Triumph 850 Sport

Tu as raison, le problème est l’appellation Sport avec une roue de 19 a l'avant.
Produire une 850 et une 900 soit deux mid-size c'est un peu bizarre, c'est une 660 ou une 765 qu'il aurait fallu sortir.

C'est ce que j'avais compris a la lecture de cet article.


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Bien équipée, barres de protection, grille radiateur, PC, pare-mains, sabot alu, béquille centrale, la 850 sort à 12.600 €.

Avec les mêmes options, la 900 sort à 14.575 € avec en plus le régulateur de vitesse et 4 modes de conduite.

Près de 2.000 €, ça demande réflexion ...

Et pour 12900 euros la nouvelle Tracer 9 GT qui est plutôt bien équipée aussi, la concurrence est rude !

Oui marc
La tracer 9GT paraît moche à souhait sur les photos toujours
Comme certains trails tu va dire
A voir en concession

faro62 a écrit:

Oui marc
La tracer 9GT paraît moche à souhait sur les photos toujours
Comme certains trails tu va dire
A voir en concession

J'espère, mais j'en doute , que Yamaha à modifié le châssis et rendu cette tracer plus "trail.... car le modèle précédent est loin d'une v strom 1050 en agrément

Pour avoir essayé les 2 modèles Marcel26 je plussoie
La première louvoiement a des vitesses à peine supérieur à celles légales sur Gd axe et manque de confort du passager
La seconde louvoie moins mais le confort SDS avec sa double selle s est amélioré

marcel26 a écrit:

faro62 a écrit:

Oui marc
La tracer 9GT paraît moche à souhait sur les photos toujours
Comme certains trails tu va dire
A voir en concession

J'espère, mais j'en doute , que Yamaha à  modifié le châssis et rendu cette tracer plus "trail.... car le modèle précédent est loin d'une v strom 1050 en agrément

A voir, bras oscillant rallongé, boucle arrière renforcée, suspension pilotée....