Remorque for one !!!

ym37 a écrit:

Je crois avoir vu 2450 € pour la Cochet Uno, il faudrait les contacter pour confirmer.
La Lorries a son prix qui varie entre 2200 et 2400€ suivant les revendeurs français.

hier, je suis allé voir l'entreprise (et usine bien française) Cochet située dans la Sarthe
les (nombreuses) remorques Uno présentes sur le site étaient vendues, il faut donc prévoir un délai de quatre semaines à la commande
je trouve cette remorque bien finie et très aboutie (pareil pour les options)
le prix de base de 2450€ (enlèvement usine) est confirmé (ou 2590€ livrée chez vous)
dans le catalogue d'options, on trouve:
la roue de secours avec son support
l'antivol sur boule d'attelage
le coffre pour les sangles
la sangle de roue
des (épatantes) sangles à enrouleur
des sangles à boucle
un bloc moto pour scooter MP3 (à la place du bloc moto d'origine)
des porte vélos (qui n'empêchent pas le pliage de la remorque)
vous pouvez obtenir une brochure en PDF sur tout çà....
ce n'est pas de la publicité ,seulement voilà un finaliste bien sérieux pour mon choix toujours en cours!


et l'après midi de moto au soleil, plus la visite d'usine a été un moment bien agréable

L'entreprise Cochet sait faire des remorques de qualité, et la visite de l'usine doit être sympa à faire.
Si je signe rapidement, ce sera certainement entre la Lorries et la Cochet; peu de différences entre elles, mais j'ai des contraintes de stockage, la Cochet est plus large stockée, mais moins haute, bref il va falloir bien mesurer.. Dommage pour la Ozi Concept, excellente point de vue stockage mais le chargement de la moto est beaucoup moins aisé.

ym37 a écrit:

L'entreprise Cochet sait faire des remorques de qualité, et la visite de l'usine doit être sympa à faire.
Si je signe rapidement, ce sera certainement entre la Lorries et la Cochet; peu de différences entre elles, mais j'ai des contraintes de stockage, la Cochet est plus large stockée, mais moins haute, bref il va falloir bien mesurer.. Dommage pour la Ozi Concept, excellente point de vue stockage mais le chargement de la moto est beaucoup moins aisé.

la visite d'usine s'est limitée à l'assemblage final
mais on en vois plus là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ym37 a écrit:

L'entreprise Cochet sait faire des remorques de qualité, et la visite de l'usine doit être sympa à faire.
Si je signe rapidement, ce sera certainement entre la Lorries et la Cochet; peu de différences entre elles, mais j'ai des contraintes de stockage, la Cochet est plus large stockée, mais moins haute, bref il va falloir bien mesurer.. Dommage pour la Ozi Concept, excellente point de vue stockage mais le chargement de la moto est beaucoup moins aisé.

...et pour les accessoires (en partie, manque les porte vélos et la housse de remorque dans cette vidéo)
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Bonjour,

Sujet interressant que la remorque.

Perso à aujourd'hui j'ai une remorque "bricolage", c'est une bagagére de 750kg que je peu transformer en porte moto/vélo (2 motos + 2 vélos), mais plusieurs inconvénient dans un système comme ça, la hauteur de la caisse (le sommet de ma bulle passe limite dans les voies ht2m) et le chargement qui s'avère tout de même périlleux et pas sans risque.

Comme Mme fais de moins en moins moto, elle parle de vendre la sienne, du coup avec une seule moto et les vélo, je lorgne aussi du coté de la Cochet.

Pour se qui est e la for one (sujet de se post) bien que le concept soit très bien, se qui m'ennuie aussi un peu, c'est les pneu déjà, déjà ils n'ont vraiment pas une taille standard et du coup si changement il doit y avoir ben ça dois être compliqué à trouver ailleurs que chez for one alors qu'un R13 tu trouve facilement chez n'importe qui et aussi le calage de la roue av car franchement depuis que j'ai découvert le sabot, y a rien de mieux je trouve, tu enquilles la moto et elle tient seule, du coup tu peux sangler tranquille alors que dans l'arceau comme la for one elle ne tient pas et tu es en plus obligé de comprimer ta fourche alors que le sabot non

Salut Casper, je suis d’accord avec toi, quelle tranquillité avec le sabot et une bonne « vieille » roue de 13 pouces que tu vas trouver partout au coin de la rue.

Casper78 a écrit:

Bonjour,

Sujet interressant que la remorque.

Perso à aujourd'hui j'ai une remorque "bricolage", c'est une bagagére de 750kg que je peu transformer en porte moto/vélo (2 motos + 2 vélos), mais plusieurs inconvénient dans un système comme ça, la hauteur de la caisse (le sommet de ma bulle passe limite dans les voies ht2m) et le chargement qui s'avère tout de même périlleux et pas sans risque.

J'ai aussi une remorque dédiée à la déchetterie, mais le plancher serait à refaire pour installer un bloque roue; et vue la hauteur de la remorque, le chargement serait trop périlleux. D'où la recherche d'une remorque avec chargement au sol, et pliable pour pouvoir la stocker facilement.

j'utilise occasionnellement ma remorque utilitaire avec un rail et une rampe de chargement Norauto, le risque de blessure n'est pas négligeable quand on charge seul.
la montée avec l'Himalayan se fait presque avec sérénité, mais pas avec le Vstrom

C’est ça le problème, on n’a plus 20 ans et si c’est pour se blesser, ou mettre la moto par terre, c’est dommage.
Autant mettre un peu plus en argent mais être serein au chargement ou déchargement .
Tout se calcule.

ym37 a écrit:

Casper78 a écrit:

Bonjour,

Sujet interressant que la remorque.

Perso à aujourd'hui j'ai une remorque "bricolage", c'est une bagagére de 750kg que je peu transformer en porte moto/vélo (2 motos + 2 vélos), mais plusieurs inconvénient dans un système comme ça, la hauteur de la caisse (le sommet de ma bulle passe limite dans les voies ht2m) et le chargement qui s'avère tout de même périlleux et pas sans risque.

J'ai aussi une remorque dédiée à la déchetterie, mais le plancher serait à refaire pour installer un bloque roue; et vue la hauteur de la remorque, le chargement serait trop périlleux. D'où la recherche d'une remorque avec chargement au sol, et pliable pour pouvoir la stocker facilement.

Je te confirme le coté périlleux, surtout que je monte dessus 2 motos et que pour la deuxième du coup je suis complément au sol pour accompagné la monté, même si se n'est qu'une CB500X ça reste tendu, mais à aujourd'hui une remorque abaissante pour 2 moto est vraiment hors de prix d'où mon adaptation

gyroscopic a écrit:

j'utilise occasionnellement ma remorque utilitaire avec un rail et une rampe de chargement Norauto, le risque de blessure n'est pas négligeable quand on charge seul.
la montée avec l'Himalayan se fait presque avec sérénité, mais pas avec le Vstrom

Tout pareil, es fois c'est chaud surtout quand il pleut

Joebarteam74 a écrit:

C’est ça le problème, on n’a plus 20 ans et si c’est pour se blesser, ou mettre la moto par terre, c’est dommage.
Autant mettre un peu plus en argent mais être serein au chargement ou déchargement .
Tout se calcule.

Et oui les 20 ans sont bien loin

Casper78 a écrit:

Et oui les 20 ans sont bien loin

Vive la classe 65, les meilleurs.

c'est la saison des "portes ouvertes" chez les distributeurs, des promos sont possibles ...

il y a aussi le poids des remorques pour la manipulation et le stockage .... une cochet c'est 140 kg , alors qu'une for one c'est seulement 83 kg

je viens de voir cette remorque qui me semble hyper pratique :

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la CTT 4 1 rail

j'ai eu le concepteur au téléphone et la remaorque est capable de supporter jusqu à 260 kg , donc une 650 passe sans soucis ....

des avis ?

C'est adapté pour les CC ça, tu vas tracter derrière un CC? car la du coup ça va largement dépasser de ta voiture, largeur 2,40m tout de même

c'est pas faux ....... c'est pour une voiture

Donc oublis

exact .... et puis pas donné .... dans mon cas , moi qui suis un grand fainéant , je trouve que la plus simple à installer et à stocker reste la for one ...

marcel26 a écrit:

exact .... et puis pas donné .... dans mon cas , moi qui suis un grand fainéant , je trouve que la plus simple à installer et à stocker  reste la for one ...

Vus le prix a claquer, si pour toi c'est la one, alors fonce, perso elle ne m'a pas convaincu, Mme a peut être trouvé un acheteur pour sa moto, du coup je songe a vendre ma remorque bricolé pour une cochet qui me permettra de prendre la moto et les deux vélo, mais bon faut réfléchir, c'est que c'est pas donné ses petites choses

Casper78 a écrit:

marcel26 a écrit:

exact .... et puis pas donné .... dans mon cas , moi qui suis un grand fainéant , je trouve que la plus simple à installer et à stocker  reste la for one ...

Vus le prix a claquer, si pour toi c'est la one, alors fonce, perso elle ne m'a pas convaincu, Mme a peut être trouvé un acheteur pour sa moto, du coup je songe a vendre ma remorque bricolé pour une cochet qui me permettra de prendre la moto et les deux vélo, mais bon faut réfléchir, c'est que c'est pas donné ses petites choses

les porte vélos sur la Cochet m'ont paru de belle qualité , ils sont compatibles avec le sanglage de la moto et il n'y a rien à démonter pour plier la remorque (prévoir 450 € pour deux vélos)

c'est vrai que la cochet semble très bien , avec aussi la fonction porte velo ..... mais plus lourde et puis il n'y a pas de "reseau" , moi j'aime bien acheter en magasin et si il y a un soucis voir en direct pour le solutionner

après avoir réfléchi ici aussi (merci le forum), c'est fait et c'est la For One !!!

Alors elle se comporte bien cette petite ForOne ?

Passcal a écrit:

Alors elle se comporte bien cette petite ForOne ?

très stable en charge avec le vstrom (sortie de 160 km sur belle route et autoroute, hauteur de la boule d'attelage 40 cms)
reste à essayer le roulage à vide, les routes dégradées, ect...
dans le garage, elle prend la place de 2 vélos environ et on peut la placer "dans les coins" avec sa roulette sous la traverse AR