Bon! Il repart sur quoi le Decinois??

On attend.

decinois-69 a écrit:

Herve CH a écrit:

a ben alors ? je viens de lire le post

exellent choix ! mais fais quand meme attention . les anglaises aiment particulierement l herbe bien grasse

C'est le 2eme sous entendu que je lis.

Pareil
Hervé aurait-il pris sa moto pour une débroussailleuse?

hum, pas tout à fait d'après ce qu'ils m'en ont raconté ^^ attend de voir la vidéo

Le suspens est trop grand....

Y a plus de suspens

Voir le sujet qui va bien ......

Je relance la devinette.
La Tiger a trouvé son nouveau propriétaire cet AM. Elle quitte la maison semaine prochaine.
Donc...va me falloir trouver une nouvelle monture.

Triumph 1200 Explorer ?

Gagné.

C'était pas bien difficile avec ton post sur le sujet d'Hervé Tu as choisi quel coloris ? Quelles options ? ça doit rester plus cher qu'une 1200 super T du coup ?

Sur que c'etait pas difficile a deviner. Mais ca relance et ca informe.
Le coloris, noir bien sur, les plus rapide.
Et puis je vais peut etre profiter de la chute de la Livre et opter pour un model 2016 .

vive le brexit!!!!

mouarf T'inquiète, les concessions françaises vont compenser lol Tu oublieras pas les photos tu as des options prisées en particulier ?

Ouais, j'imagine bien que les concess vont surtout profiter de la baisse de la monaie Anglaise pour gagner la difference lors de ventes. M’étonnerait fort qu'ils fassent profiter aux clients.
Sinon, je vais discuter le bout de gras pour un model XRx 2016. J'vais voir....

Bonne négo

tu viendras la roder par les routes du pilat (fais moi signe si tu viens et si je suis dispo)

Je bosse le 29,30,31 le 30 je fais de la formation

decinois-69 a écrit:

Ouais, j'imagine bien que les concess vont surtout profiter de la baisse de la monaie Anglaise pour gagner la difference lors de ventes. M’étonnerait fort qu'ils fassent profiter aux clients.
Sinon, je vais discuter le bout de gras pour un model XRx 2016. J'vais voir....

Pas si évident car tout ce qui est acheté en dehors de Grande Bretagne (payé en €, en $, ....) peut être plus cher pour Triumph, sans compter la sous-traitance dans les pays exotiques ??
A voir ?
jp

Mouais , a voir...
Ceci dit, je ne suis pas tres bon en négo. En plus je ne sais pas trop ce que l'on peut negocier sur le tarif a l'achat d'une moto neuve.

Pas très bon en négo non plus. D'autant que les vendeurs s'y entendent pour proposer un prix global.
Il faut attendre peu sur la machine (entre 3 et 7%) mais bien plus sur les accessoires (autour de 15%). À voir sachant que tu as peut être gardé des accessoires (valises, top case, GPS...) et qu'il est facile de trouver moins cher sur le net.
Cette machine souffre d'un prix de vente qui la place en concurrence avec les bmw, ça peut être un argument (pourquoi devrais-je signer chez vous plutôt que pour une GSA chez le voisin ?)

Et pour rajouter aux bons arguments de Mathiti, une GSA garde une côte plus élevée à la revente.

J'ai fait un deuxieme essai plus long et sur des routes en tout genre de cette XRx. Les impressions positives de la derniere fois sont confirmées. C'est une moto qui me convient parfaitement.

Position, moteur,cardan,Cylindré,comportement ,hyper maniable et nouveautés;l’électronique avec tout ces trucs a régler/programmer/sélectionner. Bref un régale. En plus en duo, la selle confort et le 1200... ca promet d'etre royal.
Le seul reproche que je lui ferais, c'est les clignos qui s'arretent tout seul. Ca pourrait etre bien, mais ils s'arretent apres 3 clignotement. En changeant de direction ou lors de dépassement, c'est bien, mais lorsque tu te positionnes au feu rouge et que tu prevois de prendre a D ou G, ben les 3 clignotements tiennent pas la longueur du feu rouge. Donc soit tu laisses tomber et les véhicules verront au dernier moment que tu tournes, soit tu oublies de le remettre et là ben c'est surprise surprise pour ceux de derriere. Bref, je trouve pas ca terrible.

Ensuite, retour a la concession et discution du tarif et propositions a coups d'arguments divers pour finir avec une remise de 5%. J’espérais mieux.

Pour la remise, il faut dire qu'il n'y a pas forcément beaucoup de concessions triumph rapprochées. Ils se disent que si un client veut la machine c'est obligatoirement chez eux. Ca vaut le coup d'insister encore.

Fais mariner le commercial. Ne passe pas devant la concession, n'appelle pas. S'il revient vers toi, joue l'indifférence et raconte-lui que d'autres souhaiteraient t'avoir comme nouveau client.
La fidélité a un prix et en plus pas de reprise d'un véhicule.