Montage/câblage feux additionnels

Ça en jette.

Belle démonstration merci Laurent
Ton interrupteur guidon il est fourni avec ?
ou sinon t as pris quoi ?

Pas d'interrupteur, couplés directement sur le faisceau de phare , 20W chacun, ça le supporte (mais il ne faut surtout pas monter d'ampoules principales surpuissantes, genre 90/100W)

il y a aussi des info là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour à tous,

Maintenant que le choix des led, la fixation, les branchements,etc..sont résolus.

COMMENT REGLE-T-ON les faisceaux d'éclairage pour ne pas éblouir les voitures venant d'en face?..
Tout en sachant qu'il faut être deux (si on est souvent en duo) assis sur la moto ,etc,etc...

J'ai des spots suzuki, et de nuit, j'ai plus que souvent eu des appels de phare des voitures d'en face, car ils doivent être éblouis!..
POur l'instant j'ai dirigé le spot de droite légèrement à droite, vers le bas côté de la route , mais le faisceau dirigé plus loin que celui de gauche, qui lui, est orienté vers le bas et faisceau éclairant moins loin. Ca semble être correct.

Comment règlez-vous les vôtres?..

bien à vous.

Perso, dans la tronche de celui d'en face, puisque les miens sont des longues-portées couplés aux plein phares

JJ89 a écrit:

COMMENT REGLE-T-ON les faisceaux d'éclairage pour ne pas éblouir les voitures venant d'en face?..

eh bien c'est a partir de là que tu es dans la "mouise"

auquel cas, tu vois bien qu'il fait la tronche,non?...

Et ne t'étonnes pas qu'il te fout ses pleins phares aussi!..Nous voilà bien, tiens!..Déconnes pas, Lolo !..

Non, je ne déconne pas ! ....ce sont une aide aux plein phares alors dans tous les cas, ils sont donc sensés être coupés en croisement, ce qui est le cas

Donc tu les laisses comme ça, en hauteur!..et éclairant au loin, basta!..

Et oui   ...c'est le rôle de longue-portées
Mais pour autant, tous les phares additionnels à led ne sont pas forcément des longue-portées, beaucoup sont des anti-brouillard !

A plus forte raison!..Et dans tous les cas, ils sont tous à hauteur des pare brises des caisses, je te signale. Et longue portée ou anti brouillard, tu les éblouis.

il n'y a pas que toi sur la route, sois sérieux,Lolo!

Non, dans le cas d'anti-brouillard, ils ne doivent pas être en hauteur contrairement aux longue-portées

Je n'éblouis pas, puisqu'ils sont coupés lorsque je suis en croisement, il n'y a donc personne en face à éblouir
Je serai donc tout seul sur la route lorsque je m'en servirai.... comme les plein phares, tu dois être seul

Eh voilà!..Avec de telle réponse, comme disait David!..C'est LA que je suis dans la mouise!..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Non, pas du tout dans la mouise...  

Il faut juste savoir que :

- Si ce sont des anti-brouillard, le mieux est de les mettre au plus bas et si possible, de croiser les faisceaux de lumière, puisque leur but est de rayonner un maximum à proximité de ton véhicule afin de mieux percevoir les accotements.  (ça évite "le mur blanc" que tu aurais avec tes plein phares ou des longue-portées dans le brouillard)

La loi prévoit qu'ils soient coupés en croisement par temps clair sauf brouillard et forte chute de neige (ou sauf forte pluie aussi pour les avants), car un anti-brouillard avant éblouit en effet, et un anti-brouillard arrière est interdit par temps de pluie !

Spoiler:

- Si ce sont des feux de jour, ils doivent être coupés dès la tombée de la nuit, en théorie même automatiquement avec l'allumage des codes (mais pas simple en moto puisque les codes sont constamment allumés), ou bien être réduits en puissance de façon à être assimilés à des feux de position (veilleuses pour les anciens)



- Et enfin, si ce sont des longue-portées (leur vitre est lisse et claire, leur faisceau est concentré) comme je viens d'installer, tu peux éventuellement les coupler aux phares (ou par interrupteur indépendant) mais de toutes façons, ne jamais les conserver avec quelqu'un en face ou devant soi.


A toi de voir... Mais inutile de se faire de noeuds au cerveau quant à l'éblouissement des autres usagers de la route, car dans les 3 cas correctement utilisés, il n'y a pas d'éblouissement possible

Bonjour,donc si je comprends bien :
- si tu as des longues portée, tu n'as le droit de les utiliser qu'avec ton feu de route.
- si tu as des anti brouillards,tu n'as le droit de les utiliser que par temps de brouillard ou de neige.
(comme en bagnole en fait).
- si tu as des leds, sont ils considérés comme "feux de jour" et dans ce cas utilisables en croisement ?

je croise tous les jours (en journée) 1 mec en GS aventure tjs en code+feux additionnels. Est il en infraction ?  
J'aimerais bien savoir ce qu'on a le droit d'allumer avec son feu de croisement ?
Dans mon idée, il ne s'agit pas d'ennuyer les usagers venant d'en face,mais d'augmenter ma sécurité.
Merci de vos lumière sur le sujet ! (elle est facile celle là)

bitwin a écrit:

Bonjour,donc si je comprends bien :
- si tu as des longues portée, tu n'as le droit de les utiliser qu'avec ton feu de route.

Faux ! Tu as mal lu... essaie encore  

bitwin a écrit:

- si tu as des anti brouillards, tu n'as le droit de les utiliser que par temps de brouillard ou de neige.
(comme en bagnole en fait).

Oui, le code est le même pour tout le monde et heureusement !
T'imagine si demain les camions se mettent à rouler à gauche !???  

bitwin a écrit:

- si tu as des leds, sont ils considérés comme "feux de jour" et dans ce cas utilisables en croisement ?

Non ! Les leds ne distinguent pas une catégorie de feux, juste une technologie... ne fais pas d'amalgame  
Les feux de jour sont juste interdits la nuit.

bitwin a écrit:

je croise tous les jours (en journée) 1 mec en GS aventure tjs en code+feux additionnels. Est il en infraction ?  

Non, s'il n'est pas en longue-portées ni en anti-brouillard....mais juste en feux de jour. (c'est la puissance et la concentration du faisceau qui changent)

bitwin a écrit:

J'aimerais bien savoir ce qu'on a le droit d'allumer avec son feu de croisement ?

Ce que tu veux, sauf ceux d'en face  (sérieusement, lis bien tout mon message précédent)

bitwin a écrit:

Dans mon idée, il ne s'agit pas d'ennuyer les usagers venant d'en face,mais d'augmenter ma sécurité.
Merci de vos lumière sur le sujet ! (elle est facile celle là)

Et bien relis tout... encore une fois !
Mais pour simplifier, il te reste les feux de jour (le jour uniquement) et le reste si tu ne croises personne

ok Laurent, merci je m'y colle.
je calfeutre les portes,je ferme les fenêtres,je mets mes boules quies,j'écrase mon pétard
et là je reste concentré ... à bientôt

Après, rien ne t'empêche d'utiliser des anti-brouillard ou des longue-portées en guise de feux de jour, pour peu que tu rabattes le faisceau vers le bas afin de ne pas éblouir. Mais le jugement restera aux forces de l'ordre que tu croiseras et qui seront les seuls à statuer sur l'éblouissement que tu pourrais provoquer... prune à l'appui !

moi j'utilise les feux a leds en puissance mini le jour et ils sont couplé aux pleins phares (là ils sont a fond) plusieurs fois croisés voir même arrêté par les gendarmes sans aucune remontrance... mais là cela reste au jugement de ces derniers. au pire j'ai un interrupteur sous la selle.

Pourquoi tu aurais remontrance ? t'es ok avec la loi !

plus ou moins car les feux de jours reste allumé la nuit et même au mini ils eclairent plutot bien, en roulant derriere florian il voyait plus mon faisceau lumineux que le sien

Ah oui dans ce cas, le mini n'est encore pas assez mini

@ Laurent: Eh oui, Lolo, c'est comme les mini jupes!.. pas assez court, ça fait Kilt, et trop court, ça fait P...!.

Moi, j'attends sagement que Bitwin ait fini sa , qu'il sortent de sa méditation transcendentale, et qu'il ait les deux pieds sur terre, pour qu'il m'explique ce qu'il a reçu comme révélation, suite à tes explications "lumineuse"!( celle là aussi, elle est facile!.

Quant aux képis, je ne saurais même pas leur expliquer ce que j'ai voulu utiliser,alors?...feux LED, en tant que feux de jour, mais trop puissants pour être des anti-brouillard!..à un endroit où iln'y a pas de brouillard!..Tu me suis,Lolo?...

Bon on dirait qu'il y a moins de fumée qui sort de la piaule de bitwin!..

T'inquiète JJ89 .....les "bleus", eux sauront te l'expliquer