Les motos que vous avez déjà essayé ?

switcher a écrit:

Merci à tous les deux pour ce Cr bande de veinards.
A première vue, j'aurais un penchant pour la Stelvio

+1
En plus dune bonne bouille, elle a l'air d'avoir du répondant !!!

oui elle reprend partout avec volonté... Mais y'a un petit temps de latence dont il faut s’accommoder celà dit... Beaucoup plus réactif que sur la norge, le moulin fait quand même montre de bonne volonté

Je suis d'ailleurs très content également des scoption Trail dont elle était équipé... Je suis allé voir sur le net, ces pneumatiques ont également très bonne presse... Avant d'essayer les TR91, je pense que je ferai un tour avec cette monte, puisque les performances du TR91 ne sont plus à faire


Et de rien pour les CR ^^ c'est avec plaisir que je vous en ferai d'autres

Salut à tous
En effet ,depuis 88 , la liste des essais pourrait-être un peu longue mais voilà déjà les bécanes possédées :

600 XLR montée Supermot : belle bécane d’apprentissage légère , joueuse , pas trop freineuse mais à quoi ça sert les freins
750 Africa Twin neuve : pulman permettant d'avaler des kilomètres (première virée en Corse et tout les cols des Alpes ) et utilisation quotidienne au top
1400 Intruder 1ére génération Boite 4 couple de tracteur , pas ou peu de freins mais là encore ........ Live to Ride terrasse/un peu de route/ terrasse quel programme
800 Intruder descente en gamme naissances obligent sympa mais un peu short pour mon mètre 88 et mon quintal bien tassé
1000 VTR libre montée Streetbike LE GRAND BONHEUR un moteur époustouflant , un cadre irréprochable , des freins ( là ça sert vraiment ) défaut de cette extraterrestre : position de conduite très pénible - guidon plat et commandes reculées - mais je l'ai bien cherché . Séparation douloureuse mais nécessaire ; on a plus 20 ans et ma moitié n'était pas à la fête.

Voilà Comme vous pouvez le constater , je suis un inconditionnel du bi-cylindres (ou mono) . Oh , j'ai bien testé quelques multi ( 1100 gsxr, 1000 rx , 1200 BANDIT) .... C'est sur , ça pousse , voir fort , mais ..........


Bonne route à tous

Perso si j'etais riche et devais choisir une Guzzi, sans hésiter, ce serait la Stelvio. Mais peut etre que si le moteur de la Stelvio venait prendre place sur la Norge....

la stelvio sans hésiter également...

mais j'irais bien essayer mon premier amour également, la ducati hypermot... Peut être plus la 796 finalement, parce que si la 1100 est comme la dorso duro, y'a moyen que je ne trouve pas les sensations fadasses du tout

Tiens en parlant de ça... Une autre journée/WE d'essai à Lyon !!

Citation :

Heure : samedi 21 mai, 10:00 - 22 mai, 18:00
Lieu
Pôle moto Lyon-Nord Dardilly
Créé par :
PÔLE MOTOS LYON-NORD DARDILLY
En savoir plus
Pour plus d'information sur ces deux jours, RDV dans vos concession du Pôle moto Lyon-Nord Dardilly

UN PROGRAMME EXCEPTIONNEL !

- Toutes les nouveautés 2011 à l’essai
- Essais scooters sur circuit fermé
- Centre d’essais de casques
- Banc de puissance dernière génération (uniquement le dimanche)
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MARCHÉ DE L’OCCASION
+ de 200 motos en parc fermé

1er SHOW BIKE de LYON - Motos & Scooters avec dotations
Faites concourir votre moto gratuitement… elle peut vous rapporter gros !

CONCERTS EN JOURNÉE avec les Namass Pamouss

SAMEDI SOIR : Musique
et buffet dinatoire offert
Barbecue Géant & Girls




Motos dispo à l'essai :

Suzuki GSR 750 et GSX 1250
Victory Vision et Cross Road
Yamaha 1200 XTZ Tenere, F28, 1300 FJR ABS
Ducati Diavel et 1100 EVO (la evo... elle me fait peur moi maintenant !)
Harley-Davidson XL 1200X et FXS Blackline
MotoGuzzi Stelvio (mais déjà fait)
Aprilia Tuono
Honda Crossrunner, CBR 250, CBR600F, CBR125, Hornet 600
Kawasaki 1000 SX, 750 Z
Triumph Tiger 800, Speed Triple
KTM 125 duke

Ha ! Faut que je regarde mon agenda.

Ha ben voila. J'ai fais un nouvel essai de deux roues aujourd'hui.
Un 125 scoot je sais pas quoi de chez Suz.

Il a des Gdes roues. Dans les ronds point, tu sors le pieds G (pas le D ça l'fait pas ) et tu penches l'engin. Ben c'est assez rigolo. Les Gdes roues ça tient bien le pavé finalement. Sur le Periph, un petit 110 a fond les manettes, et pour les bouchons (he oui a 17h a Lyon c'est tout bouché le periph) ben c'est génial. Ça se faufile partout. Léger et maniable, tu te glisses entre tous les véhicules.
Bon, ça reste ludique pour un jour, voir deux. Après t'en a vite fait le tour. Ça reste un petit scoot 125.

Voila. Je suis pas sur que ce test fasse avancer le schmilblick ou intéresse qui que ce soit, mais m'en fous.

Arffff. Un 125. Ça me rapelle mes 1ers tours de roues !!!! Et c'est vrai que y a pas plus pratique. Après..... Faut chercher !!

Alors, ce que j'ai eu:

Une SV650s: Bonne bécanne, moteur rigolo, chassis (surtout l'avant) pas assez précis
VZ 800 Marauder: Un custom à la jap'... Rien de bien méchant...
FZ6s Fazer: Rien sous 8000, puis une poussée marrante jusqu'à 14000... Sinon, encéphalogramme plat...
Mostro M750 Carbu: Rhhhaaaaaaaaaaaa!! Une tuerie: un chassis incisif et un moteur qui grogne!!! Mon coup de coeur!
Er6n: Moteur bof, chassis moyen... Moto moyenne en fait
Hornet 600: Rigolote... Mais pousse au crime.
GSXR 1000: Pas la même chose... Facile partout... Trop facile même!!
F650Gs: Mono sympa, chassis confortable. Bonne machine sans prétention.
DL 650 Vstrom: Ma déesse!!!


Ce que j'ai essayé:

R1100s: chassis sympa mais moteur désespérant!!
Voxan 1000 scrambler: J'ai adoré le moteur et le look de cette bécane! Seul hic: La marque!!!
XJR1300: Un moteur incroyable dans un chassis trop mou... Dommage!
Bandit 1200: Excellente moto, un poil trop lourde pour moi... Mais excellente moto!!
CB1300 honda: Boooooof...
VN1600: Un gros custom jap', lourd... Rien de bien méchant...
Triumph daytona 955: Une machine vivante et sympa...
Honda 650 Transalp: Heeeuuu... Ca c'est vendu???
Triumph Tiger 955: Un super moteur mais le train avant tombait en virage. J'ai pas aimé!!


Voila!! Plus d'info et de précision sur demande!!

Quelqu'un aurait il essayé la F 800 GS ?



je sais , c'est une BM, mais bon ! faut savoir ouvrir son .... entrejambe a d'autres selles.

Jamais... La tête de fourche me rebute sévère...

Par contre, j'ai entendu à droite à gauche que c'est hyper sobre (moins de 4,5L au 100, et même en roulant un tantinet velu !), souple, efficace et tout léger...

A voir, mais bon... Si on peut les essayer pourquoi pas lol !

J'ai mis un petit CR de la F800GS dans un post, en résumé très bonne machine avec un super châssis/amortissement et un très bon freinage (ABS), un peu haute, moteur qui pousse bien mais sans brutalité et relativement souple (2000 t OK) protection correcte (130), il existe des pare brise qui améliorent bien la protection mais le look est un peu particulier. Il existe la F650GS moins haute et un disque à l'avant, moteur un peu moins puissant mais plus coupleux en bas qui doit être pas mal aussi. En résumé une très bonne machine mais pas très enthousiasmante au niveau sensations sinon super châssis. Je pense que c'est un bon choix pour qui veut une machine confortable, légère, typée trail et avec un peu de puissance pour pouvoir rouler à deux avec les bagages et une bonne marge de watts. Il faudrait comparer avec la tiger 800. Après le look faut aimer mais tous les nouveaux trails veulent ressembler à la 1200 GS.

decinois-69 a écrit:

Bon, je suis loin d'avoir les talents de rédaction de Fleuz, mais je vais quand même vous mettre MON avis sur ces différents essais.

La Stelvio. Un vrai Trail qui a tout ce qu'il faut là ou il faut. Moteur bien présent, position pilotage tres d'un Trail avec guidon très large ou les bras sont bien posés et le buste bien droit. Ce qui laisse sous-entendre de longues étapes sans fatigue. Celui d'essai n'avait pas les équipements valises.... et son prix digne des BM, ben ce Stelvio est très séduisant.
......

Et encore une bonne combine pour ceusss qui voudraient se laisser séduire par la belle italienne :

Le mandataire moto-import propose la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], loin du prix de sa concurrente teutonne, la 1200 GS Adventure

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et 11.800€ pour la version standard, avec les jantes taillées dans la masse, les valises en moins, et l'absence des crashbar + phares additionnels !

Ca vaudrait presque le coup

Et dire que certains trouvent la strom moche...

Je ne les trouve moche ni l'un ni l'autre, mais pour être monté dessus... On s'y sent comme à la maison, et l'autonomie du bordel est vraiment énorme !! 32L !! que du bonheur

michael a écrit:

Et dire que certains trouvent la strom moche...

Dans la même idée, on peut dire aussi que le 1200 GS est très moche et pourtant elle est la plus vendue de chez BMW, comme quoi c'est très subjectif en tout cas en ce qui me concerne, je trouve la stelvio 2011 très réussie

DLaurent a écrit:

michael a écrit:

Et dire que certains trouvent la strom moche...

Dans la même idée, on peut dire aussi que le 1200 GS est très moche et pourtant elle est la plus vendue de chez BMW, comme quoi c'est très subjectif en tout cas en ce qui me concerne, je trouve la stelvio 2011 très réussie

La GS est horrible, mais aussi un couteau suisse pour riche motard...


Je suis d'accord avec toi sur la subjectivité de la beauté (c'est bientôt le bac philo!!), mais la stelvio m'a toujours paru... Fiat Multipla?!?

michael a écrit:

DLaurent a écrit:

michael a écrit:

Et dire que certains trouvent la strom moche...

Dans la même idée, on peut dire aussi que le 1200 GS est très moche et pourtant elle est la plus vendue de chez BMW, comme quoi c'est très subjectif en tout cas en ce qui me concerne, je trouve la stelvio 2011 très réussie

La GS est horrible, mais aussi un couteau suisse pour riche motard...


Je suis d'accord avec toi sur la subjectivité de la beauté (c'est bientôt le bac philo!!), mais la stelvio m'a toujours paru... Fiat Multipla?!?

euh...toujours ??
Le modèle 2011 vient de sortir et est pourtant sacrément relooké par rapport aux "multipla" d'avant

Vous voulez pas ouvrir un Chat là?? Je reçois un mail à la minute les gars

Entre le multipla 2009

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et le nouveau, les différences ne me sautent pas à la figure pour le béotien que je suis...


Mais peut être est-ce du à mon ineffable propension à la mauvaise fois devant les ersatz de BM que sont les guzzis (en tant que BM'iste, j'entends!!!)

jbn a écrit:

Vous voulez pas ouvrir un Chat là?? Je reçois un mail à la minute les gars

Mais t'es pas obligé d'être abonné par mail non plus !

Et quitte à prendre un trail italien (ou presque...), pourquoi pas ca:

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DLaurent a écrit:

jbn a écrit:

Vous voulez pas ouvrir un Chat là?? Je reçois un mail à la minute les gars

Mais t'es pas obligé d'être abonné par mail non plus !

C'est bien aussi un forum vivant, non???