A Votre Avis la 1050 ? hsitoire de causer

Et Ne fonctionne qu'en cote

jojo28 a écrit:

Elémentaire avec le DCT ! Pas besoin de semi conducteur pour gérer une aide de démarrage en côte.
Une fois arrêté, la boîte est systématiquement en 1ère, pas d'embrayage à gérer, juste le frein (AV ou AR) pour ne pas reculer, et gazzzzzzz !
Et on peut même lâcher le guidon : il suffit de mettre le frein à main (pour envoyer un SMS, essuyer ses lunettes, prendre un KissCool, se gratter là ou ça démange...

C'est un scoot alors !

Chuis parti

Gordini a écrit:

jojo28 a écrit:

Elémentaire avec le DCT ! Pas besoin de semi conducteur pour gérer une aide de démarrage en côte.
Une fois arrêté, la boîte est systématiquement en 1ère, pas d'embrayage à gérer, juste le frein (AV ou AR) pour ne pas reculer, et gazzzzzzz !
Et on peut même lâcher le guidon : il suffit de mettre le frein à main (pour envoyer un SMS, essuyer ses lunettes, prendre un KissCool, se gratter là ou ça démange...

C'est un scoot alors !

Chuis parti

Une boîte à engrenages, c'est quand même mieux qu'un variateur non ?
C'est quand même bizarre de vouloir une panoplie d'aides à la conduite (régulateur, GPS, ride by wire, aide au démarage en côte, modes de conduites, TFT connecté, modes ESP, ABS d'angle, feux d'angle, Shifter !!!! et j'en oublie), et de faire l'impasse sur l'automatisme d'une boîte de vitesse, de continuer sur cet archaïsme de boîte manuelle sur laquelle il faut d'abord actionner un premier levier avec la main avant d'en actionner un second avec le pied, puis relâcher le premier cité pour enfin avoir un rapport supérieur/inférieur en prise. Les temps modernes, quoi.
"Amusez-vous" à compter le nombre de fois ou vous effectuez cette manœuvre au cours d'une balade...

pour information, mon concessionnaire m'a demandé si je voulais lui rendre service en venant avec ma 1050 XT,
pour rencontrer un ingénieur de Suzuki, qui avait un questionnaire et relever des informations sur l'ordi de bord;
Il fallait avoir une moto avec plus de 3000 km et non trafiquée, ce Monsieur m'a expliqué que s'était pour vérifier si la moto était toujours conforme aux normes euro 5, pour répondre aux obligations européennes.
Durée 1 heure et la moto est toujours conforme
tout le monde n'y passera pas, ce sont des sondages   

Et en plus ce matin la moto est partie avec son nouveau propriétaire, moi je dois prendre mon mal en patience en espérant pouvoir remonter sur une moto d'ici plusieurs mois  
elle sera plus petite en cylindrée et moins lourde, si Dieu le veut

jojo28 a écrit:

Gordini a écrit:

jojo28 a écrit:

Elémentaire avec le DCT ! Pas besoin de semi conducteur pour gérer une aide de démarrage en côte.
Une fois arrêté, la boîte est systématiquement en 1ère, pas d'embrayage à gérer, juste le frein (AV ou AR) pour ne pas reculer, et gazzzzzzz !
Et on peut même lâcher le guidon : il suffit de mettre le frein à main (pour envoyer un SMS, essuyer ses lunettes, prendre un KissCool, se gratter là ou ça démange...

C'est un scoot alors !

Chuis parti

Une boîte à engrenages, c'est quand même mieux qu'un variateur non ?
C'est quand même bizarre de vouloir une panoplie d'aides à la conduite (régulateur, GPS, ride by wire, aide au démarage en côte, modes de conduites, TFT connecté, modes ESP, ABS d'angle, feux d'angle, Shifter !!!! et j'en oublie), et de faire l'impasse sur l'automatisme d'une boîte de vitesse, de continuer sur cet archaïsme de boîte manuelle sur laquelle il faut d'abord actionner un premier levier avec la main avant d'en actionner un second avec le pied, puis relâcher le premier cité pour enfin avoir un rapport supérieur/inférieur en prise. Les temps modernes, quoi.
"Amusez-vous" à compter le nombre de fois ou vous effectuez cette manœuvre au cours d'une balade...


 

Mais c'est ce que veulent les puristes !
Par analogie, un "vrai" porschiste veut une boite manuelle

Arpéte a écrit:

Et en plus ce matin la moto est partie avec son nouveau propriétaire, moi je dois prendre mon mal en patience en espérant pouvoir remonter sur une moto d'ici plusieurs mois  
elle sera plus petite en cylindrée et moins lourde, si Dieu le veut

J ai raté quelque chose
Tu arrêtes la moto pour quelque temps

malheureusement oui, un problème de santé m'oblige à un stop pendant une longue période, j'espère tout de même reprendre la moto
quand je serais remis

Désolé
Bon courage

Arpéte a écrit:

malheureusement oui, un problème de santé m'oblige à un stop pendant une longue période, j'espère tout de même reprendre la moto
quand je serais remis

désolé aussi .... bon courage et bientôt sur une nouvelle moto !!!

Arpéte a écrit:

malheureusement oui, un problème de santé m'oblige à un stop pendant une longue période, j'espère tout de même reprendre la moto
quand je serais remis

mince bon courage

Merci, c'est sympa

Bon courage, il y a des passages "difficiles" dans la vie, espérant que ce ne soit pas trop long pour toi

Arpete mince alors, rétabli toi vite et bien afin de pouvoir reprendre cette belle passion qu'est la moto

Faut rien lâcher

(même si c'est beaucoup plus facile à dire alors qu'on est pas concerné)

Hello,
Je suis passé chez Honda pour récupérer mon filtre à huile pour vidanger ma NC et j'en ai profité pour faire un tuors chez Suzuki occasion.
Voici les coloris 1050/1050XT A2
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J'adore la bleue !

J'aimerai bien remplacer la mienne par le nouveau modèle mais ils me saoulent à obliger les jantes à rayons pour avoir le régulateur de vitesse

Gris/noir/bleu j'adore

Arnaud27 a écrit:

J'adore la bleue !

J'aimerai bien remplacer la mienne par le nouveau modèle mais ils me saoulent à obliger les jantes à rayons pour avoir le régulateur de vitesse

Gilles60 a écrit:

Gris/noir/bleu j'adore

Entre les 2 coloris, la bleue/gris/noir est plus sympa. Je trouve que la rouge/noir fait fade à côté.

Effectivement elle a l'air bien cool la grise/bleue

les jantes bleues apportent un vrai plus

Le coloris gris/bleu est vraiment beau.
Après m'avoir vendu la mienne, mon concess' en a fait rentrer une dans le showroom. Vendu rapidement, du coup il en à repris une seconde et aussi une rouge/blanche.

Je lui ai même dit que si j'avais eu les deux sous les yeux j'aurai hésité.
Avec les jantes Bleues elle rend vraiment bien

c'est étonnant de voir ces nouveaux modèles en concession et visiblement pouvoir commander et recevoir rapidement ces nouveautés ..... parce que chez les autres marques c'est une grosse galère de recevoir des motos pour la vente !!!

tant mieux pour les V stromistes ...

marcel26 a écrit:

c'est étonnant de voir ces nouveaux modèles en concession et visiblement pouvoir commander et recevoir rapidement ces nouveautés ..... parce que chez les autres marques c'est une grosse galère de recevoir des motos pour la vente !!!

tant mieux pour les V stromistes ...

L'offre et la demande
La demande n'est pas extraordinaire chez Suzuki.
Quand je pense qu'il faut au moins 6 mois pour avoir la v4S de Ducat...

Suzuki n'a pas de bons chiffres de vente (en France) comparé à ses homologues Japonais, ceci peut expliquer le fait qu'ils aient plein de modèles disponibles de suite

Chaque marque de motos / autos que j'ai eu, je me suis intéressé à son histoire, Suzuki a une belle histoire aussi sauf depuis 15/20 ans, que ce soit en 2 ou 4 roues, ils ont la réputation de faire des engins "moyens", c'est à dire que ça fait le boulot mais ça n'a rien d'extra.   

Par exemple les Vstrom que l'ont connait tous bien ici, on voit bien dans tous les essais magazines & internet, on dit "c'est une bonne moto" mais ne fait pas rêver non plus et qui n'excelle dans aucun domaine particulier. 

J'ai acheté une Suzuki Vitara neuve en 2019, pareil, elle fait le job, le confort ça va, tenue de route, ça va etc... je ne peux pas dire qu'elle est extra pour ceci ou cela

Là ils viennent de taper fort avec l'Hayabusa, alors que plus grand monde n'ose sortir une routière puissante (ZZR 1400 & FJR 1300 ne ne font plus, reste BMW), Suzuki ose et ça marche, les 400 premiers exemplaires ont été vendu très rapidement, et là on a pas à faire à une moto qui fait simplement le Job, c'est bien en engin mythique !

vous avez raison .... du coup ils vont vendre plus de motos .... puisque les autres n'en ont plus !!!