Bagagerie

Bonsoir à tous ’

J envisage d’acquérir de la bagagerie pour ma 650xt.

La bagagerie rigide n’est elle pas trop lourde pour la 650çc, car je roule en duo ? Sinon faut il que
J’envisage de la bagagerie souple, je ne veux pas trop perdre en rapport poids/puissance.

Les valises rectangulaires type trail TR36 ne sont elles pas pénalisantes pour la passagère niveau des jambes
Par rapport à des SH36 de chez SHAD ? Niveau poids aussi.
J’attends vos retours d’expérience pour me permettre de faire le bon choix.
Merci d’avance !

Sur mon ex-650 avec les shad SH36, en duo, pas de problème particulier.
je n'ai pas l'impression d'avoir senti la différence, en terme de puissance, sur le "duo sans valises"/"duo avec valises".
Par contre, le réglage de l'amortisseur arrière était au max avec les valises+duo.

Sur la 1050, j'ai récupéré mes Shad SH36 et RAS.

Une valise fait en général ~ 5 kg, donc compte + 10 kg sur la moto, normalement tu ne sentiras pas la différence.

Si tu as peur de ça, roule qu'avec des moitiés de plein d'essence pour compenser

Valise d’origine Suzuki qui ne dérange en rien au niveau aérodynamique.
Pas sûr que les adaptables soit aussi discrète !

Sujet largement débattu !

Valises d'origines ont un disgn qui va bien avec la moto, sont peu larges et s'accrochent directement au cadre, mais sont chères et pas très grandes.

Valises adaptables sont souvent moins chères et bien plus logeables, par contre elles obligent à monter des supports spécifiques rendant la moto assez large.


J'ai les origines, effectivement, même à 200 km/h (sur circuit) elles ne perturbent pas, contrairement au top case qui a tendance à faire "louvoyer" la moto. Et je remonte aussi pas mal de files, donc c'est mieux les origines (dépassent pas le guidon en largeur)

200 km/h sur circuit ??? On parle bien d’un vstrom650xt !

Acier inoxydable
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Puisqu'on parle de bagagerie, est-ce que certains d'entre vous ont ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Parce que j'ai un top-caisse d'origine soit pas très gros (38l de mémoire) et s'il est bien pour rouler à la journée, c'est nettement moins logeable pour un voyage, court ou long, à deux.
Et je n'ai pas envie de mettre un "gros" TC.

Merci de vos réponses

Manu51 a écrit:

200 km/h sur circuit  ??? On parle bien d’un vstrom650xt  !

Ouais mais sur circuit tout est permis

gaud21 a écrit:

Puisqu'on parle de bagagerie, est-ce que certains d'entre vous ont ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Parce que j'ai un top-caisse d'origine soit pas très gros (38l de mémoire) et s'il est bien pour rouler à la journée, c'est nettement moins logeable pour un voyage, court ou long, à deux.
Et je n'ai pas envie de mettre un "gros" TC.

Merci de vos réponses

Question place, ça à l'air pas mal du tout.
Mais c'est un truc de célibataire, quand tu pars tout seul, car impossible de le caser si tu es en duo.

Oliversoft a écrit:

gaud21 a écrit:

Puisqu'on parle de bagagerie, est-ce que certains d'entre vous ont ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Parce que j'ai un top-caisse d'origine soit pas très gros (38l de mémoire) et s'il est bien pour rouler à la journée, c'est nettement moins logeable pour un voyage, court ou long, à deux.
Et je n'ai pas envie de mettre un "gros" TC.

Merci de vos réponses

Question place, ça à l'air pas mal du tout.
Mais c'est un truc de célibataire, quand tu pars tout seul, car impossible de le caser si tu es en duo.

Je pense le mettre sur le porte-paquet quitte à mettre une platine : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est ce que j'avais sur ma BM

Chez givi, il existe un plateau aluminium qui se fixe sur le support top case givi,
Ce plateau sert de support pour les sacs de voyage.