Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 13:04
qu'est-ce que vous utilisez comme réglages électroniques mode et traction control ?
marcel26
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 13:11
Vix03 a écrit:
qu'est-ce que vous utilisez comme réglages électroniques mode et traction control ?
ABS en 1 TC en 1 aussi le plus souvent en B et pour petits plaisirs en A
bien sur comme le temps va devenir plus mauvais ( froid , verglas) je vais adapter !!!
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Invité Invité
Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 18:38
merci Marcel
pas de réglage ABS sur la standard c'est déjà ça, j'ai mis le TC sur 3 avec le froid et parfois un peu d'humidité et mode B en rodage de toute façon. vivement le
Oliversoft
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 18:38
ABS en 1, TC en 2 99,9% en mode B
phiphibzh
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 19:39
ABS en 1 TC en 2 90% en mode A 10% en mode B (j'ai roulé 2 semaine en mode B, au départ la différence avec le A m'emmerdait mais au bout de quelques km je m'y suis fait, mais je suis revenu en mode A)
marcel26
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 20:59
phiphibzh a écrit:
ABS en 1 TC en 2 90% en mode A 10% en mode B (j'ai roulé 2 semaine en mode B, au départ la différence avec le A m'emmerdait mais au bout de quelques km je m'y suis fait, mais je suis revenu en mode A)
le breton volant !!!
Gilles60
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Lun 7 Déc 2020 - 21:12
Mode A uniquement, ABS mode moins intrusif et TC pareil
Casper78
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 18:21
Petit retour d'un possesseur de 1050 vus sur le forum "Le repaire des motards"
Vous en pensez quoi les possesseurs de 1050? d'accords/pas d'accords?
Citation :
hello, après 10 000 km en 4 mois version XT traveller avec sacoches rigides: moto très très maniable, sur les petits parcours: rien à dire, sur les longs: attention à la selle, elle est assez dure, je la remplace par du gel, j'ai mis le réglette de 2cm, je fais 1.80m et je préfère la position haute. Le tableau de bord me convient, assez complet, je n'ai pas besoin de plus d'information. (T° ext et moteur, heure, 2 partiels, conso moyenne, instantanée, éclairage de l'écran réglable, 3 modes moteur, ABS) Le freinage est incroyable, puissant, souple au niveau de la poignée quelle que soit la charge sur la moto (important), couplé avant arrière, le système du freinage assisté dans les cotes est top. L' ABS est discret. La tenue de route: rien à dire: les pneus sont très bien, le peu que j'ai roulé sous la pluie ne m'a pas perturbé. Le moteur: pour avoir eu une TLR, je connais l'architecture, au début je trouvais un manque de puissance, 20 ou 30 cv de plus aurait été bien. Maintenant, je trouve qu'elle se libère, il faut passer les 4500 tours/minute pour apprécier le moteur. lorsque je monte haut dans les tours, j'arrive très facilement à 180, donc attention. Le démarrage est impulsionnel, je m'explique, en principe, il faut appuyer jusqu'au démarrage du moteur, là, il fait une impulsion sur le bouton et le cycle se fait tout seul. Consommation: cela va de 4.3 l/100 à 5.6l/100. autonomie: 330km. Le duo: selle, sera remplacée par du gel.****** La critique que je fais est que lorsque vous prenez la sellerie classique, vous avez accès aux poignées mais pas lorsque vous prenez les rigides comme moi, du coup ma passagère n'a plus de poignées de maintien. C'est dommage. On ne sait pas trop comment faire.****** La protection: très bien, j'ai quand même rajouté une petite bulle pour dévier l'air qui arrivait sur mon casque. Le réglage est très facile, le hic, c'est le nettoyage, assez fastidieux. Peinture: habitué aux suz, la qualité est moins bonne que chez la concurrence, je suis assez maniaque, pas de karcher, que des serviettes microfibre, et cela ne m'a pas empêché de faire de petites rayures sur l'écran, le réservoir. prise USB à gauche de l'écran, très pratique, 12v allume cigare sous la selle. Petite trousse à outils également. Suspension: très bien, réglage très aisé de la pré-charche arrière. Les réglages standards me conviennent. Eclairage: rien à dire: top. J'ai fait rajouter les feux additionnels, cela apporte un plus très appréciable, plein phare + antibrouillard en led. Le prix: j'ai regardé la concurrence, il y a mieux mais à quel prix.
Je ne suis pas d'accord de dépenser 4 à 5000e pour avoir une suspensions réglable, une selle chauffante, un ordinateur de bord digne de motos de compétition à la vue de ce que je fais, c'est très bien. C'est propre à chacun. Pour les critiqueurs: abs sur l'angle, technologie digne de nos jours (euro5), frein en cote, etc prenez une moto de 10 ans et on en reparle. Le bicylindre ne va pas à tout le monde, j'ai groisé un gars qui a possédé l'ancienne version, 90 000 km, rien à dire, il est passé chez BM, il a dépensé autant d'argent en 40 000km (4 ans) qu'en 90 000km (10 ans sur la suz. La marque allemande est très bien mais attention, ça tombe aussi en panne et c'est + cher.
Très très satisfait de ma 1050 XT.
en espérant répondre à certains indécis. Pas de mauvaise surprise.
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Arpéte
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 18:29
Perso, je confirme l'impression de cet utilisateur, j'ai la même satisfaction que lui de ma moto
Je rajoute un passage du site Suzuki au sujet de la centrale inertielle, j'ai eu l'occasion de m'en apercevoir en rentrant un peu fort dans un virage, ça surprend au début:
Une nouvelle unité de mesure inertielle (IMU) de Bosch est également intégrée à ce système. Cette unité compacte analyse l'assiette (mouvements de plongée avant ou de cabrage sur l'arrière), la prise d'angle ainsi que la stabilité longitudinale en fonction des divers paramètres de conduites comme l'accélération ou le freinage.
Les informations de l'IMU aident à contrôler un système de freinage Motion Track mis à jour, qui inclut un système ABS sensible aux angles d'inclinaison. Le système applique également automatiquement une pression sur le frein arrière (freinage couplé) pour aider à une décélération contrôlée lorsque la pression du frein avant augmente dans une certaine mesure. Le système aide également le conducteur en cas de freinage brusque au milieu d'un virage, lui permettant de rester sur la trajectoire et d'éviter la chute
Dernière édition par Arpéte le Ven 11 Déc 2020 - 18:39, édité 1 fois
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 18:35
il roule beaucoup
marcel26
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 18:56
tout à fait d'accord avec ce retour .... pour la selle ben j'ai modifié ..... le reste c'est top !!!
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phiphibzh
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 19:14
Tout est dit !!!!!! Quand il dit "y'a mieux mais c'est plus cher", moi, j'aurai dit "y'a moins bien mais c'est plus cher"
Bon après 7 mois d'utilisation, je lui trouve un tout petit défaut, je la trouve dure à mettre sur béquille centrale, mais ça vient peut-être de moi.
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marcel26
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 19:17
phiphibzh a écrit:
Tout est dit !!!!!! Quand il dit "y'a mieux mais c'est plus cher", moi, j'aurai dit "y'a moins bien mais c'est plus cher"
Bon après 7 mois d'utilisation, je lui trouve un tout petit défaut, je la trouve dure à mettre sur béquille centrale, mais ça vient peut-être de moi.
non , non d'accord avec toi !!!
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Arpéte
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 19:51
+1 phiphibzh
Casper78
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:03
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:10
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Gilles60
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:35
Un peu d'haltères tout les jours et vous serez prêt pour béquiller et pour votre prochaine machine type "Harley" " enclume" ou apparentés
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Oliversoft
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:42
Arpéte a écrit:
Perso, je confirme l'impression de cet utilisateur, j'ai la même satisfaction que lui de ma moto
Je rajoute un passage du site Suzuki au sujet de la centrale inertielle, j'ai eu l'occasion de m'en apercevoir en rentrant un peu fort dans un virage, ça surprend au début:
Une nouvelle unité de mesure inertielle (IMU) de Bosch est également intégrée à ce système. Cette unité compacte analyse l'assiette (mouvements de plongée avant ou de cabrage sur l'arrière), la prise d'angle ainsi que la stabilité longitudinale en fonction des divers paramètres de conduites comme l'accélération ou le freinage.
Les informations de l'IMU aident à contrôler un système de freinage Motion Track mis à jour, qui inclut un système ABS sensible aux angles d'inclinaison. Le système applique également automatiquement une pression sur le frein arrière (freinage couplé) pour aider à une décélération contrôlée lorsque la pression du frein avant augmente dans une certaine mesure. Le système aide également le conducteur en cas de freinage brusque au milieu d'un virage, lui permettant de rester sur la trajectoire et d'éviter la chute
marcel26 a écrit:
tout à fait d'accord avec ce retour .... pour la selle ben j'ai modifié ..... le reste c'est top !!!
+1, tout est dit
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Oliversoft
Nombre de messages : 3564 Age : 52 Localisation : Occitanie, Herault Date d'inscription : 25/02/2018
Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:44
phiphibzh a écrit:
Tout est dit !!!!!! Quand il dit "y'a mieux mais c'est plus cher", moi, j'aurai dit "y'a moins bien mais c'est plus cher"
Bon après 7 mois d'utilisation, je lui trouve un tout petit défaut, je la trouve dure à mettre sur béquille centrale, mais ça vient peut-être de moi.
ce n'est pas que toi, c'est une vraie enclume pour la mettre sur bequille centrale. il faut vraiment que le terrain soit plat, ou alors avec une legere inclinaison vers l'arrière.
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Gilles60
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:45
Ok pour la selle je pense adopter la "Marcel attitude"
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Oliversoft
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:46
marcel26 a écrit:
tout à fait d'accord avec ce retour .... pour la selle ben j'ai modifié ..... le reste c'est top !!!
Tu as bien fait. J'y pense sérieusement à faire refaire la selle aussi + éventuel changement de bulle
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marcel26
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 20:57
Gilles60 a écrit:
Ok pour la selle je pense adopter la "Marcel attitude"
Oliversoft a écrit:
marcel26 a écrit:
tout à fait d'accord avec ce retour .... pour la selle ben j'ai modifié ..... le reste c'est top !!!
Tu as bien fait. J'y pense sérieusement à faire refaire la selle aussi + éventuel changement de bulle
franchement .... faut pas hésiter !!!
Sammiy
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Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 21:08
Demande un pourcentage sur les ventes a ton sellier marcel.
phiphibzh
Nombre de messages : 239 Age : 53 Localisation : Morbihan Date d'inscription : 12/05/2020
Sujet: Re: La nouvelle V Strom 2020 Ven 11 Déc 2020 - 22:42