Essai de la nouvelle 1050 XT

J'irai probablement essayé les mêmes machines, chez Ducati la 950 V2, pour la Harley se sera vraiment par curiosité parc que esthetiquement c'est comme la GS..je n'adhère pas.

Vix03 a écrit:

pour le même budget qu'une GS j'irai essayer la mutlistrada, la KTM super adventure et peut-être la nouvelle Tiger 1200, la HD panamerica aussi tient  en fait il y a du choix.        

Gilles60 a écrit:

J'irai probablement essayé les mêmes machines, chez Ducati la 950 V2, pour la Harley se sera vraiment par curiosité parc que esthetiquement c'est comme la GS..je n'adhère pas.  

J'ai essayé la PanAmerica, et c'est très sympa.
Après, comme toute moto, on aime ou on aime pas le look.
J'avais une appréhension sur le look "nez de requin", et je trouve cette moto a une vraie présence une fois qu'on la voit en vrai.

les + :
- un moteur qui répond, très sympa
- la suspension qui s'abaisse à l'arrêt

les - :
- Avec un pantalon "normal", le mollet droit chauffe très vite. Le moteur chauffe beaucoup du côté droit (cela doit être agréable par les températures actuelles)
- le système de fixation/réglage de la bulle est très très peu qualitatif

Et non, il n'y a pas de moto parfaite...

Vix03 a écrit:

pour le même budget qu'une GS j'irai essayer la mutlistrada, la KTM super adventure et peut-être la nouvelle Tiger 1200, la HD panamerica aussi tient  en fait il y a du choix.        

Moi je garde ma vieille V-Strom et je pars 6 mois en voyage

Si j'avais 25000 balles à mettre dans la bécane j'ajouterai à ma 1050 que j'adore une moyenne cylindrée type Z650RS XSR700 ou même la 660 trident. C'est plutôt ce genre de motos que j'aimerais essayer aujourd'hui à moins de 190kg 70 à 80 chevaux ça doit être pas mal pour aller s'amuser dans les Monts d'Arrée !

faro62 a écrit:

revenez dans un monde moderne les grincheux...

Toi tu es prêt pour l'électrique !

Guims29 a écrit:

Si j'avais 25000 balles à mettre dans la bécane j'ajouterai à ma 1050 que j'adore une moyenne cylindrée type Z650RS XSR700 ou même la 660 trident. C'est plutôt ce genre de motos que j'aimerais essayer aujourd'hui à moins de 190kg 70 à 80 chevaux ça doit être pas mal pour aller s'amuser dans les Monts d'Arrée !

Pour ma part, je suis passé du TRIDENT 660 au DL 1050 car je trouvais être vraiment trop peu protégé mais c'est vrai que c'est compact, maniable, avec un bon moteur et un très bon rapport qualité/prix.

Ça doit être assez sympa à conduire mais réservé à un usage balade fun. Évidemment la 1050 doit te sembler plus lourde mais qu'est-ce que tu penses de son agilité ? Moi je suis assez bluffé de ça sur cette bécane.

Guims29 a écrit:

Ça doit être assez sympa à conduire mais réservé à un usage balade fun. Évidemment la 1050 doit te sembler plus lourde mais qu'est-ce que tu penses de son agilité ? Moi je suis assez bluffé de ça sur cette bécane.

Avant de changer et n'étant pas trop grand, j'ai essayé plusieurs gros trails et franchement le DL1050 se prend en main super facilement et est très maniable. Je ressens son poids uniquement quand je veux la reculer assis dessus.

Nico-84 a écrit:

Guims29 a écrit:

Ça doit être assez sympa à conduire mais réservé à un usage balade fun. Évidemment la 1050 doit te sembler plus lourde mais qu'est-ce que tu penses de son agilité ? Moi je suis assez bluffé de ça sur cette bécane.

Avant de changer et n'étant pas trop grand, j'ai essayé plusieurs gros trails et franchement le DL1050 se prend en main super facilement et est très maniable. Je ressens son poids uniquement quand je veux la reculer assis dessus.

Salut,

C'est toi qui a un PSB de 16 sur la 1050 ?

ça donne quoi ?

fcouma a écrit:

Nico-84 a écrit:

Guims29 a écrit:

Ça doit être assez sympa à conduire mais réservé à un usage balade fun. Évidemment la 1050 doit te sembler plus lourde mais qu'est-ce que tu penses de son agilité ? Moi je suis assez bluffé de ça sur cette bécane.

Avant de changer et n'étant pas trop grand, j'ai essayé plusieurs gros trails et franchement le DL1050 se prend en main super facilement et est très maniable. Je ressens son poids uniquement quand je veux la reculer assis dessus.

Salut,

C'est toi qui a un PSB de 16 sur la 1050 ?

ça donne quoi ?

Oui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est bien mais c'est dommage que le voyant Traction Control ne soit pas content sur les premiers rapports...

Nico-84 a écrit:

fcouma a écrit:

Nico-84 a écrit:

Guims29 a écrit:

Ça doit être assez sympa à conduire mais réservé à un usage balade fun. Évidemment la 1050 doit te sembler plus lourde mais qu'est-ce que tu penses de son agilité ? Moi je suis assez bluffé de ça sur cette bécane.

Avant de changer et n'étant pas trop grand, j'ai essayé plusieurs gros trails et franchement le DL1050 se prend en main super facilement et est très maniable. Je ressens son poids uniquement quand je veux la reculer assis dessus.

Salut,

C'est toi qui a un PSB de 16 sur la 1050 ?

ça donne quoi ?

Oui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est bien mais c'est dommage que le voyant Traction Control ne soit pas content sur les premiers rapports...

ça t'avais couté combien ?

30E au moment de la révision des 1000km