Passer en pneus route ?

Bonjour a tous

Mon concessionnaire m'a prévenu à ma prochaine révision il faudra changer le train de pneus. Bon je suis à 36000km usage routier exclusivement.

Il me propose de passer sur des pneus plus routier car je fais essentiellement de la ville et de l'autoroute.

Ma question au vu des soldes du moment je me demande si je ne ferai pas mieux de profiter des prix soldés plutôt que d'attendre ma prochaine révision et de payer plein pot...

Quelle monture me conseillerez vous si je passe en pneus routier ? Est-ce vraiment meilleur en tenue de route ? Et en terme d'usure c'est kif kif ?

Merci

Mat

les pr4 voir les pr3 surement moins cher et deja tres bien...

J'aime beaucoup les Dunlops Roadsmart I et II
Que ce soit sur mon Fazer 2002 (de 2010 à 2012) environs durée 25000km
Que ce soit sur mon Strom 2004 (de 2012 à 2014) entre 8000 et 10000km

Je me contente de répéter ce que le dav a déja dit mais c'est vrai,PR3 ou PR4,le PR3 étant nettement supérieur a un pneu trail et moins cher.. ces pneus ont notament un excellent comportement sur le "gras mouillé" ..

Voici un lien très intéressant sur Youtube de tests de pneus moto sur piste mouillé. Tu aura les commentaires des 2 pilotes sur différents pneus et une classification. Les pilotes ne savent pas quel pneus sont montés sur la moto.
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Résultat : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1er : Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O
2ème : Michelin Pilot Road 3
3ème : Dunlop Roadsmart II
4ème : Continental Contiroadattack 2
5ème : Bridgestone BT-23

Regardez la vidéo !
Au plaisir !

Je suis passé sur PR4 et Pas photo.. Pourtant avant j'étais en TR91 qui n'étaient pas si mal que cela par rapport au montage d'origine.

Kaouenn a écrit:

Je suis passé sur PR4 et  Pas photo..  Pourtant avant j'étais en TR91 qui n'étaient pas si mal que cela par rapport au montage d'origine.

Sur la F650 GS (mono) que j'avais avant, j'étais en TR91 que j'aimais beaucoup mais que j'avais tendance à flinguer un peu trop rapidement (un week-end dans les Cévennes en mode enroulé à rythme sans relâche et en 2 000 km, les témoins n'étaient pas loin). Je voulais des pneus mixtes parce que je roule souvent sur des routes très défoncées et je voulais me laisser la possibilité d'aller taquiner des chemins. Dans la réalité, des chemins, j'en fais pas si souvent que ça, et c'est plutôt des pistes que vraiment des chemins. Et les TR91, même s'ils sont très bien, s'usent trop vite sur les routes que je fréquente (petites routes très viroleuses où on ne peut pas rouler très vite -> j'use mes pneus en oméga). Je suis donc revenue à des pneus de route. Et finalement, bah ça va très bien et j'ai pu faire l'Angleterre cet été sans souci et sans me demander si j'allais devoir changer mes pneus pendant les vacances.
Donc sur le Vstrom, ça sera aussi pneus de route. Pour l'instant, un BT20 à l'arrière (donné par l'ancien proprio et que j'aimais bien sur la SV) et c'est un PR1 à l'avant, qui m'a valu les félicitations du mécano quand je suis allée faire changer l'arrière, parce qu'il en voit pas souvent Vu comment ça bouge à l'avant, il a dû prendre un joli plat quand la moto est restée stockée -> il vire dès que j'ai les sous pour.

Bref, les pneus route, ça va très bien pour ce genre de moto. Il vaut mieux faire en fonction de son usage réel qu'en fonction de présupposés pour la moto.

j'étais avec des PR4 ,en toute confiance aussi bien sur le sec comme sur le mouillé (pourtant j'aime pas quand les routes sont mouillées)

Merci pour vos réponses effectivement les Michelin ont l'air pas mal. Je vais voir PR3 ou PR4 suivant l'écart de prix.