panne électrique ?

Salut à tous
mon fidèle v strom m'a joué un mauvais tour ce week end.
Je résume
A la fin d'une balade de 250 kms, je suis sur la réserve mais j'ai encore un peu de benzine quand même (seule la pompe clignote).
Je m'arrête pour saluer qqs potes qui s'en vont... Au redémarrage, je mets le contact normalement, j'appuie sur le démarreur, et là, on le sent qui peine (mais qui essaie quand même) puis tien. L'horloge est remise à 0, et à la sollicitation suivante du démarreur, rien du tout.
On démarre en poussant, sur 10m elle repart.
Le lendemain matin, elle ne veut pas repartir, mêmes symptomes : le démarreur essaie, et rien. Là, je n'ai vraiment plus beaucoup d'essence, j'ai fait 350 bornes sur le plein.
J'arrive à la station, j'arrête le moteur, je fais le plein.
Et elle redémarre à la première sollicitation, une fois le plein fait.

Aparemment les cosses de la batterie sont bien serrées, alors qu'est ce que ça peut être ? Des cochonneries dans moin réservoir ? ou autre chose ? et que faire ?

Voilà, si qqn a des lumières sur la panne et les remèdes... merci !

@+

Effectivement.
Les fonds de reservoir sont rarement propre. Si tu roules en raclant le fond, tu risques d'emmener les saletés dans le circuit d'essence et boucher un gicleur ou autre.
Ca arrive aux voitures, aux chaudieres fioul,etc...
Sinon, je ne sais pas si le tuyau qui part du reservoir est a D ou G, mais la moto sur la bequille penche a G et le peu d'essence se retrouve dans le fond G de ce dernier et si le tuyau est a D, ben quand tu essaies de demarer, l'essence n'arrive pas.

Berf, dans un cas comme dans l'autre, rien de grave. (si il s'agit bien de ca).

Par contre je ne vois pas le lien avec le fait de l'horloge qui se remet a 00:00....

decinois-69 a écrit:

.... (si il s'agit bien de ca).

Par contre je ne vois pas le lien avec le fait de l'horloge qui se remet a 00:00....

Parce que ça ressemblerait bien à une panne électrique quand même et plus à une oxydation de contacts, une mauvaise masse ou en tout cas une mauvaise continuité électrique, qu'à un souci de fond de réservoir... mais bon, les deux peuvent très bien se cumuler et là ce serait pas de bol !

Tu as vérifié la charge de ta batterie ?

surveille ta pompe