Qu'avez-vous acheté pour votre bécane ces derniers temps ?

Moi aussi, comme Marc, Motoblouz, un service commercial au top, des gens qui te conseillent au téléphone.
Tu peux renvoyer gratuitement, changer de taille ou de modèle , bref j’adore.
Mon Schubert , ma bâche moto, mes bottes , ma veste, les gants, sabot moteur, support top-case, bref pas mal de choses car client depuis quelques années déjà viennent de chez eux, et j’en suis très content.

Moi aussi jachéte chez motoblouz, mais là ce n'est pas le vendeur (bien qu'un peu lent pour les échanges) mais le fabricant (Furygant) qui pourtant est une bonne marque, mais la taille du pantalon est vraiment difficile a comprendre , ou alors je suis vraiment très mal foutu (ce qui reste possible)

J'ai rien acheté pour ma moto ni pour moi, mais par contre je nous offre une virée de 4 jours en Espagne !
La météo est avec nous.

Alors, valises, tente, pack de bières et roule petit bolide !

J'ai fini d'installer la bagagerie sur ma 800 SE.

J'ai acheté le système de renfort Givi pour le Top Case (j'avais déjà un Top Case Givi), et j'ai acheté des sacoches souples SW Motech avec leur support. Une petite à droite, à cause du pot, et une grande à gauche pour mettre mon gouter.
C'est vraiment simple à installer et bien foutu.
Une fois les sacoches enlevées, ce qui est fréquent dans mon utilisation, ça reste discret.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après 18.000 bornes effectuées avec des Metzeler Tourance Next 2 qui ont été excellents, je suis passé sur des Michelin Anakee Road, dont les premièeres sensations sont très bonnes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Belle journée à toutes et à tous.

Supports valises Givi (Monokey)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai déjà les valises d'origine Suz, donc avec les supports intégrés (5 vis)
qui sont maintenant livrés d'origine sur les 1050 (pas les 1000 2014-2019 = la mienne, mais déjà équipée)

Donc Givi a développé une nouvelle interface qui ne nécessite plus de retirer les platines Suzuki,
car les armatures se fixent par dessus (sur les 2 vis supérieures)
Je me demande même si en laissant les platines d'origine avec les 3 vis restantes ça ne suffirait pas.

De plus Givi propose aussi un nouveau kit "démontage rapide 1/4 de tour",
mais j'aurai aussi vite fait de visser/dévisser les 2 vis (et non pas 5 comme avant)
+ 1 au repose-pied et 1 à l'arrière, soit 4 x 2 = 8
quand je passerai de valises Suzuki 26 + 29 litres, à valises Givi XX + XX litres ... car on a/avait déjà plusieurs motos en Givi Monokey, d'où l'achat
ou Givi Canyon GRT 720 plus tard pour faire du chemin quand je sera grand ?

J'ai testé avec des Givi E360, très très près du pot !!
Je vais donc faire une patte pour le descendre un peu pour être tranquille ; 7 à 10 cm maxi ? : il y a juste à le mettre en rotation en desserrant/resserant le collier
car justement ils disent "pas compatible avec GRT 720" (en théorie si position pot pas modifiée)

Je vais voir aussi si l'on ne peut pas rapprocher les armatures Givi en supprimant leurs entretoises du haut, et vis + courtes,
et donc en en mettant une pour la fixation repose-pied.
soit 35 + 35 = 70 mm qui pourraient être gagnés sur la largeur totale ?

La barre de liaison arrière devra être remplacée par une plus courte "fait maison" ( ... ou pas ?!!), de toutes façons sa fixation SOUS la plaque (à dériveter !) ne me plait pas :
reprise d'effort sur une bavette en plastoc ... bof, bof.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De mon côté, j'ai opté pour des Dunlop Road smart 3. Je ne fais que de la route avec la 1050.
J'ai fait un peu plus de 17000 bornes avec les A41 d'origine, très bons pneus qui n'étaient pas à bloc de leur usure
mais ils s'étaient dégradés sous la pluie et du côté de Brest en ce moment c'était devenu... un peu gênant .
Comme on va faire des bornes prochainement à deux moto chargée, j'ai changé.
Y a plus qu'à rouler !  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour Emile: je vais aussi essayer de descendre le pot pour mieux intégrer mes valises, j'ai fait le meme constat que toi: on doit pouvoir gagner bien 10cm
Pour guims: dommage que les roadsmart ne soit pas dispo en 4 mais en 3 ils sont déjà tres bien!

Salut
Je trouve les road smart 3 très bien.
Les A41 donnaient une tendance à plonger dans les virages et étaient presque trop vifs.
Cette sensation disparaît avec les RS3 ce qui donne plus de précision au trajectoires sans mettre de l'inertie pour autant. Et puis ça colle à la route. Pas de pluie pour le moment mais ça devrait être pas mal aussi de ce côté là.
Bref content de mon choix.
Azulseco, elles me plaisent bien tes sacoches. Quel modèle c'est exactement ? J'ai vu des shad terra tr40 chez dafy qui ont l'air bien aussi à 440 euros.

ridley a écrit:

Pour Emile: je vais aussi essayer de descendre le pot pour mieux intégrer mes valises, j'ai fait le meme constat que toi: on doit pouvoir gagner bien 10cm
Pour guims: dommage que les roadsmart ne soit pas dispo en 4 mais en 3 ils sont déjà tres bien!

Pot descendu de 70 mm, je regarderai de loin quand elle ressortira, mais ça se remarque "à peine" à priori.
et largement suffisant maintenant pour, par exemple, Givi E360 avec 20+70 = 90 mm d'écart avec le pot.

J'ai mis une double patte avec entr'axe de 56 mm
(ça descend de 70 mm puisque le pot fait une rotation à partir de sa bride)
une patte droite, et une en "Z" vers l'intérieur (la roue) pour enserrer le silent-bloc de chaque côté en haut,
idem pour la patte du pot en bas prise en sandwich aussi.
Car je craignais que ça gigote un peu de gauche à droite avec une patte simple et/ou que ça force sur la bride ; là ça ne bouge pas.

Donc pour descendre le pot de 100 mm, ce qui me paraît un maximum
(sinon il commence à avoir une "tronche en biais" vu de l'arrière ; et puis il va FROTTER EN PREMIER !?!)
faites une patte de ... 80 mm (j'ai fait une règle de 3 avec 56/70)

Bonjour a tous
En attendant la livraison de mon vstrom 1050 SE j'ai commandé:
sabot cosmo
platine givi
top case trekker 52 l
dosseret passager

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai pris ca chez RESIN BIKE, bonne qualité car bien épais et bien fini

j'ai aussi platine et top case GIVI trekker 52 l que je ne met pas car c'est moche sur la 800 SE... sauf quand madame vient pour voyage et la c'est pratique car tu loges 2 casques intégraux et des bagages pour 15 jours (madame n'a le droit d'amener que des strings pour gagner de la place  )

Salut,
J'ai mis une bulle haute Givi sur la 1050.
Pas la airflow, le modèle simple.
108 euros sur Motoblouz.
Facile à installer après avoir récupéré silent bloc et cache de la bulle d'origine.

J'avais fait pas mal d'autoroute récemment et je trouvais le volume sonore assez gênant à la longue.
Avec mes 192 cm la bulle d'origine était vraiment un peu courte.

Avec ça super protection et beaucoup moins de bruit même aux vitesses autoroute.
Je peux rouler visière ouverte jusqu'à 80 90 km sans problème, c'est pas mal.

Pour les moins, y a l'esthétique, mais bon, faut savoir ce qu'on veut.
Quand on suit une voiture genre SUV ou un fourgon vers 110 120, on peut sentir quelques turbulences,
mais c'est pas inquiétant.
La limite de la bulle est dans mon champ de vision aussi faut s'y faire.

Bref je suis plutôt content de cet équipement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça me rappelle le" pare- brise " de la paneuropean que j'avais !
Normal d'avoir quelques turbulences derrière de gros véhicules

ridley a écrit:

Pour Emile: je vais aussi essayer de descendre le pot pour mieux intégrer mes valises, j'ai fait le meme constat que toi: on doit pouvoir gagner bien 10cm
Pour guims: dommage que les roadsmart ne soit pas dispo en 4 mais en 3 ils sont déjà tres bien!

De retour de virée : 5 jours de Pays Basque / 13 motos
pour la descente du pot arrête-toi à 7 cm, donc 40 mm pour la/les pattes, car il touchera après le repose-pied "bien" remonté/usiné.
testé dans les cols Pyrénéens (avant Bilbao, Pamplona, ...)
Là c'est avec le pot d'origine, des adaptables genre Remus Okami sont moins volumineux.

J'avais déjà passé à la disqueuse le "pied de dromadaire" ajouté à la béquille pour ne plus qu'elle frotte en premier à droite.
Qui a amélioré sa garde au sol ? (en virage s'entend) modifs ?

salut a tous

Montage pare carter + sabot cosmo + top case givi trekker 52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à gauche ... la béquille

Si tu prends un seflie, elle est à droite !

Emile37 a écrit:

ridley a écrit:

Pour Emile: je vais aussi essayer de descendre le pot pour mieux intégrer mes valises, j'ai fait le meme constat que toi: on doit pouvoir gagner bien 10cm
Pour guims: dommage que les roadsmart ne soit pas dispo en 4 mais en 3 ils sont déjà tres bien!

De retour de virée : 5 jours de Pays Basque / 13 motos
pour la descente du pot arrête-toi à 7 cm, donc 40 mm pour la/les pattes, car il touchera après le repose-pied "bien" remonté/usiné.
testé dans les cols Pyrénéens (avant Bilbao, Pamplona, ...)
Là c'est avec le pot d'origine, des adaptables genre Remus Okami sont moins volumineux.

J'avais déjà passé à la disqueuse le "pied de dromadaire" ajouté à la béquille pour ne plus qu'elle frotte en premier à droite.
Qui a amélioré sa garde au sol ? (en virage s'entend) modifs ?

ok c'est noté, merci

Gookum a écrit:

Si tu prends un seflie, elle est à droite  !

"egoportrait" en Québécois

Sinon pour ceusses qui ont monté un sabot d'origine Suzuki  990D0-31J00-040
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avez-vous été obligés :
- d'utiliser une béquille d'atelier pour le monter ?
  (car il se reprend sur les fixations des béquilles latérale ET centrale)
- de changer les vis n°6 et 8 dans la nomenclature (hyperlien ci-avant) ?
  (ou pas = les vis d'origine sont assez longues pour reprendre l'épaisseur supplémentaire de la pièce n°5 biscornue qui passe en dessous)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est mon jour de bonté : montage des crash-bars qui vont avec CE sabot (ou Lycée de Versailles)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et si quelqu'un peut m'expliquer cet empilement de rondelles ?
à remplacer par entretoises + longues

trouvé aussi une vidéo, un peu longuette mais les Ricains aiment bien détailler (pour ne pas avoir de procès ensuite !?)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ça fait au moins réviser le patois ; le vocabulaire (stacking five washers justement)

Ah ah égoportrait ! Magnifique !
Vive les québécois

Guims29 a écrit:

Salut
Azulseco, elles me plaisent bien tes sacoches. Quel modèle c'est exactement ? J'ai vu des shad terra tr40 chez dafy qui ont l'air bien aussi à 440 euros.

Bonjour Guims,
Désolé pour le retard de réponse, je n'avais pas vu la question
Voici les liens vers SW motech, ou tu trouves les supports sacoche, et les sacoches :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A l'usage, elles sont très sympa,il y a à l'intérieur un sac étanche qui permet en plus de sortir le matériel sans défaire les sacoches, mais comme elles sont faciles à enlever, je vois moins l’intérêt et attention au vol.
Un peu pénible à nettoyer quand les moustiques ont l'outrecuidance de se crasher dessus.
Elles se salissent bien aussi avec la pluie du fait de leur proximité de la roue.

Sinon, pas trop chère et elles font le job.

Comme je ne fais jamais rien comme les autres, j'ai installé une bulle... plus petite que l'espèce d'horreur esthétique d'origine.
Elle vient de chez Puig :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gros avantage, pour moi qui ne suis pas bien grand : Plus de turbulences dans le casque.
Esthétique, évidemment. Le gars qui a pondu la bulle d'origine de cette SE devait sans doute être licencié le mois d'après et c'est sa vengeance.

Cette bulle ressemble à celle de la DE, mais est un peu plus haute (3 à 4 cm) et un poil plus basse que celle d'origine (5 à 6 cm). Elle est évidemment moins large et moins protectrice.
Testée sur une balade dans les Pyrennées de plus de 500 km, je n'ai pas ressenti de gène ou de fatigue supplémentaire.

Gros inconvénient : Les moustiques se jettent beaucoup plus facilement sur la visière du casque   .

Bonsoir à tous, alors moi j’ai ajouté les protège-mains du XT, sabot moteur alu Givi, béquille centrale SW-Motech,
platine top-case et son support Givi, top-case Maxia 4 56 L et support téléphone sur la barre au dessus du TDB.
La bulle d’origine me convient bien ( 188 cms ) mais je préfère une fumée grise, je vais voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et bientôt de nouvelles chaussettes. Je ne roule que sur le bitume.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oh, une moto aux couleurs du Stade... (#déjàdehors )

Blague à part, te voilà paré pour l'aventure. Balèze le sabot !