KLV 1000 orange 2004. [FleuZ]

bientôt 40 000km :)Ca approche doucement :)Je suis content d'avoir une voiture économe pour aller au boulot, je met beaucoup moins de bornes à la moto du coup, et je vais pouvoir la garder longtemps celle là :)Remise à niveau de l'huile, parce qu'on est allé taquiner un peu le fond du compte tour, en attendant la prochaine vidange

Aujourd'hui j'ai reçu mes liserets de jante, que je me suis empressé de mettre

et je suis plutôt content du résultat Ca égaille un peu l'ensemble qui ne vaudra jamais des jantes grises à mon goût

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Joli travail !!!

Ya pas à dire, de jolis liserés ça pête!!!... Moi je dois me battre à la maison, madame n'aime pas...

ma femme n'aime pas non plus...

mais quand je lui ai demandé à qui était la moto, elle a bien vu que finalement, le seul à qui ça devait vraiment faire plaisir, c'était moi Elle est pas chiante du tout ma femme, son avis m'importe très souvent, mais là, pas du tout Au final elle a dit "bah... tant que ça te plait à toi, c'est l'essentiel"

Tout à fesse !!     

Et j'avoue que ça me plait énormément

Mon seul regret, c'est de pas en avoir trouvé des rétro réfléchissants à prix raisonnable

ericlebelge a écrit:

Ouais... vraiment belle ta mob    avant d'acheter ma 990 j'étais allé voir la KLV et je dois dire qu'elle me plaisait énormément   

merci

Ben c'est pourtant exactement la même moto que les v-strom, même le cadre est badgé suzuki corporation Juste la couleur qui change ^^ Il ne me reste plus qu'à changer les autocollants de carénage histoire d'être raccord avec la selle, et ce sera parfait

Ah...! L'égo....!   
Mais oui, elle est belle ta KLV orange (Pléonasme: les KLV sont oranges)   
Avec un autocollant, cela serait encore mieux...    

c 'est vrai que ça lui va bien cette couleur
on peux avoir les coordonées des autocollants te plait ?

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Kaouenn a écrit:

Mais oui, elle est belle ta KLV orange (Pléonasme: les KLV sont oranges)

Et NON !!!!!  

Je me suis basé sur un article de presse... Repris par Wiki....  

En 2004, la DL1000 V-Strom est également apparue dans le catalogue Kawasaki (livrée à cette marque par Suzuki) sous le nom de KLV 1000 et sous un coloris unique en Europe: orange vif. Pour autant, la plaque identificatrice de cadre de ce KLV mentionne bien « Suzuki Motor Corporation ».

D'un premier coup d’œil, elle se différencie de la Suzuki de par sa couleur orange. Elle ne se situe que dans la fourchette 2004 - 2006 et n'a subi aucune évolution. Le cadre et le bras oscillant sont "noir satiné" et les pièces de carrosserie latérales, "noir brillant", ce qui le différencie visuellement d'une V-strom du même millésime qui lui, a conservé son cadre brut, gris alu (2004). Ce dernier adoptera une partie du look KLV à partir de 2005 mais le KLV se différenciera toujours par une poignée passager noir satiné et toujours sa teinte si controversée. L'adoption de ce dernier détail de poignée par le 1000 V-Strom, se fera à partir de 2007 alors que le KLV aura disparu du catalogue Kawasaki. Le KLV a bénéficié dès sa sortie en 2004 d'une cartographie d'injection évoluée, offrant plus de souplesse que sa jumelle Suzuki de 2002 et 2003.

Le Fleuz va nous confirmer, affirmer ou démentir... Pour le bien de son sujet...  

coucou

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 Comme quoi les bases sont parfois très instables   
Donc les KLV ne sont pas toutes oranges..... Que l'on se le dise...! Oyez..! Oyez..!
Et de plus celle ci a un certain autocollant....    

Kaouenn a écrit:

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oula, alors je t'arrête tout de suite mon petit, tu as encore beaucoup à apprendre, de beaucoup de membres présents sur ce forum si tu pense être le roi en la matière lol

Et pour le KLV, chez kawa donc, il était vendu orange, et gris clair comme celui qu'a vendu Bapt Mais la couleur orange était la plus répandue, c'est sûr

Mais j'irai voir en concession à l'occasion pour reprendre des autocollants V-strom (comme ça, ça pourra toujours invalider une prune maltombée si le mec marque suzuki v-strom sur le PV lol)

Voila... depuis tout ce temps, c'est ENFIN fait !

j'ai fait quoi ?

Pour ceux qui ont suivi les lubies du proprio du klv, certains se souviendront des longues portée LED que j'avais acheté suite au topic de Dav

Manque de petits visserie, de connecteurs et autres bizarreries j'ai toujours repoussé, mais voila... Hier ça m'a pris, et j'ai tout fait d'un coup

Je voulais juste les mettre en direct sur un inter au guidon, et puis finalement, il me restait un relais... Donc j'ai laissé l'interrupteur, mais j'ai mis ça sur un + après contact, histoire de ne pas vider la batterie par inadvertance

Ca me fait donc 2 relais sous la selle, et un beau bordel du coup... Mais tout est rentré, donc pour l'instant, ça va

place aux photos ^^ Pas de miracle quant-au placement, je suis resté classique et premier constat : bordel qu'est-ce que ça éclaire, même en plein jour c'est fou lol

Donc pas de dimmer, j'ai l'interrupteur pour ça en cas d'éblouissement

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bravo Flo   

Bien joli tout ca.
T'aurais pas envi de mettre des clignos plus fin,plus petit ?

Joli...! 
Et je n'avais pas fait gaffe à la partie "chromée" entre les deux phares...  

decinois-69 a écrit:

Bien joli tout ca.
T'aurais pas envi de mettre des clignos plus fin,plus petit ?

Boarf, non... J'aimerais éventuellement passer cligno et feux stop en LED histoire de ne plus avoir cette baisse de tension dans mes phares dès que j'allume l'un ou l'autre, ou l'un ET l'autre (encore pire)... Mais à moins qu'on ne me les offre, je n'y toucherai pas, car ça coûte des ronds, et je n'en ai plus tant que ça à dépenser inutilement, avec bébé qui arrive et ces foutues factures de partout

Kaouenn a écrit:

Joli...! 
Et je n'avais pas fait gaffe à la partie "chromée" entre les deux phares...  

Achetée comme ça... Je pense que le premier proprio a mis ça en même temps que les stickers carbone pour cacher sûrement une rayure... Parce qu'on peut pas dire que ce soit magnifique placé ici... M'enfin Ca ne fait pas "trop" moche, donc je laisse en place

Bon ben voila, je suis allé chercher un tapis de réservoir aujourd'hui :)Petite coquetterie  

Manque plus qu'un lèche roue, un bas de carénage ou des crashbar, et je n'aurai plus rien à ajouter à ma moto, elle sera parfaite

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Et puis j'en ai profité du coup pour déplacer cette connerie de prise allume cigare que le mec avait mis sur le cache en plastique, et qui faisait super moche !! Au début je voulais purement et simplement le supprimer, mais je me suis dis, après réflexion que ça pouvait toujours être pratique d'avoir une prise comme cela afin de recharger un téléphone, ou un autre périphérique en roulant. Voila comme il était avant :

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Et maintenant, j'ai fait un cheminement tout propre tout beau pour aller le foutre sous la selle un peu comme Dav, mais en plus ordonné. J'ai vu aussi en inspectant les câbles tirés pour l'alimenter qu'il n'y avait pas de fusible dans le porte fusible... je pense que comme il n'était absolument pas étanche, le gonz en avait sûrement marre de voir le fusible griller continuellement, donc l'a purement et simplement retiré. Maintenant tout est fonctionnel

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N'ayez pas peur... y'a beaucoup de câbles, mais c'est dûr de tout gainer plus proprement avec le positionnement des relais

Joli travail Flo   
Du coup bagter noir et pas orange délavé   

Yep

J'ai aussi commandé des stickers V-strom, car ça me gonfle un peu de voir marqué kawasaki, alors que j'ai partout marqué v-strom sur les équipements

Mais je me tâte parce que je trouve quand même que l'autocollant klv il est joli.................. quoi qu'il en soit, pour 4€ expédiés, on va pas se plaindre, et on verra bien le moment venu

Manque les motocollants du forum..............

BM80 a écrit:

Manque les motocollants du forum..............

Ouaip !