Et la 1050 de base

Bonjour à tous,

J'ai vendu ma vstrom 650! J'ai adoré cette moto. Dès le premier appel téléphonique je regrettais de la vendre.

Bon, maintenant il faut avancer. J'ai essayer avec mon épouse la nouvelle 1050 en XT. Le top! confortable, bonne position de conduite, maniable et un freinage impressionnant. Le principal pour moi c'est le freinage puissant.

Je ne voulais pas mettre plus de 10000€ dans ma nouvelle moto, mais les 1050 xt en "jeune occasion" sont un peu trop cher pour moi. Mais la 1050 se rapproche de mon budget. (Je ne pense pas acheter une 1000)

Mais je ne trouve aucune vidéo sur la 1050 base, ni de commentaire par un des membres de notre site.

Quelqu'un en a une? Un membre a essayé cette version? Qu'en pensez-vous?

Merci

Salut,
Vix03 et Guims29 possèdent la 1050 de base. Ils pourront certainement te donner un avis.
Tu le sais déjà, les différences entre la la 1050 XT et la 1050 de base sont : le système SIRS (centrale IMU, Hold System, le régulateur de vitesse,...) , les clignotants à LED, et les jantes à rayons qui sont présents sur la XT.

Donc il est question principalement d'assistance/aide complémentaires sur la XT.
Mais le comportement routier est le même.

Et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a une XT a vendre, si tu veux négocier avec lui.

Oui la Xt est carrément mieux, bonne idée pour une XT occasion très récente


Suzuki s'est encore loupé sur ce coup là, perso je n'aime pas les jantes à rayons mais je souhaite un régulateur de vitesse = impossible

Arnaud27 a écrit:

Suzuki s'est encore loupé sur ce coup là, perso je n'aime pas les jantes à rayons mais je souhaite un régulateur de vitesse = impossible

Ouaip comme toi
Ils vont se rattraper avec la nouvelle 650 ou 700 ou v strom sortie prévue saint glinglin

Arnaud27 a écrit:

Oui la Xt est carrément mieux, bonne idée pour une XT occasion très récente


Suzuki s'est encore loupé sur ce coup là, perso je n'aime pas les jantes à rayons mais je souhaite un régulateur de vitesse = impossible

Moi je cherche des jantes à rayons pour mon 1000, si tu veux ta XT sans ces jantes on échange....

Ce serait la solution idéale

Discutes avec Marcel qui vend sa XT à un prix pas très loin de ton budget.

@ Marcel sî tu échanges ta Super selle contre une selle d'origine, tu prends un billet qui permet de baisser d'autant le prix de ta Moto ? Idem pour ton top case ?

Ca permettrait de faire plusieurs heureux

VStrom-Troc.com

Gilles60 a écrit:

Discutes avec Marcel qui vend sa XT à un prix pas très loin de ton budget.

@ Marcel sî tu échanges ta Super selle contre une selle d'origine, tu prends un billet qui permet de baisser d'autant le prix de ta Moto ? Idem pour ton top case ?

Ca permettrait de faire plusieurs heureux

Preums sur la selle de Marcel

Arnaud27 a écrit:

VStrom-Troc.com

lebonvstrom.com

Je pense qu'il ne veut pas la vendre en pièce détaché!

comme toi, la XT était trop chère pour moi c'était l'occasion d'une bonne reprise et d'un craquage sur une démo avec 300km et topcase et sacoche réservoir

+
Je préfère les jantes à batons, même si celle de la XT acceptent les tubeless.
J'ai fait ajouter les protèges mains, la béquille centrale avec une remise et j'ai acheté d'occaz un crashbar de XT et bientôt un pignon -1 dent
Pas déçu c'est confortable, la selle est étroite donc ça aide pour mes petite pattes arrières.
Pas encore fait de duo mais j'apprécie la molette de réglage de précharge.
Je n'ai pas essayé de XT je ne crois pas que le moteur soit différent, ni les 3 modes et 3 TC. c'est une bonne moto

différence / XT
J'aurais aimé avoir l'abs 6 axes. Le régulateur je peux m'en passer, j'en ai eu un sur la moto précédente et je l'ai utilisé 2 fois en 2 ans. Le démarrage en cote
La couleur du tableau de bord est blanche au lieu de noire il me semble, mais c'est le même. Pas de poignées chauffantes d'origine sur la XT.
si j'avais vendu ma moto précédente, j'aurais peut-être craqué pour celle de Marcel26

Du coup.... c'est fait!  

Ma 650 est tombée dans de bonnes mains (elle va se promener maintenant en Mayenne) et nous avons fait les courses chez le concessionnaire.

La nouvelle est dans le garage. Nous avons acheté une XT avec en option le crach bar, sabot alu Suzuki et feux additionnels.

Plus qu'à rouler... après le confinement.

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et un converti de plus

Tu nous montres une photo de ton "sabot alu Suzuki" ?

Il ressemble au SW-Motech. Je fais une photo demain.

Voici les photos de mon sabot moteur SUZUKI,

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Il est beau et discret en noir !!!

et Ton " Crash Bar " Suzuk aussi ?

Oui c'est du Suzuki aussi. Par contre les phares additionnels sont des DENALI. (Super puissant les trucs)!

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Bel achat , tu vas te régaler

Vivement le déconfinement!

bravo pour ton achat .... une moto bien attachante !!!

J'ai super hâte de rouler. Aujourd'hui j'ai posé le GPS avec le câblage. J'ai déposé le carénage et le réservoir. 3 heures de boulot mais au moins c'est propre et bien attaché.

J'attends ma commande de supports (valises, top case et réservoir) GIVI et le lèche roue et elle sera prête.