80 km/h sur route !!!

gaud21 a écrit:

Pour moi, ce n'est pas tant la vitesse qui pose problème mais les PV qui vont tomber du fait du passage à 80 km/h

C est un peu contractidoire ce que tu dit Thierry

Si ça te déranges pas de rouler à 80 et que tu t y conformes tu n auras pas de PV

+1

faro62 a écrit:

gaud21 a écrit:

Pour moi, ce n'est pas tant la vitesse qui pose problème mais les PV qui vont tomber du fait du passage à 80 km/h

C est un peu contractidoire ce que tu dit Thierry

Si ça te déranges pas de rouler à 80 et que tu t y conformes tu n auras pas de PV

Oui, je n'ai pas été très clair.
Pour faire court : si la vitesse est limitée à 80 km/h et que tu peux rouler plus vite sans risque de PV, comme il y a 10, 20 voire 30 ans -oui, je suis vieux permis en 1973- ça me va. Mais je rêve !!!!!

je m'auto-cite: (ça fait un peu mégalo ...)

Pas mieux.
80 ou 90 km/h: je m'en tamponne le coquillard!
Ce qui me fait peur, c'est la multiplication des voitures banalisées qui vont contrôler les vitesses en roulant.
Indétectables/imparables.
Elles circulent déjà et pas seulement sur les périphériques et autres contournantes de grandes agglomérations
mais également sur les routes départementales. J'en ai fait les frais.

la répression nous pose des problèmes graves par le retraits des points aux gens qui respectent la vitesse: 92 retenu pour 90 c'est un point et appeler ça un excès de vitesse est un abus de langage

la limitation à 90 remonte à 1974 et c'était cohérant, ça roulait bien
après 40 de progrès sur la sécurité (active comme passive) sur les véhicules et d'amélioration du réseau routier on pouvait logiquement augmenter

-----> demain, manif.

gyroscopic a écrit:

la répression nous pose des problèmes graves par le retraits des points aux gens qui respectent la vitesse: 92 retenu pour 90 c'est un point et appeler ça un  excès de vitesse est un abus de langage

92 retenu ça fait 97 réel soit environ 100 compteur, ça commence à faire...

DDA01 a écrit:

gyroscopic a écrit:

la répression nous pose des problèmes graves par le retraits des points aux gens qui respectent la vitesse: 92 retenu pour 90 c'est un point et appeler ça un  excès de vitesse est un abus de langage

92 retenu ça fait 97 réel soit environ 100 compteur, ça commence à faire...

ça commençait à faire..... il y a quarante ans

gyroscopic a écrit:

la répression nous pose des problèmes graves par le retraits des points aux gens qui respectent la vitesse: 92 retenu pour 90 c'est un point et appeler ça un  excès de vitesse est un abus de langage

La aussi c est contradictoire si tu respecte la limitation de vitesse , pas de retrait de point

L essence prend 2 centimes et tu appelles cela une augmentation

Il y a quarante ans? Chaque repas de famille était ponctué d'histoires de cousins-voisins-amis tués-estropiés dans un accident de la route.
Je ne regrette pas cette époque. C'était pas mieux avant...

J'ai pas dit que c'était mieux avant, au contraire, l'évolution de la sécurité devrait nous permettre de rouler mieux, pas à 80

gyroscopic a écrit:

J'ai pas dit que c'était mieux avant, au contraire, l'évolution de la sécurité devrait nous permettre de rouler mieux, pas à 80

exact!! car il y a 40 ans meme avec un leger choc a 30/40 t'avais la tete dans le pare brise direct avec les bagnoles de l'epoque

Le problème c'est que toutes les voitures ne sont pas encore équipées de la meilleure des technologie et on trouve encore régulièrement des véhicules de plus de 10/15 ans en circulation.

Donc forcément une Audi A4 récente qui freine un peu fort, la Safrane qui suit derrière aura un peu de mal à éviter la collision, surtout dans la mentalité des gens d'aujourd'hui où distance de sécurité est un gros mot. Sans compter toutes les autres occasions où une voiture récente peu passer aisément à vitesse normale voir élevée mais si tu essaie avec une vieille c'est l'accident assuré... L'état et l'entretien du véhicule joue beaucoup là dedans mais là encore, dans la tête de beaucoup de gens, tant que ça roule y'a pas de problèmes, jusqu'au jour où... Et on accusera l'état de la chaussée, les intempéries etc...
On aura beau limiter la vitesse, bourrer les véhicules de technologie, de systèmes de sécurité, on a pas encore trouvé la recette miracle contre la connerie et pourtant c'est sûrement LA cause n°1 des accidents.

DDA01 a écrit:

On aura beau limiter la vitesse, bourrer les véhicules de technologie, de systèmes de sécurité, on a pas encore trouvé la recette miracle contre la connerie et pourtant c'est sûrement LA cause n°1 des accidents.

Si, si. Ca s'appelle "véhicule autonome" et c'est pour demain .....

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Ils sont sympa (et malins) les politiques.
Ils nous causent de 400.00 km de routes secondaires; histoire de "minimiser" les impactes sur le réseau routier français.

MAIS, si l'on additionne les DEUX SENS de circulation de la chaussée, cela fait 800.000 km pour verbaliser les "excès" de vitesse.

Le législateur flashe toujours 2 fois...plus.

Vu que la maréchaussée ne fréquente plus les routes secondaires et que les infractions seront confiées à des sociétés privées un peu de poussière sur la plaque minéralogique et hop roule ma poule

C'est bien pour ça qu'on aboutit à des aberrations comme j'ai pu voir à l'époque où mon boulot était à 60 bornes : moitié de la route sur nationale : tout le monde à 90, puis passage sur la départementale : tout le monde à 110.

DDA01 a écrit:

Le problème c'est que toutes les voitures ne sont pas encore équipées de la meilleure des technologie et on trouve encore régulièrement des véhicules de plus de 10/15 ans en circulation.

Donc forcément une Audi A4 récente qui freine un peu fort, la Safrane qui suit derrière aura un peu de mal à éviter la collision, surtout dans la mentalité des gens d'aujourd'hui où distance de sécurité est un gros mot. Sans compter toutes les autres occasions où une voiture récente peu passer aisément à vitesse normale voir élevée mais si tu essaie avec une vieille c'est l'accident assuré... L'état et l'entretien du véhicule joue beaucoup là dedans mais là encore, dans la tête de beaucoup de gens, tant que ça roule y'a pas de problèmes, jusqu'au jour où... Et on accusera l'état de la chaussée, les intempéries etc...
On aura beau limiter la vitesse, bourrer les véhicules de technologie, de systèmes de sécurité, on a pas encore trouvé la recette miracle contre la connerie et pourtant c'est sûrement LA cause n°1 des accidents.

Y'en a qui ont leur solution pour ce problème : ils veulent que leur Audi puisse rouler au max et interdire toutes les "vieilleries", pour dégager la piste... pardon, la route !

D'ailleurs pour revenir sur l'argument selon lequel puisque les sécurités passives et actives ont augmenté, on peut donc rouler plus vite, il faut bien réaliser que raisonner comme ça revient à viser un nombre de mort constant, si on pousse l'argument jusqu'à l'absurde ou, pour ne pas être tout de même de mauvaise foi, rappeler au moins que ça revient à estimer qu'il faut baisser un des facteurs de sécurité au fur et à mesure où les autres augmentent.
On peut bien rester à 90 avec une sécurité supérieure. Ca semble plus judicieux.

Tu serais pas un bon politicien Docteur. Tu raisonnes en "sécurité routière" et non pas en "comment leur prendre des sous".

D'une manière je ne serais pas un bon politicien.
J'ai côtoyé des personnes qui le sont devenus. Je suis résolument incapable de me mentir à moi-même comme ils le faisaient (dire sans cesse "les gens" et agir "ma gueule d'abord" dans tout ce que je fais).
D'ailleurs, vouloir faire de la politique ou du syndicalisme sans avoir ce type de mentalité, c'est aller droit aux ennuis.

C'est pour ça que je suis le cul entre deux chaises pour cette histoire. Je ne crois pas à cette réforme et je pense qu'il y a bien d'autres choses à faire avant, et en même temps je ne parviens pas à souscrire à tous les arguments de ceux qui veulent rouler plus vite.
Par exemple il faut être clair : "vitesse limite" veut dire "limite" et non "conseillée".
Si tout le monde comprenait ça (et la notion difficile, visiblement, de distance de sécurité) ça changerait la face du "réseau secondaire" comme on dit, et personne ne parlerait de ramener à 80 (pour faire rouler les gens à 90 et distribuer dans la foulée plus de PV).

J'ai de la chance d'avoir une V-Strom. A 80, j'aurais presque 90 au compteur

Le Docteur a écrit:

Y'en a qui ont leur solution pour ce problème : ils veulent que leur Audi puisse rouler au max et interdire toutes les "vieilleries", pour dégager la piste... pardon, la route !

AH le fric
Toutes les semaines des records de vitesse sont battus sur l A 16 par des etrangers bien sur des rosbifs de preferene qui ne craignent rien pour leurs permis
Ils paient la tres grosse amende et puis GAZZZ allez a la semaine prochaine

Le 20 mai le nouveau controle thecnique combien de voitures epaves sorti de la circulation mais surtout combien de vielles voitures entretenu avec soin par papy parce qu a l age qu il a il ne veux plus racheter de voiture et aussi parce qu il n en a plus les moyens
INFO ou INTOX : soit disant un nouveau macaron en cours de preparation pour nos plus de 70 ans a apposer sur la carroserie

A coté de cela notre super presentateur ministre de l ecologie ( 9 vehicules a moteur) a la gueule d ange et son president de la republique qui a fait mouiller toutes les pisseuses qui ont votés pour lui sans savoir pourquoi

Ils continuent a rouler dans des voitures qui polluent continue a payer des taxes et le moment voulu ils acheterons de l electrique parce que eux ils ont les moyens

Mais bon on a les politiciens que l ont méritent

Tout à fait d'accord.
Le gars qui entretient sa voiture pour la faire durer est sommé de racheter du neuf et la bagnole de luxe hypergourmande n'a jamais autant circulé.