Changement pneus

Hello, et parmi vous, il y a t'il qqu'un qui aurait essayé ces pneus ???
J'ai eu un train avant sur mon sport's et j'en avais été très content... (Run humide en Irlande et longévité)
Bien sur pas la même bécane et même conduite.

PNEU METZELER TOURANCE

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Si c'est les A41 sont du même cru que les A40, oublies l'envie de mettre les roues hors du bitume.

olivierP a écrit:

Si c'est les A41 sont du même cru que les A40, oublies l'envie de mettre les roues hors du bitume.

Aucune intention de faire autre choses que de la route avec mon xt
Il existe foison de bécanes plus légères et moins fragiles pour faire du tout terrain

Lyontrois a écrit:

on a une très bonne remontée des infos

En lisant les anciens messages du post je tombe sur le compte rendu de Lyontrois sur les A41 dont je viens d'écrire mon ressenti.
Alors que j'écris que je ne ressens aucune remontée d'infos du train avant avec ces pneus, Lyontrois indiquait tout le contraire
(Sur une 1000 par contre lui).

Comme quoi on a tous des ressentis différents avec les pneus

J avais lu un com parade pneu trail et le a41 pour un usage plutôt route était en tête largement avec le scorpion 2

Au final t31 commandé sur conseil de ma CC

FAB29 a écrit:

Hello, et parmi vous, il y a t'il qqu'un qui aurait essayé ces pneus ???
J'ai eu un train avant sur mon sport's et j'en avais été très content... (Run humide en Irlande et longévité)
Bien sur pas la même bécane et même conduite.  

PNEU METZELER TOURANCE

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Les tourance sont de très bon pneus (GS + V-strom)
Mais je pense que la photo est celle d'une ancienne version et attention la taille n'est pas la bonne
Thierry

becos a écrit:

Lyontrois a écrit:

on a une très bonne remontée des infos

En lisant les anciens messages du post je tombe sur le compte rendu de Lyontrois sur les A41 dont je viens d'écrire mon ressenti.
Alors que j'écris que je ne ressens aucune remontée d'infos du train avant avec ces pneus, Lyontrois indiquait tout le contraire
(Sur une 1000 par contre lui).

Comme quoi on a tous des ressentis différents avec les pneus

Je n'ai pas eu les pneus que tu as utilisés avant non plus mais c'est vrai que selon la position et la façon de conduire,les ressentis sont tres personnels.

castor a écrit:

Au final t31 commandé sur conseil de ma CC

super pneus montés sur ma kawa

gaud21 a écrit:

FAB29 a écrit:

Hello, et parmi vous, il y a t'il qqu'un qui aurait essayé ces pneus ???
J'ai eu un train avant sur mon sport's et j'en avais été très content... (Run humide en Irlande et longévité)
Bien sur pas la même bécane et même conduite.  

PNEU METZELER TOURANCE

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Les tourance sont de très bon pneus (GS + V-strom)
Mais je pense que la photo est celle d'une ancienne version et attention la taille n'est pas la bonne
Thierry

Merci Thierry pour ton retour, je pense que vu le Prix je vais me faire ma propre idée

Blague du jour
Axe arrière impossible à démonter pour changer le pneu
En gros il a fait un quart de tour et bloqué net
Bref la moto était dans une cc Honda a Saint-Dié-des-Vosges pour changer les pneus , et du coup l’assistance passe prendre la moto pour la déposer à la cc suz la plus proche qui est à plus d’une heure de route
Prix de l’axe et de l'écrou 130€
Je suis vert

invraisemblable

la garantie va prendre en charge , mais sérieusement le bordel me saoul !

c'est clair....

Dernière news moto à la CC de sarrebourg
Avec de la chance peu être fini vendredi di la pièce arrive

J'avais monté sur mon triumph explorer le metzeler tourance next.

satisfait du pneu sur cette bécane (bien plus lourde que le vstrom...)

relativement silencieux . précis et securisant sur le mouillé (mieux que le pirelli scorpion peu rassurant sur le mouillé)

Pour info, j'avais monté avant des michelin road 5 ... catastrophiques...

le bruit de roulement sur le train avant était juste insupportable (même avec bouchons d'oreilles)...

Apres contact apres service client Michelin (bravo à eux!), reprise des pneus qui avait 3000 bornes..

AU vu du comportement des battlax sur mon nouveau vstrom 650, je resterai sur ce pneus (reste à voir la longévité du train complet)

Petit retour de news, axe changé sous garantie.
Pneus Bridgestone t31 montés
Aucun regret d’avoir quitté les a40
Sa tourne tout seul
En fotos la raison du changement des deux pneus , belle entaille du pneu av .
L’avant avait encore 50% de vie l’arrière ne rester que 3000km Max
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J’ai plus ou moins fait 300km avec les t31
Je trouve la conduite bien agréable
La mise sur l’angle et les enchaînements sont plus rapides, mais le ressenti et différent des t40
Un peu top pour dire vraiment mon ressenti mais je sent que le comportement a changé !

Si tu ne fais que du bitume, plutôt une monte appropriée..
Après chacun voit sa route et sa manière de "piloter"..

J'en suis quasi à ma deuxième monte pour ces pneus (les Tourance Next), montés au départ à la place des pneus d'origine (V-STrom 650 2015 : des Trailwing de mémoire) qui avaient 14000 bornes et ne me rassuraient pas.
J'ai usé un pneu avant en 12 000 bornes, l'arrière tient encore après 14000, mais il faudra sans doute bientôt le changer.
J'ai beaucoup aimé ces pneus sur la route. Ils ne m'ont jamais fait de vacherie, y compris sur le mouillé. Pour être honnête et hiver je suis "parti" à cause d'une merdouille sur la route deux fois dans journée (ça devait être problématique ce jour là au niveau adhérence, mais je ne pense pas que d'autres pneus auraient changé quoi que ce soit et j'ai rattrapé deux fois).
Sinon, mouillé ou pas, ça colle à la route, la trajectoire n'est pas surprenante. Je n'ai pas pu tester la manière dont les pneus "préviendraient" d'une glissade à venir, vu que je n'ai jamais commencé à glisser sur un angle (j'angle raisonnablement, mais j'angle tout de même).
Je pense que mes pneus auraient mieux tenu (et c'est déjà correct) si ils avaient été gonflés plus souvent.
Le seul défaut que je leur trouve, c'est leur côté "ramasse-miette" quand il y a des gravillons : ça récupère tout et le balance un peu partout mais bon rien de grave.

Sur des routes de campagne + ville + route, ça me semble un bon compromis. Des pneus typé Tourance tout court (plus fabriqués, je crois) pourraient être un choix possible pour les routes de campagne (je me pose la question les jours où je me tape des portions de route betteravées à la en veux tu en voilà).

Bons pneus en tout cas.
On m'a dit du bien plusieurs fois des Continental dernièrement.

Petit retour sur les t31 après une après-midi dans les colles vosgiens
Terrible ils tournent  tous seul , accrochent sévère que du bon .
Je vous conseille vivement de passer aux T31

Fais-nous un retex dans plusieurs milliers de kilomètres. j'avais les T30 evo sur un roadster 800, au début, nickel, puis, au fur et à mesure de l'usure, de moins en moins sécurisants sur route mouillée.

castor a écrit:

Petit retour sur les t31 après une après-midi dans les colles vosgiens

Dans les colles, ils doivent adhérer sévères

gaud21 a écrit:

castor a écrit:

Petit retour sur les t31 après une après-midi dans les colles vosgiens

Dans les colles, ils doivent adhérer sévères

ils collent dans les cols !

Cà colle, ce que tu écris là...