La nouvelle V strom

Bah tu t'accrocheras pas aux mêmes endroits, c'est tout  

Photos prisent il y a quelques jours pas des journalistes américains dans les alpes allemandes !!!


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Ouais, ben franchement, je vois toujours rien qui ne justifie une telle hausse de tarif ^^ M'enfin, elle fait moins moche en "presque vrai"

je la trouve bien cette moto.

je viens de voir que les cales pieds arrière sont plus petit et se démonte sur la version roulante et sur le concept non !!

ainsi qu'il n'y a pas de protèges mains sur la roulante et sur le concept oui !!!

pas de sabot moteur sur la roulante et sur la concept oui !!!

la bagagerie je sens qu'il vont nous la faire payer aussi tant cas faire !!!

le T de fourche inferieur et gris sur la roulante et peint en noir sur le concept !!!

il n'y a pas de radiateur d'huile sur la roulante sur le concept oui bizarre  

le radiateur et peint en noir sur le concept en gris sur la roulante !!!

carter gauche peint en noir (ou un cache ) sur la roulante et en gris sur le concept !!!

en gros il gratte des sous de partout en nous montrant une moto mieux equipé et plus alléchante en concept et moins bien dans la réalité !!

Il y a quand meme l'ABS et (surement) ordi de bord avec Indicateur de Rapport Engagé. Et peut etre d'autres choses.
Les valoches, proteges mains, bulle ce sera surement comme la roulante (et chez les autres marques), en option et Givi, Kappa,etc... offriront certainement d'autres alternatives moins cher et plus efficace.

decinois-69 a écrit:

Il y a quand meme l'ABS

repris de n'importe quelle moto de la gamme qui possède déjà ce dispositif... donc absolument rien de neuf.

decinois-69 a écrit:

ordi de bord avec Indicateur de Rapport Engagé.

Dispo depuis quelques temps maintenant sur tous les modèles de la marque aussi, tant sur les bandits, que sur les GSR, gladius, v-strom L0 et supérieur

decinois-69 a écrit:

Et peut etre d'autres choses.
Les valoches, proteges mains, bulle ce sera surement comme la roulante (et chez les autres marques), en option et Givi, Kappa,etc... offriront certainement d'autres alternatives moins cher et plus efficace.

Les protège mains c'est pour moi un indispensable pour éviter les insectes et dévier le froid c'est agréable

Mais ils vont en profiter pour faire une version de base à 13000€ qui sera un gros foutage de gueule, et un modèle "GT" qui sera un foutage de gueule ENCORE plus gros lol

L'ABS et Ordi de bord,rapport engagé, ca n'existe pas sur les 1000. Sauf peut etre sur le nouveau model 1000.
Ceci dit, l'evolution du 1000 est largement en retard et on peut donc se poser la question du tarif puisque c'est une evolution qui "s'impose" (sauf extinction du model).
Mais c'est comme tout les models qui "evoluent" quelque soit la marque, le prix évolu aussi.
De toute facon, tu connais quelque chose qui n'augmente pas ?!

decinois-69 a écrit:

L'ABS et Ordi de bord,rapport engagé, ca n'existe pas sur les 1000. Sauf peut etre sur le nouveau model 1000.
Ceci dit, l'evolution du 1000 est largement en retard et on peut donc se poser la question du tarif puisque c'est une evolution qui "s'impose" (sauf extinction du model).
Mais c'est comme tout les models qui "evoluent" quelque soit la marque, le prix évolu aussi.
De toute facon, tu connais quelque chose qui n'augmente pas ?!

c'est vrai, même mon kiki grandit des fois...

Pour les options qui n'existent pas sur le 1000, c'est rien du tout à ajouter quand tu sais que c'est dispo sur leurs chaines de fabrications, ils ont qu'à prendre sur un autre modèle, et le poser sur le 1000... C'est du plug and play ! Regardes, mêmes les accessoiristes proposent des afficheurs de rapport engagé comme nos ATRE et compagnie et ça coûte 100€ max ! alors bon...

L'abs c'est pareil, la centrale, la pompe, les capteurs, tout existe sur tous les autres modèles de la marque ! Plug and play !

L'ordi de bord ? No soucy... On peut même reprendre celui de la 650 si vraiment c'est moins compliqué que de l'adapter d'une autre base moteur lol mais encore une fois, matériel dispo, et ne nécessitant presque aucun changement

Et franchement, pour de la réutilisation de matériel déjà conçu y'a longtemps, ça me fout les boules de voir le tarif prendre presque 3000€ pour du vent sérieusement lol

oui faut voir le prix mais elle est moins moche que le proto du salon, j'attends de voir pour me prononcer, car avec suz j'ai toujours eu de bonne surprise. rien qu'a regarder le strom quand il est sorti je roulais en Gex, si on m'avait dit que j'en aurais eu une  
donc j'ai hate de voir

Toujours ce foutu bec tout moche   

Plus que le "bec" de la bécane c'est le placement du pot qui m'interpelle. Vous le trouvez pas trop bas pour un trail ? Va pas falloir chatouille du cailloux avec non ?

Mat2fun a écrit:

Plus que le "bec" de la bécane c'est le placement du pot qui m'interpelle. Vous le trouvez pas trop bas pour un trail ? Va pas falloir chatouille du cailloux avec non ?

Le Strom n'est pas fait pour faire de l'enduro, juste de la belle piste  

Un pote est venu au boulot avec une revue moto qui expliqué qlqs truc sur la new DL, à peu près le même moteur extérieur mais revu de fond en comble à l'intérieur pour maximiser le couple à bas régime, éliminer un max les vibrations, meilleur accélération dans les tours, nouvelle injection pour supprimer les défauts de l'ancienne, en bref ils annoncent que du bon, 106 CV et plus de couple, un prix qui tourne au alentour de 12000€ avec valise et top case compris  

le mieux c'est d'attendre octobre pour la jeter ou l'acheter.

bon à savoir  

bagagerie en option !!

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Vraiment dommage que Suzuki ne lui mette pas des jantes à rayons...

99 % des trails sont routiers et se salissent uniquement grâce aux crottes de caniches sur les trottoirs parisiens, alors à quoi bon.

Il y aura bien un accessoiriste qui s'occupera de la chausser en jantes adéquates pour le 1% restant.

Je suis bien d'accord avec toi sur le pourcentage de trail réellement utilisés dans cette version... C'est juste que je trouve perso que c'est plus "joli" (mais ce n'est que mon avis), et que ses concurrentes sont toutes (ou presque) proposées, et vendues pour la plus part, avec des jantes à rayons.

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Pas mal  , à voir, le prix aussi

Une moto en bois ???

ENFIN LA VOILA !!!!

toutes les photos les couleurs et les caractéristiques sauf la hauteur de selle et les chevaux !!

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pour moi ça sera blanc sa s'accorde mieux avec la boucle arrière grise

He ben voila quelques precisions qui donnent envie de voir ca de plus pret.
 

GHOST RIDER a écrit:

pour moi ça sera blanc sa s'accorde mieux avec la boucle arrière grise

C'est vrai qu'elle est très sympa en blanc.  

A voir en vrai, et surtout, à quel prix... car si elle talonne les 13 000€, je préfère y mettre 2000€ de plus et me payer une 1190 Adventure qui risque d'être encore un pallier au dessus.

Mais bon... ne nous énervons pas, on va attendre la sortie officielle