Besoin de votre avis, décision difficile!!

bruno42 a écrit:

je possede un klv voulant le remplacer pour un 1250 bandit suite a vos message je le garde merci a vous ma femme et mon banquier seront ravie

Que lui reproches-tu au bandit?

je me permet de taper l'incruste sur ta question juste au dessus :

J'ai pas pu l'essayer assez longtemps, (essai routier en concession après 4h de permis A lol), mais le peu que j'en ai aperçu, ça m'avait bien plus... une fois bien équipé, avec un carénage, une bulle correcte, des valises, une selle et des poignées chauffantes, y'a moyen d'en faire une bonne machine à voyage.

Par contre à l'usage, étant grand, je sais pas si le position un peu moins droite et plus en avant ne me serait pas désagréable... Rien à redire sur l'onctuosité du moulin par contre... Mais aucun recul non plus sur la mécanique et ses fragilités quelconques.

christophe mon decinois préféré, tu as eu les deux il me semble!!!
que dire a part que la triumph est mieux

le dav a écrit:

christophe mon decinois préféré, tu as eu les deux il me semble!!!
que dire a part que la triumph est mieux

J'ai eu le Bandit GSX 1250 Fa durant 2 ans et 27 000 km. Fait trois "voyages" de plus d'une semaine avec bagages dont 2 en duo. Corse en duo, Lacs Italien en duo et le tour des Pyrénées en solo.
Et bien sur des sorties a la journée avec des amis en solo ou en duo.
Globalement c'est une tres bonne moto, tres confortable (j'avais une selle Moillo) a piloter. Un moulin onctueux et qui sait envoyer la purée, mais le 4 Cy, c'est selon les gouts de chacun, moi j'ai adoré et ma passagère a préféré au Bi du DL. Les 3 inconvénients a MES yeux sont le poids en charge (duo + bagages) a l'arret. Une position un poil en avant qui au bout d'un moment sur long trajet me donnait mal aux epaules et le cout de certains consommables comme la conso et la longevité relativement courte des pneus.
Je n’énumérerais pas les points positifs de cette moto sinon c'est j'en ais pour 2 plombes d'ecriture. Mais le 1250 en solo et a vide, c'est comme une sportve avec de embonpoint. Et moi ca m'a procuré pas mal de plaisir mais quelques frayeurs aussi.

Voila pour faire rapide. Mais il me semble l'avoir deja dit tout ca ?!
Voila pas que vous me faites radoter ma parole

on te prépare à l'entrée dans le troisième âge... tu devrais être ravi qu'on prenne soin de toi comme ça Christophe

Coucou les Stromistes!!

Un petit passage par ici pour vous dire que je n'ai toujours pas changé de monture, je suis toujours très indécis quant à savoir si je change ou pas.

Une chose a changé quand même c'est le choix de la bécane, en effet si je change je pense retourner sur un Strom mais en 650, car le côté économique, consommation et consommables n'est pas négligeable en ces temps ou l'essence bat des records, et aussi à l'arrivé des radars embarqués. Je dois changer les pneus du bandit et je pleure quand je vois les prix.

Maintenant il reste à savoir si je vais franchir le pas, je n'arrive pas à me décider, j'ai peur de regretter.

Merci de m'avoir lu

Raphaël a écrit:

Coucou les Stromistes!!

Une chose a changé quand même c'est le choix de la bécane, en effet si je change je pense retourner sur ..........., car le côté économique, consommation et consommables n'est pas négligeable en ces temps ou l'essence bat des records, et aussi à l'arrivé des radars embarqués. Je dois changer les pneus du bandit et je pleure quand je vois les prix.

Maintenant il reste à savoir si je vais franchir le pas, je n'arrive pas à me décider, j'ai peur de regretter.

Merci de m'avoir lu

c'est exactement ce que je me disais lorsque l'idée de changer la GSX a commencé a me titiller. Principalement des questions economiques.
Ensuite il y a pas mal de models pour faire son choix. Le DL 650 est effectivement une valeur sure pour répondre a ces parrametres.

J'ai proposé un échange à deux personnes sur leboncoin, si j'ai une réponse positive, ça m'aidera à prendre une décision.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On ne sait jamais.