La nouvelle V Strom 2020

Bonsoir à tous,
je viens de recevoir ce lien et j'ai découvert la nouvele V Strom 1050 et 1050 XT
Bon film......................;-)

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Xealander

Sympa le phare rectangulaire plus beau que l œil de cyclope

Diwan25 a écrit:

Sympa le phare rectangulaire plus beau que l œil de cyclope

ouais, elle est belle cette nouvelle monture

De côté:

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De l'autre côté:

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Et de presque face:

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Oliversoft a écrit:

Diwan25 a écrit:

Sympa le phare rectangulaire plus beau que l œil de cyclope

ouais, elle est belle cette nouvelle monture

Tout est relatif sa face avant est moche à souhait  taillé à la serpe
l œil de de la mienne est bien plus beau

Depuis 2013 la 1000 V-Strom faisait 1037 cm3.
Et la nouvelle 1050 affiche l'énorme cylindrée, en augmentation de ......0 cm3 soit 1037 cm3
Vive les nouveautés !!!!!!
Pas étonnant qu'avec les nouvelles normes ils perdent en couple, ils n'ont même pas fait l'effort de compenser en revoyant même légèrement la cylindrée.
Bon ils ont changé des stickers, c'est déjà ça
gipsva

Vive les stickers

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Si le gain en puissance est surtout à haut régime , on voit quand même que la perte en couple à bas régime est très nette jusqu'à 4500 trs environ ...
Reste à voir si sur la route cette perte est sensible ou pas.....

Pour ma part j'accroche pas mal sauf......à la face avant.
De côté je trouve ce bec mal proportionné. Trop court ou trop long je sais pas.
Et de face, la protection en prend un coup. Que ce soit du vent ou de la pluie.
A voir en vrai.
Sinon j'aime bien le reste et le côté "massif", un peu genre GS. Cela donne l'impression de costaud. Le poids est un détail si bien équilibré.

ludo51 a écrit:

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Si le gain en puissance est surtout à haut régime , on voit quand même que la perte en couple à bas régime est très nette jusqu'à 4500 trs environ ...
Reste à voir si sur la route cette perte est sensible ou pas.....

Je ne pense pas que la petite perte de couple se ressente au guidon, les 6 ch de + à hauts régimes non plus. A 5000 tr le couple & puissance sont identiques.  La nouvelle est + lourde de 13 kg aussi

Citation :

La nouvelle est + lourde de 13 kg aussi

Ben oui , justement ........................

Et à 5000 trs en 6e tu es au moins à 130 kmh (110 kmh à 4000 trs) , donc c'est le couple et la puissance avant 5000 trs qui sont les plus souvent exploités , et déficitaires sur la nouvelle version ....Ajoutés aux 13 kgs supplémentaires , ça risque de se sentir ...
Vivement un essai !

RS95 a écrit:

De côté:

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Et de presque face:

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Si je devais choisir je prendrais plutôt la demoiselle que la moto

je pensais que c'etait une option

Je trouve la version XT rouge/blanche jolie et plutôt agréable à l'œil hormis les affreux tubes du crashbar et le silencieux toujours aussi disgracieux. la jaune pique les yeux et les coloris proposés pour la version standard sont insipides. pour le couple et la puissance j'attend de l'essayer, mais quand ???

ludo51 a écrit:

Citation :

La nouvelle est + lourde de 13 kg aussi

Ben oui , justement ........................

Et à 5000 trs en 6e tu es au moins à 130 kmh (110 kmh à 4000 trs) , donc c'est le couple et la puissance avant 5000 trs qui sont les plus souvent exploités , et déficitaires sur la nouvelle version ....Ajoutés aux 13 kgs supplémentaires , ça risque de se sentir ...
Vivement un essai !

Je trouve qu'au contraire, puissance et couple sont mieux répartis et permettent ainsi de les exploiter sur une plus grande plage de régime, avec un effet un peu plus jouissif dans les tours.
Les effets on/off et "moteur diesel" qui m'avaient déplu lors de mon essai seront peut-être ainsi lissés.

vous etes bien difficile quand meme!!

d apres beauoup d entre vous la strom a toujours été moche et là enfin un coup de crayon hyper sympa
une moto vraiment belle , jolie ou ce que vous voudrez bien en dire
mais le phare carré lui va a merveille le bec a des proportion juste parfaite, et l ensemble une ligne moderne , tendue,voire agressive

la rouge va se vendre le mieux cette couleur lui va a ravir, la jaune je sais pas qui va acheter cà ( moi j ai une jaune 2018 et elle est splendide a mes yeux) mais la nouvelle est trop jaune de partout et c est pas le meme jaune... c est le jaune de l ancien drz je crois

les autres coloris ont plutot l air triste

bref, bravo et merci a suzuki pour cette creation

Et le TDB. Super chouette le TDB nouvelle version LCD

Voir le reportage du Repair par là --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

zorglub1 a écrit:

vous etes bien difficile quand meme!!

la jaune je sais pas qui va acheter cà ( moi j ai une jaune 2018 et elle est splendide a mes yeux) mais la nouvelle est trop jaune de partout et c est pas le meme jaune... c est le jaune de l ancien drz je crois

les autres coloris ont plutot  l air triste

Moi j'aime bien la jaune ... comme quoi

C'est le jaune des rmz et autre moto de compétition tt

... je pensais qu'en 2019 on en avait fini avec le sexisme graveleux des hôtesses de salon.
Bavez tant que vous voulez, mais pas sur ces pages svp.
Leur situation n'est pas forcément enviable : contrat précaire, horaires à la con, salaire proche du smic, tenues imposées, postures en adéquation, sourires et moues de rigueur...
Ok, certains diront qu'ils sont logés à la même enseigne. Ce n'est pas une raison. Certains manifestent et font grèves pour ces motifs.

Voilà, j'ai fini de râler.

zorglub1 a écrit:

vous etes bien difficile quand meme!!

d apres beauoup d entre vous la strom a toujours été moche  et là enfin un coup de crayon hyper sympa
une moto vraiment  belle , jolie ou ce que vous voudrez bien en dire
mais le phare carré lui va a merveille le bec a des proportion juste parfaite, et l ensemble une ligne moderne , tendue,voire agressive

la rouge va se vendre le mieux cette couleur lui va a ravir, la jaune je sais pas qui va acheter cà ( moi j ai une jaune 2018 et elle est splendide a mes yeux) mais la nouvelle est trop jaune de partout et c est pas le meme jaune... c est le jaune de l ancien drz je crois

les autres coloris ont plutot  l air triste

bref, bravo et merci a suzuki pour cette creation

+1

Moi c est ce que j attendais de son évolution . Mais pour l instant je suis heureux sur ma version 2019 juste le régulateur pourrait être top ( un confort )

Xealander a écrit:

Bonsoir à tous,
la nouvelle V Strom 1050 et 1050 XT

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Bon bon bon. Merci pour le lien, c'est très intéressant !

Voici ce que je retiens de cette annonce. Je peux me tromper, dites-moi si c'est le cas.

Le bon :

• Un beau design. Oui, les gouts et les couleurs, tout ça... Mais là, c'est franchement pas mal pour moi, une belle référence à la DR 800. Harmonieux. Un design qui marche, d'après moi.
  
• Selle réglable en hauteur (seulement en version XT ?)
  
• Ride by wire, qui permet l'arrivée de systèmes d'aide à la conduit supplémentaires...
  
• ...dont le Cruise control
  
• Protection de valve à l'échappement (je me demande si ça s'adapterait aux modèles précédents !)
  
• joli pare-brise avec mécanisme de réglage élégant
  
• guidon alu
  
• aide au démarrage en cote
  

Le moins bon :

• on ne connait pas le prix, et je redoute que ça fasse mal
  
• les coloris (à part le noir   )
  
• les jantes à rayons dorées qui jurent avec le jaune Suzuki (comme les années précédentes)
  
• le poids en hausse
  
• la cylindrée qui reste constante à 1037 cc alors que le nom du modèle annonce un changement (ils nous prennent pour des jambons ?)
  
• le nouveau design va démoder nos meules !  
  
• le moteur qui perd en couple à bas régime. Visiblement poussés par Euro5, ils changent le caractère moteur en l'optimisant pour les hauts régimes. A priori pas ce que je cherche, mais ça peut plaire à certains (là aussi, les gouts et les couleurs).
  

Il reste à essayer la moto et voir ce que ça donne en terme de confort, de protection et de caractère moteur. Les V-Strom sont des motos très bien nées, voyons voir ce qu'il en est de la nouvelle génération !

--Tristan

Esthétiquement, je trouve cette nouvelle Vstrom réussie, même si l’esthétique ne met pas tout le monde d'accord.
on y est habitué, avec nos Vstrom.

Après, il faut essayer. Pour moi, c'est le juge de paix.