Tiger 900

vin133 a écrit:

Oliversoft a écrit:

Nouvel article ici sur la Tiger Rally Pro : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi j'ai encore mieux, le 2 en 1. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ich habe der erste Vergleich
Bon c'est pas un vrai face à face mais c'est déjà un premier comparatif. Par contre c'est de l'allemand avec un fort accent à la bavaroise. C'est de l'allemand autrichien. J'ai fais 2 ans d'allemands mais c'est loin il me reste que quelques mots

espagnol, italien, je m'en sors a peu pres, mais l'allemand, c'est verbotten

Un dernier papier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec, en conclusion, ses principales concurrentes dans son segment.
Bonne lecture.

vin133 a écrit:

Un dernier papier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec, en conclusion, ses principales concurrentes dans son segment.
Bonne lecture.

La Vstrom 1050 n'est pas identifiée comme une concurente ??

en tout cas, je constate que les articles dédiés à la Tiger 900 sont plus longs/détaillés que ceux dédiés à la Vstrom 1050.

Une question d'image certainement....

Il y a aussi le fait que la tiger est une vrai nouveauté.

Oliversoft a écrit:

en tout cas, je constate que les articles dédiés à la Tiger 900 sont plus longs/détaillés que ceux dédiés à la Vstrom 1050.
Une question d'image certainement....

C est vrai il pourrait écrire : Suzuki ne s est pas cassé le cul avec la nouvelle 1050
Mais cela tout le monde le sait déjà
Et puis ça vas faire grincer les fausses dents de nos vieux ronchons

La Triumph n'est pas plus une nouveauté que la Vstrom , c'est aussi un remise à jour du modèle 800 , rien de plus ...

Par contre Triumph met toujours le paquet pour les présentations presse et propose une gamme de 5 modèles différents , ceci explique cela .....

Au premier abord je rejoins les propos de Faro.

Après je n'ai jamais testé la 1000, encore moins la 1050. Donc il me semble que seul les anciens proprios de 1000 pourraient confirmer (ou pas) s'il y a réellement une évolution sur cette moto.

La 1050 n'est pas une réelle nouveautée, mais elle est quand même sensiblement différentes de la version précédente...

Ghizmo38 a écrit:

...mais elle est quand même sensiblement différentes de la version précédente...

Avant de donner du crédit à tes propos va falloir être sûr que tu n'as pas été acheté à coups de goodies, restau et autres entrées VIP dans les différents évènements motos de la saison à venir

Je vous ferai un compte rendu détaillé et impartial dans quelques jours....

Ghizmo38 a écrit:

Je vous ferai un compte rendu détaillé et impartial dans quelques jours....

on y compte bien, sinon c'est goudron et plumes

Pour la Tiger 900, les essais arrivent :

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ludo51 a écrit:

La Triumph n'est pas plus une nouveauté que la Vstrom , c'est aussi un remise à jour du modèle 800 , rien de plus ...

Par contre Triumph met toujours le paquet pour les présentations presse et propose une gamme de 5 modèles différents , ceci explique cela .....

alors une très grosse remise à jour Ludo ! Roues, freins, suspensions, selle, radiateurs réservoir, tous l'accastillage, plastiques, tableau de bord, bulle, phares av et feux arrière, le cadre également est différent et pas uniquement par la boucle arrière démontable, le moteur est bien modifié également, pistons,  vilebrequin, arbres à cames, ordre d'allumage, carter inferieur, échappement...et j'en oublie probablement. D'un point de vue esthétique elle ne peux pas renier sa filiation tous en étant très différente.

Vu sur papier ca donne une refonte plus marquante pour la Tiger que la Strom. Bon faut dire que Triumph à sortie le grand jeu, soigner les journalistes avec un programme de trois jours d'essai au Maroc sur différents terrrains et un final sur la plage à pousser le 3ème rapport jusqu'à la rupture à 160.

Gilles60 a écrit:

ludo51 a écrit:

La Triumph n'est pas plus une nouveauté que la Vstrom , c'est aussi un remise à jour du modèle 800 , rien de plus ...

Par contre Triumph met toujours le paquet pour les présentations presse et propose une gamme de 5 modèles différents , ceci explique cela .....

alors une très grosse remise à jour Ludo ! Roues, freins, suspensions, selle, radiateurs réservoir, tous l'accastillage, plastiques, tableau de bord, bulle, phares av et feux arrière, le cadre également est différent et pas uniquement par la boucle arrière démontable, le moteur est bien modifié également, pistons,  vilebrequin, arbres à cames, ordre d'allumage, carter inferieur, échappement...et j'en oublie probablement. D'un point de vue esthétique elle ne peux pas renier sa filiation tous en étant très différente.

tout a fait, c'est bien une nouvelle moto malgré la ressemblance esthetique. Et les premiers retours des connaisseurs de la Tiger 800 le confirment.

Oliversoft a écrit:

vin133 a écrit:

Un dernier papier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec, en conclusion, ses principales concurrentes dans son segment.
Bonne lecture.

La Vstrom 1050 n'est pas identifiée comme une concurente ??

Pourtant vu son positionnement tarifaire, je pense qu'elle risque de faire mal à la vstrom 1050...

Par ailleurs, leur campagne media est une grosse réussite, il y a un déluge de vidéos et articles sur ces nouvelles tiger

Minoi a écrit:

Oliversoft a écrit:

vin133 a écrit:

Un dernier papier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec, en conclusion, ses principales concurrentes dans son segment.
Bonne lecture.

La Vstrom 1050 n'est pas identifiée comme une concurente ??

Pourtant vu son positionnement tarifaire, je pense qu'elle risque de faire mal à la vstrom 1050...

Par ailleurs, leur campagne media est une grosse réussite, il y a un déluge de vidéos et articles sur ces nouvelles tiger

Tout a fait. Les japonais devraient en prendre de la graine...

Minoi a écrit:

Par ailleurs, leur campagne media est une grosse réussite, il y a un déluge de vidéos et articles sur ces nouvelles tiger

Patience patience la triumph sort avant la Suzuki

Encore un test

une video comparative que j'ai trouvé vraiment super :

Oliversoft a écrit:

Encore un test

Merci Olivier,

Vu pas plus tard qu'hier soir, et en deux parties. Bien mieux que la short vidéo de la Strom.

Un autre essai de la 900 GT (en version A2) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gilles60 a écrit:

Un autre essai de la 900 GT (en version A2)   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour le partage

Une moto qui me parait intéressante ..a essayer donc ..

ph'yl a écrit:

Gilles60 a écrit:

Un autre essai de la 900 GT (en version A2)   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour le partage

Une moto qui me parait intéressante ..a essayer donc ..