Réglage TPS et papillons

Le tuto c'est la RMT en anglais mdr!
J'ai pas à le faire car j'ai viré les papillons secondaires! Mais ils donnent les valeurs d'impédance en position fermée et c'est parti

Après, au moins on a à le faire et au mieux c'est: car putain comme c'est pas accessible ce merdier, tant pour les prises de dépression pour la synchro que ce TPS!

La jaunette doit passer a la revision ... je crois que je vais me lancer

bon, je m'attaque à l'opération aujourd'hui, si je ne bloque pas au démontage des carénages, je ferais un tuto photo. J'essayerais en tout cas

génial.

GE-NIAL.

j'ai passé TOUTE l'aprem à démonter la moto et accéder à la rampe. heureusement, j'ai aussi fait ma synchro papillons.

car au moment de bouger le fameux tps...

"tiens, la clé de 20 ne rentre pas, trop petite. La 27 non plus, trop grande. Donc, en toute logique, la 25 devrait... tiens, non plus."

je regarde le corps de la clé, c'etait une 20. Donc j'ai deux 20 et pas de 25.

j'ai acheté le pack uniquement pour cette clé de 25, qui ne me servira vraisemblablement que pour ce tps, quand aux autres tailles je peux déjà en faire de la déco.

félicitation bricorama

Bon, au final ça donne quoi?
T'as eu beaucoup à rectifier ?

ben j'ai rien rectifié du tout sans la bonne clé

demain matin, gueulante chez bricorama, et l'après-midi je roule, j'avoue que j'ai pas mal la flemme de tout recommencer

mais au moins j'ai corrigé la synchro, 3 tour de vis tout de même !


Photos informatives, le tps sur notre grosse vache:

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Oups, j'avais mal lu

Par contre, j'ai quand même regardé comment il se comportait, et j'ai la réaction suivante:

-tout au repos, la barre est au milieu

-si j'ouvre en grand, elle part en haut dans le délai normal (1/4 de seconde d'après la rmt)

-si j'ouvre faiblement (10%), ça monte mais au bout de 3 grosses secondes

-quand je retourne au neutre, que ça soit depuis 100% ou 10%, il faut également 3 secondes au moins pour que la barre revienne au milieu

c'est un comportement normal?

sachant que mon tps est présumé défaillant (recherches sur le net suite à un problème de calage après de la grande route), je pense que je vais me contenter de faire la méthode lue ici: calé barre en haut au neutre, puis bougé jusqu'à avoir la barre au milieu.

Par contre, j'ai quand même regardé comment il se comportait, et j'ai la réaction suivante:

-tout au repos, la barre est au milieu OK

-si j'ouvre en grand.......

, NON pas ouvrir en grand juste accelerer a 1300 TRS /mn-- le trait doit entre en haut le plus tot possible

c'etait juste pour tester

après comme je l'ai marqué, avec un peu de gaz ça décolle en haut mais ça met particulièrement longtemps.

IL y a une latence de quelques secondes en la variation de la position et son affichage sur l'écran LCD. Pareil chez moi et sam34.

Regarde la video le trait est en haut a moins de 2000 TRS/mn..

Bon petit déterrage de post pour faire part de mon expérience !

Alors suite aux conseils du fofo (merci les gars ) j'ai effectué le réglage du TPS sur mon DL1000 .

D'abords il faut bien préciser que c'est clairement super sensible et que j'ai mis au moins 20min à m'essayer avant d'y arriver (1750 tr/min)!!!
mais après , que du bonheur , c'est beaucoup plus agréable au quotidien !
Vraiment surpris de l'agrément que ça amène à la moto !
Merci encore !

Hello,
Mais comment vous y avez accédé à ce p*** de b**** de m*** de TPS
J'ai mis ma bécane à oilpem (carrosserie et réservoir), j'ai trouvé la prise diagnostic planqué sur le côté et j'ai ponté pour voir bouger la petite barre mais pas de TPS "accessible"...
IL est bien planqué derrière la Durit qui arrive du radiateur ?
Vous avez enlevé la boité à air pour y accéder ?
Merci d'avance
Bonne soirée
merlec

bonsoir, je déterre ce post...
j'ai acquis récemment une 1000 de 2018 (euro 4).
après un voyant moteur + FI et pas de code d'erreur, merci la valve d'échappement, je me suis retrouvé 500 km plus tard avec le voyant moteur + FI à nouveau allumé au cours d'une virée. Cette fois avec les codes C13 et C45. Vérification Capteur pression d'air en entrée, nettoyage, effacement des codes et tout va bien depuis. J'ai voulu cet après midi commencer la révision, et je bloque au niveau du réglage du TPS, en mode Diag j'ai bien le C00 qui s'affiche mais aucune barre devant pour le réglage du TPS. Y aurait-il un point que j'ai raté ?