[DL 1000 L4] Bulle Givi Air-Flow

Xabicorsica a écrit:

Merci pour les infos!

Si c'est pas abusé, j'ai une dernière question:
quand la partie supérieure qui coulisse est en position la plus basse possible, quelle est la hauteur de l'ensemble, à comparer à la bulle touring Suzuki (34cm) et à la bulle haute Givi (50cm)?
Et en position haute?
  

Ben voui, quoi !

c'est pas le tout de nous faire envie avec la bulle_kivabien !

nous faut tous les détails

en solo,
doucement
vite
a sec
sous la pluie.....
en duo ,savoir si Mme ne se ramasse pas les turbulences ( sur la 1000 SX Kawa, a 130 , je prenais des coups de poings sur le casque.....)

vu qu'il y a des petits , des grands...... 

pollux69 a écrit:

a voir une fois testée en vitesse + élevée.....

pour le moment testée jusqu'à 160 Km/h spoiler en position la plus basse ; visière ouverte , juste un peu de vent sur les avant-bras ...  

et je me suis bien habitué à l'esthétique discutable de cette bulle sur la moto ...   

kinemad a écrit:

pollux69 a écrit:

a voir une fois testée en vitesse + élevée.....

et je me suis bien habitué à l'esthétique discutable de cette bulle sur la moto ...   

C'est ça le problème   

Bonsoir à tous,

Je confirme l'efficacité de la bulle air flow de Givi. Je l'ai monté depuis une semaine, et ai pu la testé!..Elle est vraiment bien!...du coup, comme il fait beau, j'ai ressorti et gardé mon casque jet!..

C'est peut être confortable, mais je t'encourage vivement à récupérer ton modulable/intégrale, je vois trop de motards ou de "ptikonsancaskouavekunbol" passer sur mon scanner avec la mâchoire rabotée de manière irrécupérable

On perd en degrés celsuis sous la calotte ce qu'on gagne en intégrité lors d'un accident, je n'apprend rien à personne j'imagine

La bulle me choquait quand JC63 l'avait mise sur sa bécane, mais à force de la voir se démocratiser, je me dis qu'après tout, y'en a des pires aussi

D'abord c'est pas un bol, j'ai une "mentonnière" sur mon jet, Na!...

FleuZ a écrit:

C'est peut être confortable, mais je t'encourage vivement à récupérer ton modulable/intégrale, je vois trop de motards ou de "ptikonsancaskouavekunbol" passer sur mon scanner avec la mâchoire rabotée de manière irrécupérable

On perd en degrés celsuis sous la calotte ce qu'on gagne en intégrité lors d'un accident, je n'apprend rien à personne j'imagine

La bulle me choquait quand JC63 l'avait mise sur sa bécane, mais à force de la voir se démocratiser, je me dis qu'après tout, y'en a des pires aussi

Ceci étant, Florian je comprends parfaitement que cette bulle t'ai choqué sur l'esthétique parfaite de la super Ténéré, maintenant sur la DL, tu as raison ça jure beaucoup moins.

OK OK je suis déjà loin.

    

Il a un cardan ton panzer, il est donc parfait CQFD lol

FleuZ a écrit:

Il a un cardan ton panzer, il est donc parfait CQFD lol

Et avec moi dessus je te dis même pas   

Gaffe, si tu mets le sèche cheveux dessus, faudra sûrement le refaire passer au mine, car le PTAC, faudra sûrement adapter pleins de choses pour supporter cette surcharge    

Mais je t'accorde ce fait... Un panzer sans son JC dessus, c'est fade et on se marre bien moins

tout juste rentré de vacances, j'ai trouvé un autre avantage à cette super bulle ... le nettoyage   

il suffit de démonter le spoiler qui prend 90% des bestioles ( 5 secondes ) et de le passer sous l'eau    ; un petit coup de nettoyant vitres et c'est nickel  

Salut à tous.
J'ai reçu la bulle GIVI et je l'ai essayée ce matin pour aller au boulot (130 MAX).
C'est bluffant! On entend plus que le bruit du moteur pas un pèt de vent sur le casque sauf si remous derrière poids lourd. S'en est même gênant car on peut aller vite sans s'en rendre compte. Il faut une adaptation.
Je fais 1,85 m avec le tronc plutôt long. En position la plus basse sur les deux bulles et en ne mettant qu'un cran en inclinaison, c'est suffisant. Je me demande même si cet hivers, je ne serais pas obligé d'incliner au max pour ne pas avoir de buée dans le casque tellement l'air n'arrive pas.
Tout le voyage avec visière relevée.
L'esthétique ne jure pas avec le V Strom 1000 2014 à mon gout.
Voila.
Bonne journée
Tchad

Salut à tous !
Après une (très longue) attente j'ai reçu la bulle.
N'étant pas très grand, j'avais été obligé de repercer la bulle sur ma DL650 pour la monter plus bas.

Avec le modèle Vstrom 1000, je vois au dessus sans aucun problème (montée en position basse et inclinaison max).
L'effet est bluffant. Plus aucune vibration. On peut rouler visière ouverte... sauf sous la pluie. La visière est copieusement arrosée mais
avec un peu d'air pour balayer la flotte. Donc bien de ce côté.

Question esthétique, comme elle est montée assez bas, pas de soucis. Ca passe sans aucun problème.

Une seule chose m"inquiète un peu c'est la solidité de l'ensemble. Un avertissement demande d'éviter de rouler à plus de 100 en cas de vent de travers ? Elle semble vibrer facilement.

Sinon un réel plus par rapport à la bulle (haute) Suzuki.

Salut par rapport à ta question, je pense que leur mise en garde n'est pas faite par rapport à la solidité de la bulle mais plutôt par rapport à sa prise au vent latéral qui doit être plus important que la bulle d'origine. Pour la vitesse, j'ai déjà dépassé 140KM (Je sais c'est Mal!!!) et RAS pour la bulle. Donc pas de vent latéral important = pas de soucis
Tchad

TCHAD a écrit:

Pour la vitesse, j'ai déjà dépassé 140KM (Je sais c'est Mal!!!)
Tchad

Suis monté à 200 juste pour voir ... mais sur autoroute allemande en allant en Autriche ! lol
Avec armes et bagages ! Ben ca bouge pas.
Ensuite me suis retrouvé en roulant peinard à 170 km/h ! incroyable comme on ne se rend plus compte après 1h d'autoroute.
  

Salut à tous ,

Je vais acquérir un vstrom 1000. et j aimera installer une bulle air-flo.
Je vois dans les post que l’esthétique est très discutable et discutée .
Y aurait-il une possibilité de poster des photos de face et profil (même si j' en ai vu ce le forum) et des photos intermédiaires en ayant une vue générale de la moto ?
Merci à tous.

cherche le topic de Ninju69 il a un DL650 noir mais vu que les têtes de fourche sont strictement les mêmes, tu auras la réponse que tu est viendu chercher

Discutable, certes... Mais efficace, sans conteste

j'ai roulé 500 km avec la bulle d'origine : une horreur, du vent plein la tronche, impossible de rouler visière ouverte au dessus de 70,
avec la nouvelle , tu roules visière ouverte à 130 sans souci, beaucoup moins de bruit, pas de turbulence ... bref, à conseiller.

Et bien, merci le rasso!!! D'avoir vu en vrai cette bulle sur les motos de Jérôme, JJ et d'autres, et bien ça m'a convaincu, elle est plus "jolie" que sur les photos en fait... Achat prévu prochainement!

Bonsoir à tous,
Merci Xabi pour le compliment "indirect", qui me va droit au coeur!.

@ alaingsx1: Pour la bulle air-flow, je l'avais opté, après plusieurs essais avec les autres bulles du marché, plus pour son efficacité que pour son apparence.
Et en fin de compte, les choses sont bien faites, elles est très bien intégrée (esthétiquement parlant) à la moto.

je penses (et espères que tu n'auras pas à regretter) en l'adoptant toi aussi.

Salut à tous:hello:

J'ai opté pur cette bulle, 'est que du bonheur
D'un point de vue esthétique elle n'est pas moche du tout et d'un point de vue protection il n'y a pas mieux. Je ne regrette pas son acquisition.

pareil pour moi , j'hésite depuis un moment pour cette bulle qui me faisait penser a un pare brise de scooter !!!! Comme Xabi , le fait de l'avoir vu en direct live lors de notre rassemblement m'a convaicu !!! je ne vais pas tarder a commander !!!!!

Vous ne serez pas déçus, elle est super ! Et je trouve qu'elle est même esthétique !!

Pareil, si la bécane n est pas vendue la semaine prochaine, j attaque les transformations, à commencer par la bulle airflow.

Moi aussi, je vais incessamment la commander cette bulle, la voir au Rasso m'a convaincu.