[dl 1000 2014] Essais SUZUKI DL V-STROM 1000 ABS 2014 !!!

Je voudrais être sûr que ça s'adapte sans aucune bidouille...

Xabicorsica a écrit:

Je voudrais être sûr que ça s'adapte sans aucune bidouille...

voila l exemple d une platine givi adapté sur un porte paquet

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bonjour, pas encore essayé car le conces tarde a roder les pneus vu le mauvais temps à Paris.
Cette moto me semble 1000 ou 1500€ trop cher face à la KTM, mais surtout face à la Tiger 800 qui propose à peut près la même chose. Face aux grosses‚ le grand avantage de la suz‚ c'est son gabarit et son poids qui la rend vraiment polyvalente car a l'aise en ville. L'autre avantage, c'est la fiabilité attendue d'une machine plus simple aux composants éprouvés. Ne pas être emmerdé tous les mois par une panne, c'est important aussi quand on bosse avec sa machine. Mais cette idée doit être tempéré par des détails mal fichus comme cette valve d'échappement déjà en train de rouiller sur les machines de démonstration. Vu le mécanisme, je promet à 100% que les utilisateurs sans garages (genre urbains) auront très rappidemment des problèmes. Autre chose, je serais vous, j'attendrai que Givi sorte ses accessoires avant d'investir dans une version équipée. Chez toutes les marques, ces équipements ont beaucoup déçus (bulle haute trop basse, top case qui prend l'eau, valises trop petites ou fermants mal, béquille instable).
J'ai fait 1500km ce week-end avec l'ancien DL1000: j'attends du nouveau modèle plus de souplesse et de douceur moteur, une conso plus faible, enfin un freinage correct avec ABS pour la ville, une mise sur l'angle plus sereine en grande courbe (à 130 sur autoroute avec du vent et des camions, je ne suis pas à l'aise).

je suis allais la voir aujourd'hui bein elle me plait pas,en noir c'est mieux la blanche pas du tout !!

elle fait vieillot cheap a peine sortie elle fais déjà vieille je trouve,la rouille sur la valve,plastoc sur poignées arrière et porte paquet,trop petite j'aime pas les petites motos je préfère quand c'est plus maousse,j'ai les jambes trop pliées même en selle haute etc ....

pas taper  

Il est vrai que le côté droit où il y a la valve fait un peu light et mal fini et mal protégé.

c'est vrai qu'elle est mieux en noir.... et que la selle est un peu basse, je tiens debout sans toucher la selle....  

BM80 a écrit:

Il est vrai que le côté droit où il y a la valve fait un peu light et mal fini et mal protégé.

Ce système semble être fait par un amateur. 10 jours sous la pluie et la tringlerie va commencer à gripper. Un coup de botte mal placé et hop, bon pour le garage. Vraiment un nid à emmerdes ce truc.
Sinon, je regrette moi aussi le porte paquet en plastoc. L'ancienne DL a un arrière énorme et moche mais qui a son avantage: le top-case n'est pas en porte à faux par rapport au reste de la machine.

le dav a écrit:

c'est vrai qu'elle est mieux en noir.... et que la selle est un peu basse, je tiens debout sans toucher la selle....  

Il y a une selle plus basse de 30mm et une plus haute en option.

oiseau canari a écrit:

BM80 a écrit:

Il est vrai que le côté droit où il y a la valve fait un peu light et mal fini et mal protégé.

Ce système semble être fait par un amateur. 10 jours sous la pluie et la tringlerie va commencer à gripper. Un coup de botte mal placé et hop, bon pour le garage. Vraiment un nid à emmerdes ce truc.
Sinon, je regrette moi aussi le porte paquet en plastoc. L'ancienne DL a un arrière énorme et moche mais qui a son avantage: le top-case n'est pas en porte à faux par rapport au reste de la machine.

Avec le sabot en alu cela devrait régler le problème, non ?
Je vais aller la voir samedi.

les accessoiristes trouveront surement une parade à ce défaut de conception.

Soirée de "lancement" dans les concessions Suzuki le 14/03 à partir de 19h...
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le dav a écrit:

c'est vrai qu'elle est mieux en noir.... et que la selle est un peu basse, je tiens debout sans toucher la selle....  

T'es monté sur une bécane équipée de la selle basse, c'est pas possible!!!

Xabicorsica a écrit:

le dav a écrit:

c'est vrai qu'elle est mieux en noir.... et que la selle est un peu basse, je tiens debout sans toucher la selle....  

T'es monté sur une bécane équipée de la selle basse, c'est pas possible!!!

non celle a selle basse, j'ai cru que j'allais m’asseoir par terre   en tout cas c'est un probleme pour moi c'est au moins 3cm plus bas que mon 1000 actuel

Ton actuel est à plus de 88cm??? 'Tain mais tu mesures combien, 2m40???

tu vois les jambes interminables d'adriana karembeu ?

Dis toi que Dav est son père.  

Et si on veut devenir son gendre, c'est quoi qui lui ferait plaisir?...  

Xabicorsica a écrit:

Et si on veut devenir son gendre, c'est quoi qui lui ferait plaisir?...  

Va dans son pays d'origine et plus particulièrement à Pragues et tu vas   

Ayez...! Je l'ai essayé ce matin   La version Tourer. 
Rien à voir, au bout de 10 mètres, je me demandais si je ne mettais pas trompé de bécane..  
Très peu de vibrations, un couple phénoménale, 3000 t/m en 6ème et ça repart comme en 14. Impression de légèreté, très maniable en ville, freinage  Je préfère quand même le confort de ma selle plus large et la protection de ma bulle et avec les sacoches et le top, beaucoup de remous et le blouson se prenait pour une montgolfière.
Mode 1, mode 2, on constate la différence et j'ai trouvé que la deuxième position du "traction control" allait bien.. Bon 30 bornes avec, on n'a pas tellement le temps de tout tester, mais cela m'a laissé une très bonne impression.  
Cela fait drôle de reprendre la grosse brute et bizarre de prendre le premier rond point avec le "titillé" de la prostate.    
14600 neuneus, y'a plus qu'à gagner au loto, enfin, il faut quand même jouer  

Mêmes impressions que toi, moto facile, un freinage d' enfer, moteur hyper agréable.
Par contre protection juste, valises petites et finition un peu juste notamment à la valve à l' échappement.
Je suis mieux sur la " vieille" plus confortable et mieux abrité.
Il faudrait renter le nouveau moteur sur l' ancienne !

 Tu as tout dit    et surtout garder les magnifiques yeux..    

BM80 a écrit:

Mêmes impressions que toi, moto facile, un freinage d' enfer, moteur hyper agréable.
Par contre protection juste, valises petites et finition un peu juste notamment à la valve à l' échappement.
Je suis mieux sur la " vieille" plus confortable et mieux abrité.
Il faudrait renter le nouveau moteur sur l' ancienne !  

moyennant un peu de bricolage, je suis sûr que c'est faisable.

Mais je pense qu'on regretterait le confort de suspension promis par la nouvelle

Un peu déçu car on l' attendait depuis longtemps mais cela n' engage que moi...
Perso avec la mienne de 48000 km, 4000 euro ( avec toutes les options ) et 1000 d' amélioration moteur et autres ça me va mieux.
C' est ça les vieux .... les autres faites vous plaisir.

C'est promis je me fais plaisir!!!   

Surtout que je viens de voir arriver en concession cette après-midi MA V-Strom!!!   
Dans deux ou trois jours je la récupère...

On attend les photos.
  

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Et en direct la pause des stickers de face avant qui, je trouve, habillent bien ce gros bloc optique!...

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Et aussi le bec!...

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