne ou ailleurs, si tu crois un lit de sable ou autre dans un virage, t'as pas besoin de freiner ni de l'Av, ni de l'Ar pour te mettre au tas.

decinois-69 a écrit:

A mon avis, en montagne ou ailleurs, si tu crois un lit de sable ou autre dans un virage, t'as pas besoin de freiner ni de l'Av, ni de l'Ar pour te mettre au tas.

C'est là où tu as tort. si ton réflexe et l'avant oui ............. T'es au tas. Si ton réflexe est l'arrière ça passe . Vécu. Je ne compte plus sur l'avant sur un virage aveugle.
Et comme dit la route n'est pas la piste, je freine de l'arrière si nécessaire avant le virage. Comme en voiture tu freines avants après mais jamais pendant.
Tiens !!! j'ai un pote qui fait des stages circuits et on leurs apprends à passer les courbes, virages etc.. débrayés !!!! T'en penses quoi.

rc46d a écrit:

decinois-69 a écrit:

A mon avis, en montagne ou ailleurs, si tu crois un lit de sable ou autre dans un virage, t'as pas besoin de freiner ni de l'Av, ni de l'Ar pour te mettre au tas.

C'est là où tu as tort. si ton réflexe et l'avant oui ............. T'es au tas. Si ton réflexe est l'arrière ça passe . Vécu. Je ne compte plus sur l'avant sur un virage aveugle.
Et comme dit la route n'est pas la piste, je freine de l'arrière si nécessaire avant le virage. Comme en voiture tu freines avants après mais jamais pendant.
Tiens !!! j'ai un pote qui fait des stages circuits et on leurs apprends à passer les courbes, virages etc.. débrayés !!!! T'en penses quoi.

Non, je disais SANS freiner. Ni de l'Av ni de l'Ar.

rentrer dans un virage en freinant de l'avant c'est pas freiner comme un bourrin, c'est terminer son freinage... c'est pas un réflexe de peur c'est prévu si tu taquines, surtout avec nos motos qui ne se relèvent pas au freinage en courbe passer des virages en débrayant heu.. surement pour apprendre une technique que je connais pas mais un moment faut mettre gaz ceci dit chacun fait comme il le sent

rc46d a écrit:

Va falloir dans les stages qu'ils m'expliquent sur routes de montagnes comment rattraper l'avant quand en sortie tu as du sable, gravillons etc.. Sur piste c'est facile tout est nettoyé. C'est du grand n'importe quoi.

bien précisé sur circuit gérard, en effet, sur route c'est a mon avis pas la meme chose. par exemple le voyage dans les alpes de certains des membres du fofo, 1200km mini dans le week end des routes propres sans gravillons, genre balayées, un virage, avec du sable ou saxo38 n'est pas allez au tas on ne sait toujours pas pourquoi, car les 2 roues ont glissées, peut etre que le poids de la moto en duo les a sauvé. nous derrière on est passé au frein moteur avec la meme charge (duo) sans glisser, mais un peu moins vite car j'avais vu glisser xavier

decinois-69 a écrit:

Le Dave, (tu regardes trop incroyable talent )
t'es inscrit sur le site de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

oui je suis sur lyon balades moto depuis peu pas encore roulé avec eux car je n'ai pas fini ma maison, mais on a fait une petite teuf vendredi au ninkasi où j'ai rencontré pas mal de monde, une quarantaine

le dav a écrit:

j'ai une connaissance qui vient de faire un stage sur circuit où ils apprennent a freiner dans les virages sur l'angle et du frein avant

moi ce que c'est surtout vu sur le film c'est creator qui assure comme un fou!!!!!
le cameraman est brouillon mais il passe plus vite que je ne le ferais

Oui, sur une surface propre, sans véhicules qui pourrait arriver en face ou stationné sur le bord de la route, ni surprise du type nid de poule, sable, gravier, gasoil, animaux etc...

Sur circuit, si on se vautre il y a tout ce qu'il faut pour assurer la sécurité, pas d'arbres au milieu, pas de barrières ni aucun obstacle qui pourrait blesser ou tuer le pilote.

C'est pour tout ça que sur route, cette technique me semble inadéquate. Efficace, je veux bien le croire, mais pas adaptée pour la route.

le dav a écrit:

decinois-69 a écrit:

Le Dave, (tu regardes trop incroyable talent )
t'es inscrit sur le site de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

oui je suis sur lyon balades moto depuis peu pas encore roulé avec eux car je n'ai pas fini ma maison, mais on a fait une petite teuf vendredi au ninkasi où j'ai rencontré pas mal de monde, une quarantaine

Sorry pour le e
J'ai eu l'occase de faire une ou deux sorties avec certains menbres de >Lyon motards il y a quelques années en arriere. Une bonne brochette de joyeux larons.

Cela me rappelle la virée de septembre, le collègue conduit aussi en frainant du départ,
au centre courbe en gardant l'accélération puis lache pour sortir fort en délestant l'avant
dur j'ai du mal pour ma part
mes je mis m'est
car a la dernier sortie j'ai fait comme au départ de la video mais la roue est restée bloquer et j'est fini sur le cul rien de casser hormis la poignée embrayage, "on c'est bien marré" en plus on montait à ALES pour prendre un cours de pilotage

jc a écrit:

rentrer dans un virage en freinant de l'avant c'est pas freiner comme un bourrin, c'est terminer son freinage...   c'est pas un réflexe de peur c'est prévu si tu taquines, surtout avec nos motos qui ne se relèvent pas au freinage en courbe passer des virages en débrayant heu.. surement pour apprendre une technique que je connais pas mais un moment faut mettre gaz   ceci dit chacun fait comme il le sent  

"ché pas"    mais quand je le vois conduire,
je trouve assez efficace de garder les gaz , en freinant jusqu'au centre puis relâcher comme les gaz sont forts
,on repart super bien avec un bon angle

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