Vos avis sur une paire de pneus de route

Bonjour à tous, actuellement je suis monté en a41 à l'avant et en A40 à l'arrière.
Comme je ne fais que de la route je voulais mettre des pneus 100 % route.
Est-ce que quelqu'un a déjà monté des Bridgestone bt023 sur sa meule.
Merci à vous

hello,
Pour moi c'est Dunlop Méridian et très content sur le sec comme sur le mouillé. 11500 km parcourus

Zoomzoom

Regarde aussi les essais sur Yout.. sur les Metzeler Tourance (maintenant cest les "2") moi, jai les "1" est cest vraiment bien

Précise aussi dans quelle région tu roule, car les régions (plaine ou montagne) jouent beaucoup

Oui c'est vrai j'aurais dû le préciser, je roule surtout dans les hauts de France mais il m'arrive de faire de gros road trip, tour de la Bretagne Vosges Jura etc...
Je pensais au bt23 car je l'ai beaucoup utilisé sur mon ZR7 et je trouve qu'il allait vraiment pas trop mal,
Par contre je me demandais s'il était aussi correct sur le vstrom en pneu 110 à l'avant et 19 pouces de diamètre par rapport au 120 par 17 de m kawa

Jette un oeil sur le Dunlop Mutant,
sinon le pneu pur routier qui sortait en tête des comparos (Moto Magazine) : Bridgestone Roadsmart IV
('twaçons ça change tous les deux ans)

Vidéo intéressante, quoique un peu longuette : faite à la sortie du Mutant pendant le confinement ('n'avaient que ça à f... devant leur ouaibkame)

C'est vrai qu'il a pas l'air mal le Dunlop mutant,
Par contre est-ce que cela ne craint pas trop de le coupler avec un a41 à l'avant car il est encore en bon état même pas usé à 50 %.

d'apres le mag motorrad pr6 et roadsmart 4 sont au top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

'tain vous êtes Allemand première langue maintenant dans l'Hérault ?
C'est grâce à tous les touristes d'outre-Rhin qui viennent y prendre des coups de soleil

Sinon comparo intéressant effectivement
(j'avais travaillé au TÜV = Technischer Überwachungs Verein, homologation motos entre autres, ça aide)

'twaçons sur le sec ils sont tous à "usiner les repose-pieds", les progrès de la chimie des gommes sont tellement importants depuis plusieurs années,
d'où se focaliser sur le mouillé uniquement maintenant.
+ la montée rapide en température.

Après pour le mix de plusieurs marques/modèles de pneus, il y a tellement de combinaisons possibles ... déjà pour une même moto,
et tellement de bécanes qui peuvent réagir différemment avec un même mix de pneus
= terra incognita (comme on dit en Allemand) ; bitumo incognito non plus

Perso la traduction automatique de firefox est mon amie Le test est intéressant pour moi car il porte beaucoup sur route mouillée, là où je serre le plus les fesses !

Ca dépends de tellement de facteurs qu'il est quasiment impossible de dire tels ou tels pneus est mieux.

A part tester soi-même.

En roulant "à la papy" tous les pneus se vaudront.
Après ça dépends du type de revêtement de la chaussée, des t°, de la moto, du pilote, du poids du niveau de l' usage du matériel des réglages etc etc).

Pour en revenir aux BT23 je les ai monté pour faire une séance de circuit. J'ai trouvé qu'ils décrochaient facilement de l'arrière. Mais j'ai tendance à aimer les gros rétrogradages aussi. Après le circuit je les ai gardé sur la route un peu. Soit je les avais trop fatigué (mais je ne pense pas), soit donc je n'avais pas un super feeling de l'arrière. Je leur ai préféré les A41, TA2, TKC70 par exemple (sur la route).

finalement je crois que je vais faire simple et remonter un  Bridgestone A41 tout simplement à la place de mon A40.
On verra bien à l'usage car Apparemment le A40 était en monogomme et le A 41 serait passé en bigomme .

Alors pour les Bridg BT023, ils sont très bien, je les ai monté une fois sur ma Crossrunner et rien a dire, les mutants sont très bien mai devienne désagréable au bruit avec l'usure, il générent un bruit de roulement hs sur ma moto des qu'on commence a pencher, le Dunlop RST4 sont très bien, mais ils doivent être gonflé toujours aux bonne pression sans quoi la carcasse se déforme, j'en ai fais les frais, je gonfle en régle général avec - 0.2 bar et ils n'ont pas aimé du tout, usure en vague et comme les mutants, ça génére un bruit de roulement hs désagréable des que l'on penche la moto au point que j'avais emmené la moto au garage pour controle car je pensais vraiment avoir un roulement de roue hs.
Je ne remet jamais la même monte et du coup souvent je mixte.

Sinon en route mes préfèrè sont les conti attack 3 et en trail les Pirelli scorpion 2

Merci a vous tous pour vos retours.