GUZZI V85 : 1ères photos

On ne comprends même pas pourquoi un topic rien que pour Moto Guzzi ici

On peut ouvrir une rubrique sur les maxi-scooters ???

Arnaud27 a écrit:

On ne comprends même pas pourquoi un topic rien que pour Moto Guzzi ici

On peut ouvrir une rubrique sur les maxi-scooters ???

Aucune objection en ce qui me concerne : comme cela ne m'intéresse pas du tout , je n'y viendrai pas et basta....Pas besoin d'en faire toute une histoire !

Sur plein d'autres forums moto , il existe des rubriques dédiées aux autre motos , d'autres marques et nouveautés : c'est bien aussi de pouvoir se situer par rapport à la concurrence et de voir un peu quelles sont les dernières tendances.

Un forum EXCLUSIVEMENT dédié à la Vstrom et complet , il en existe un : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'en suis parti en 2007 parce que j'avais changé de moto (Breva 1100) et qu'on y tournait vite en rond , mais il en faut pour tout le monde .....

Moi qui pensais - à tort ? - trouver ici un peu plus d'ouverture d'esprit , si c'est pour y retrouver le même sectarisme , à quoi bon ?

boff, je constate Mr Ludo, dès que l'on émet un avis critique sur BMW, maintenant Guzzi, Moooossieur prend la mouche facilement.
On peut parler des autres motos, mais sans en faire 50 pages sur un forum qui ne leur est pas dédié,
après c'est peut-être moi qui suis en tord, , je m'adapterais

ludo51 a écrit:

Aucune objection en ce qui me concerne : comme cela ne m'intéresse pas du tout , je n'y viendrai pas et basta....Pas besoin d'en faire toute une histoire !

Sur plein d'autres forums moto , il existe des rubriques dédiées aux autre motos , d'autres marques et nouveautés  : c'est bien aussi de pouvoir se situer par rapport à la concurrence et de voir un peu quelles sont les dernières tendances.

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J'en suis parti en 2007 parce que j'avais changé de moto (Breva 1100) et qu'on y tournait vite en rond , mais il en faut pour tout le monde .....

Moi qui pensais - à tort ? - trouver ici un peu plus d'ouverture d'esprit , si c'est pour y retrouver le même sectarisme , à quoi bon ?

Oui, ne t’inquiète pas, il y a de l'ouverture d'esprit ici.
Et je partage le fait qu'il faut aussi regarder ce que fait la concurrence.
On a le droit de regarder le menu même si on déjà commandé le plat

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D'une part je ne peux modestement répondre qu'aux sujets que je connais.
D'autre part je ne prends pas la mouche , je ne défends rien ni personne , j'essaie juste d'être OBJECTIF par rapport à ce que j'ai pu lire ici ou là , à propos donc des sujets qui ne me sont pas étrangers , c'est différent , à mon sens...
Essayer une moto , c'est donner SON point de vue (donc parfaitement subjectif) , rien de plus , on aime ou pas , chacun a le droit , heureusement !
Et pis bon on est encore loin des 50 pages , je connais des forums où un modèle "étranger" en fait plus sans que cela n'indispose qui que ce soit ....
Chacun y est libre d'y participer et donner SON point de vue - ou pas...

Arpéte , tu connais le forum Inazuma ?
Y parle-t-on exclusivement Inaz' ou aussi d'autres choses et même n'ayant AUCUN rapport avec la moto ?
Cela pose-t-il problème ?

La mauvaise foi motarde a encore pas mal de beaux jours devant elle .................

Bon....plus que 46 pages pour être hors jeu

ludo51 a écrit:

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D'une part je ne peux modestement répondre qu'aux sujets que je connais.
D'autre part je ne prends pas la mouche , je ne défends rien ni personne , j'essaie juste d'être OBJECTIF par rapport à ce que j'ai pu lire ici ou là , à propos donc des sujets qui ne me sont pas étrangers , c'est différent , à mon sens...
Essayer une moto , c'est donner SON point de vue (donc parfaitement subjectif) , rien de plus , on aime ou pas , chacun a le droit , heureusement !
Et pis bon on est encore loin des 50 pages , je connais des forums où un modèle "étranger" en fait plus sans que cela n'indispose qui que ce soit ....
Chacun y est libre d'y participer et donner SON point de vue - ou pas...

Arpéte , tu connais le forum Inazuma ?
Y parle-t-on exclusivement Inaz' ou aussi d'autres choses et même n'ayant AUCUN rapport avec la moto ?
Cela pose-t-il problème ?

La mauvaise foi motarde a encore pas mal de beaux jours devant elle .................

Même pas mal

Moi également je regarde les Guzzi d'un oeil humide(que l'oeil !), cette marque à la longue histoire, à la conception originale mais quand même antediluvienne, au fonctionnement "de son époque", à son réseau hératique, au SAV ne pouvant que s'améliorer, bref la nostalgie peut nous faire pardonner beaucoup de choses. Mais tout le monde n'est pas Ch Krajka...... (les jeunes chercheront sur Google).
Perso les anciennes motos à difficulté j'ai connu à leur époque et j'apprécie les nouvelles certes avec moins d'âme, moins d'histoire, mais aussi moins de déboires.
Ca me ferait presque de la peine de ne pas acheter des Guzzi, des Ducati, des Benelli, etc mais je n'ai pas l'âme d'une ONG.....
gipsvar

voilà, on est tous

Bin moi j'ai beaucoup roulé en Guzzi et adoré ..
Par contre il est essentiel d'avoir le bon bouclard sinon ca peut nettement se gâter en cas de soucis,et j'ai eu la chance d'habiter entre Légendes moto et  Motobel du coup pas de soucis..

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

+1

comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

cylet a écrit:

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

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comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

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Après tout, on reste de grands enfants et on veut des jouets pour grands enfants

Oliversoft a écrit:

cylet a écrit:

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

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comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

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Après tout, on reste de grands enfants et on veut des jouets pour grands enfants

Oui et non, ok quand je vais faire un tour en concession, je peux admirer certaines motos.
Non quand j'achète, c'est avant tout un outil de déplacement, celui que j'utilise en majorité depuis plus de 50 ans, il doit donc remplir un cahier des charges, et il est clair qu'une Guzzi ou autre est recalée sur l'aspect fiabilité, sav, ccss, plus quelques caractéristiques techniques. Je suis en train d'acheter une 2ème voiture j'ai un tableau comparatif sous excel qui me permet d'en virer pas mal. Il me restera les essais pour choisir, plus quelques aspects pas neutres : électrique ou non, achat cash ou loa, ....
gipsvar

et si j applique la methode GIPSVAR

je retrouve apres moultes tests.... cahier des charges etc .......

tout en haut du haut la v strom 650

et en plaisir ressentit la V85 sera a mon gout tres tres en bas dans l echelle.....

si si c est comme cà ( pour moi)

gipsvar a écrit:

Oliversoft a écrit:

cylet a écrit:

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

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comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

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Après tout, on reste de grands enfants et on veut des jouets pour grands enfants

Oui et non, ok quand je vais faire un tour en concession, je peux admirer certaines motos.
Non quand j'achète, c'est avant tout un outil de déplacement, celui que j'utilise en majorité depuis plus de 50 ans, il doit donc remplir un cahier des charges, et il est clair qu'une Guzzi ou autre est recalée sur l'aspect fiabilité, sav, ccss, plus quelques caractéristiques techniques. Je suis en train d'acheter une 2ème voiture  j'ai un tableau comparatif sous excel qui me permet d'en virer pas mal. Il me restera les essais pour choisir, plus quelques aspects pas neutres : électrique ou non, achat cash ou loa, ....
gipsvar

zorglub1 a écrit:

et si j applique la methode GIPSVAR

je retrouve apres moultes tests.... cahier des charges etc .......

tout en haut du haut la v strom 650

et en plaisir ressentit la V85 sera a mon gout tres tres en bas dans l echelle.....

si si c est comme cà ( pour moi)

il y a la passion et la raison, le rationnel et le coup de coeur
On peut tout a fait objectiver, critère par critère, et faire le choix selon son besoin et son utilisation.
Et on peut faire le choix uniquement de l’esthétique visuelle (comme bcp de domaines ), et les constructeurs ont bien compris en majorité (moto et auto) que les ventes augmentaient avec un joli visuel

gipsvar a écrit:

Oliversoft a écrit:

cylet a écrit:

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

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comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

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Après tout, on reste de grands enfants et on veut des jouets pour grands enfants

Oui et non, ok quand je vais faire un tour en concession, je peux admirer certaines motos.
Non quand j'achète, c'est avant tout un outil de déplacement, celui que j'utilise en majorité depuis plus de 50 ans, il doit donc remplir un cahier des charges, et il est clair qu'une Guzzi ou autre est recalée sur l'aspect fiabilité, sav, ccss, plus quelques caractéristiques techniques. Je suis en train d'acheter une 2ème voiture  j'ai un tableau comparatif sous excel qui me permet d'en virer pas mal. Il me restera les essais pour choisir, plus quelques aspects pas neutres : électrique ou non, achat cash ou loa, ....
gipsvar

En ce qui concerne les voitures,mon cousin est commercial dans ce domaine
Et malheureusement il n'y aucune marque qui se détache du lot
Toutes marque confondues ont leur problèmes
Il me disait pourquoi acheter cher ? Il y a une marque Roumaine qui fait maintenant des autos correctes
Pourtant il est vendeur chez une marque française sportive mythique

pyca42 a écrit:

gipsvar a écrit:

Oliversoft a écrit:

cylet a écrit:

gascon47/32 a écrit:

C'est dangereux de rentrer dans un magasin motos, on est vite attiré et le vendeur il connais.

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comme un gosse dans un magasin de jouets !

et ça avec n'importe quelle marque.

Rien que l'odeur ....

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Après tout, on reste de grands enfants et on veut des jouets pour grands enfants

Oui et non, ok quand je vais faire un tour en concession, je peux admirer certaines motos.
Non quand j'achète, c'est avant tout un outil de déplacement, celui que j'utilise en majorité depuis plus de 50 ans, il doit donc remplir un cahier des charges, et il est clair qu'une Guzzi ou autre est recalée sur l'aspect fiabilité, sav, ccss, plus quelques caractéristiques techniques. Je suis en train d'acheter une 2ème voiture  j'ai un tableau comparatif sous excel qui me permet d'en virer pas mal. Il me restera les essais pour choisir, plus quelques aspects pas neutres : électrique ou non, achat cash ou loa, ....
gipsvar

En ce qui concerne les voitures,mon cousin est commercial dans ce domaine
Et malheureusement il n'y aucune marque qui se détache du lot
Toutes marque confondues ont leur problèmes
Il me disait pourquoi acheter cher ? Il y a une marque Roumaine qui fait maintenant des autos correctes
Pourtant il est vendeur chez une marque française sportive mythique

Tu sais que les préjugés ont la vie dure...
Et la liberté de choisir fait que personne ne veut être aligné sur le voisin, tout le monde veut être différent, personne ne veut avoir la même (voiture )...
par ailleurs, acheter "cher" reste toujours relatif au pouvoir d'achat de chacun. 10 000 € est une somme pour certains et que dalle pour d'autres...

Bonjour
petit essai de la V 85TT cet après-midi.
Une moto qui me plaisait pas mal.
Mais l'essai m'a quelque peu déçu.
Les + :
- maniabilité, un vrai vélo
- un look sympa
- un gabarit accessible
- un moteur vivant avec un couple de renversement qu'on ne trouve nul part ailleurs
- prise en main facile

Les - :
- un moteur qui manque de répondant, de coffre, d'allonge lorsque tu as besoin d'ouvrir pour doubler.
- Ce manque se fera forcément sentir encore plus en duo avec armes et bagages
- freinage qui manque d'attaque

Une bonne moto, parfaite pour rouler "local" (rayon de 200 km) sur nos routes secondaires mais avec laquelle je ne me vois pas partir en week-end ou en vacances avec des étapes longues (400/500km) qui plus est s'il y a des liaisons sur autoroute. Dommage ! Madame, assise sur une selle à l'AR pas très accueillante, rendra l'âme bien avant.
Ma V-strom 1000 est certainement le bon compromis entre Panzer et mobylette

Beaucoup de monde fait l éloge de cette moto
J en ai fait l essai à sa sortie
Comme toi je n ai pas aimé du tout cette moto
Zone rouge immédiate à chaque ouverture
De faire branler de droite à gauche au feu rouge ça va deux mois. Après tu pètes une pile
Le look de bande dessinée.... Sympa mais pareil... Deux mois pas plus...
Quand je suis remontee sur la strom
Oohh purée le pied un vrai tapis volant. A côté de la guzze.......

ludo51 a écrit:

Ben si il y a photo pour qui regarde objectivement : un couple maxi à 5000 trs , une vraie protection , un cardan , des valises , des poignées chauffantes , des phares additionnels , et un réservoir de 23 litres...
Ya quoi en 1050 pour le même prix ?
Le modèle basique avec 3 cartographies moteur et basta....
La puissance , pour l'avoir essayée , n'est vraiment pas déterminante sur ce genre de moto , les 80 CV suffisent , y compris en duo , aux allures "supra-légales".

A équipement égal avec l'entrée de gamme 1050 , la V85 TT est à 11700 € soit 1300 € de moins , une paille !

JB34 a écrit:

J'ai eu l'occasion de l'essayer des sa sortie, effectivement elle est pas mal du tout...
Mais pour moi le gros défaut par rapport à ma morphologie plantaire je dirai, c'est que pour les mec qui ont de grand pied, style 45 avec les pompes motos, il y a un gros problème sur cette bécane, on touche la platine au niveau du repose pied passager ce qui crée une grosse gène, lors de l'essai j’étais seul donc je m'avais pas à me battre avec mon passager pour avoir ma place
Je précise que pour les mecs qui mettent les pieds en canards pas de problème...
L'autre point négatif sont les chambres à air
Par contre la puissance des freins est terrible:super:

J'ai refais un essai de cette V85TT en edition 100e anniversaire, en A2.
Et bien, le passage en Euro 5 ne l'affecte pas (76 cv au lieu de 80 cv). Et maintenant ce sont des pneus tubeless.
Avec le couple bien placé et bien présent, les 76 cv sont ultra suffisants en duo sur la nationales/departementales. Le moteur est vivant et ça ne se traine pas.
Comme JB34, en mettant les pieds "normalement", on touche la platine avec les talons et toutes les vibrations remontent : C'est pour moi son "plus" gros defaut, lol.
Pour le reste, c'est vraiment bien, et je comprends qu'elle attire des motards de plus petite cylindrée et de plus grosses cylindrées.